文学と神楽坂

　叙情的なフォークソング『神田川』（昭和48年リリース）が流行していた頃、流域の住人のひとりとして、よくも悪臭漂うドブ川をこんな歌詞に仕立てたものだと作詞家の創造力に感心しました。
　子供時代、神田川の橋にさしかかると手前で深呼吸をひとつして、息を止めて渡ったものです。飯田橋から上流の隆慶橋や石切橋、下流の小石川橋や俎橋（日本橋川）など、どこも悪臭は同じでした。水面が近い橋ほど臭く、橋が高い位置にあって頭上を高速道路が覆わない牛込橋や新見附橋は、むしろ臭くない橋であったと思います。ドブ川に対する地域住民の最大の関心は、大雨で神田川が増水してあふれてしまうことでした。
　要するに、当時の都市河川は「迷惑で、消し去りたい存在」でした。再開発計画で飯田濠の埋め立てが始まった時にも注目されず、一部地権者の反対で再開発が長期に停滞したことで逆に変な関心を集めたように思います。

飯田濠遠景（1977 気まぐれ本格派 9話）この状態で数年間放置された

　再開発に反対した大郷材木店は、かなり前から津久戸町の移転予定地（後の「材木横丁」）を確保していたそうです。その点でも、よく分からない反対運動でした。

東京都建設局「飯田橋 夢あたらし」（平成８年）29頁 ラムラ 基礎工事風景と鉄骨組み立て風景

「歩いて見ました東京の街」02-00-60-01 神楽河岸 ラムラ建設風景 1982-03-06

「自然景観を守れ」という反対派の声に押される形で、東京都は1984年（昭和59年）に完成した再開発ビルの前に「せせらぎ」を設けてラムラの目玉にしました。飯田濠の暗渠の上に清流を模した浅い流れを再現したものです。牛込橋側の小さな滝から水道水を流し、飯田橋側で排水する仕組みでした。小さな中の島や、外堀通りの歩道から流れに下りられる階段も設けました。

東京都建設局「飯田橋 夢あたらし」（平成８年） 「地区の概況」１頁

ラムラの「せせらぎ」。Google

「歩いて見ました東京の街」02-00-62-03　神楽河岸跡 水の流れる「せせらぎ」(1984-04-08)

東京都建設局「飯田橋 夢あたらし」（平成８年）38頁。現在「滝」は流れていません。

　しかし、この「せせらぎ」に実際に水が流れていたのは、わずかな期間（最初の数年間？）だったように思います。それまでの飯田濠はゴミを運ぶ「はしけ」のたまり場で、川に親しむような場所が求められていたわけではありませんでした。また人工の「せせらぎ」は水道水を多量に使うため、ラムラの店舗や周辺住人の理解を得にくかったようにも思います。
　現在では、せせらぎは石貼の川底がずっと見えている状態です。中の島や歩道につながる階段は今もあります。しかし成長した街路樹の中に埋もれてしまっているように見えます。
　神田川の水質はその後、劇的に改善しました。下水処理場の能力が上がり、きれいな「高度処理水」を多量に川に流すことで淀みをなくしたためと言われます。悪臭も感じられなくなり、実際に神田川に下りられる「親水テラス」が別の場所に作られました。
　飯田濠の再開発反対運動が、都市河川浄化のきっかけになったようには思えません。しかしラムラのせせらぎのコンセプトは、親水テラスの先駆的なものであったとは言えそうです。

揚場町

文学と神楽坂

　昭和45年、朝日新聞に飯田堀は臭いし汚い、との記事が出ました。

ゆううつな季節 　お堀はゴミ捨て場　 　中央線飯田橋駅。近くの住民は憂うつな思いで夏を迎えようとしている。ホームのすぐ前に広がる通称「飯田堀」の臭気のためだ。この堀は神田川水系の１つで江戸川橋からお茶の水方面に流れる神田川の遊水池的な役割を持っている。しかし流れがごくゆるやかで水も少なく実情はゴミ捨場兼汚水だめと化している。 　住民は口々に憤まんをぶつける。「東京の真中の駅が、いまや一番汚ない駅になっているんです」「飯田橋を渡ってごらんなさい。妊婦なら絶対に吐きますよ」「ナマの汚物が流れ込み、たまっているんですよ」「住民もよくがまんしたけれど、役所もよく放っておいたもんだ」。駅でも弱っている。窓をあけたら食事ものどを通らない。 　堀は公有水面だから国のものだが、管理は都の責任である。とうとう地元、牛込地区連合町会（升本喜兵衛会長）が一万三千人の署名を集めて浄化清掃を都知事などに訴えることになった。新小川町青年部も決議した。「今や世界の東京として誇りを持ち近代化された東京都は誠に結構なことである」という皮肉たっぷりな書出しで始っている。 朝日新聞。1971年12月24日

　そこで飯田濠を再開発する計画が出てきます。渡辺功一氏の『神楽坂がまるごとわかる本」（けやき舎、2007年）では…

　平松南氏の「神楽坂をめぐる　まち・ひと・出来事」では……

　さて渡辺功一氏の同書によれば…

　昭和48年3月31日　飯田濠の埋め立て工事を完了し、さて、再開発を始めましたが、あらゆることがうまくいきません。最初に昭和53年６月、鯉の大量死がありました。

東京都建設局再開発部「飯田橋夢あたらし」平成８年。

　大郷材木店は神楽河岸再開発による立ち退きを拒否し、それに対して都が強制代執行するという話まで出ました。

強制代執行　強制執行しっこうとは公法や私法上の義務を国家権力によって強制的に実現する行為。代執行とは、行政庁が義務者に代わってその行為をし、あるいは第三者に行わせ、そのため要した費用を義務者から徴収する行為。

　しかし、10年に及ぶ抗争はあっという間に終わっていきます。渡辺功一氏の同書では……

　朝日新聞（S56/10/30）も読売新聞（S56/5/29）も決着まで詳しく書いています。

開きょ　開渠。上部をあけはなしたままで、おおいのない水路。
玉石　たまいし。川や海に産する丸い石。
護岸　ごがん。 海岸、河岸かし、堤防の水流に沿った所を保護して洪水や高潮などの水害を防ぐこと。そのための施設。
暗きょ　暗渠。地下に埋設し、地表にあっても蓋ふたをした導水路。

　昭和59年２月、事前の「大規模小売店法（第３条）に基づく事前商業活動調整協議会（商調協）」は結審し、４月、住宅と事務所に入居、９月、セントラルプラザ「ラムラ」は開店。昭和61年３月、事業はすべて完了しました。
　しかし、これだけで終わったわけではありませんでした。平松南氏の同書では……

　しかし、全くわからなかったという人もいます。坂本二朗氏（「神楽坂まちづくりの会」会長）の「まちづくり うたかたの、語り部」は…

神楽河岸

文学と神楽坂

　昭和43年、地図協会の雑誌「地図の友」に松沢光雄氏の「神楽坂と神楽河岸」があります。その神楽河岸の中に東京都の清掃事務所があると言っていますが、これはかつての糞尿の集荷所でした。理由が不明ですが、近所から反対されて、この糞尿集荷所はなくなったと書いてあります。

国電飯田橋を出ると堀がある。この堀にかかっている橋が飯田橋で、これを渡ると揚場町である。揚場町というのは、舟から荷を揚げる場所という意味で、神楽河岸はそこにある。かつてはこの堀を舟が往来して海から荷を運んでいた。いまもお茶の水までは舟が来る。この神楽河岸は浅くなって舟が上れなくなったし、それにその必要もなくなっている。 　神楽河岸には土砂や石や木材の材料の施設が集っている。これは江戸時代からの材料荷揚場の残象である。 　もとは、各地から舟で材料が運ばれてきた。いまもつづいている材料屋の土万の主人にきくと、この主人の子供のじぶんには舟で浦安からシジミが運ばれてきたという。 　舟で２杯も３杯ものシジミがきた。これを山手一帯の乾物屋が買出しに集った。こんなふうで、良種の物品が舟で揚げられた。 　酒の白鷹の総本店の升本はいまもここにある。中央大学の総長になった升本氏の生家である。升本の酒倉は道をはさんで現在もいくつも並んでいる。これも河岸のものである。 　いまの清掃事務所は、かつては糞尿の集荷所で、ここから舟で各地に運んでいた。都市化のすすむにつれて近所から反撃されて、ついに糞尿集荷を止めて事務所になったのである。新宿区役所の土木部の材料もここに置いてある。水道局の工事材料もここにある。各地からトラックで運ばれてくる。 　土万のいまの主人は二代目で、ここに陣取って100年近い土砂材料屋である。この河岸に生まれてここに育ち、ここで河岸の変遷を見つめてきた。 　神楽河岸に揚げられた材料は荷車と馬力車で神楽坂を引きあげられた。とにかく急な坂だからこれをあげるにはたいへんである。 　当時は飯田橋の上に「たちんぼう｣がたくさんいた。失業者で臨時の労働をまっている連中である。これが神楽坂をあがる車のあとをおして、５厘か一銭をもらっていた。

堀　外濠（外堀、そとぼり）のうち飯田濠。

東京市区調査会「地籍台帳・地籍地図　東京」（大正元年）（地図資料編纂会の複製、柏書房、1989）

神楽河岸　昭和63年に初めて神楽河岸という名前に。以前は揚場あげばの一部だった。
江戸時代　これは「神楽坂通りを挾んだ付近の町名・地名考」で。
荷揚場　にあげば。船から積荷を陸に揚げる場所。陸揚げ場。
残象　ただしくは残像。外部刺激がやんだあとにも残る感覚興奮のこと。
土万　図では土萬土砂置場。
乾物　かんぶつ。野菜、海藻、魚介類などを、保存できるように乾燥した食品。
白鷹　白鷹はくたか株式会社は兵庫県西宮市に本社を置く酒造会社。生粋の灘酒。
升本　ますもと。江戸時代に牛込揚場・神楽河岸で創業した酒類問屋。日本酒の銘酒「白鷹」で有名。
中央大学の総長　四代目の升本喜兵衛。養子。大正8年、中央大学法学部卒業。昭和37年、中央大学総長・理事長。昭和43年、学園紛争で中央大学理事長・総長・学長を退任。生年は明治30年、没年は昭和55年。享年は満83歳。
清掃事務所　神楽坂のある地元の人は「神楽河岸にゴミの積み替え拠点はなさそうです。砂利や土石（建築残土）は運んでいたかも知れません」といい、また、後楽橋のゴミについては、この「ゴミの詰め替え場は臭かったですよ。だって収集車のフタをあけて、中のゴミをハシケに移す（落とす）んですもの。そのハシケを夢の島の埋め立て地までタグボートで曳航するんです。そりゃ苦情も出ますよ。」「飯田壕って昔から周囲を倉庫や建物に囲まれていて、あまり水面に近づける場所がないんです。近づいたら神田川同様に臭ったでしょう。」といっています。さらに「資材倉庫や廃材置き場だった神楽河岸の開発が遅れた」と「古くは「糞尿」処理をしていた（らしい）」との２つを並べて「両者をないまぜにせず、きちんと区別しないと不正確になりそうです」。つまり、かつての飯田壕は臭くても、他の川と比べると同じ程度だと結論しています。
神楽坂を引きあげられた　神楽坂ではなく、軽子坂を引きあげられたのでしょう。
たちんぼう　坂の下に立って荷車が通れば押すのを手伝って駄賃を貰う職業。明治から大正にかけて多かった。
車　自動車ではなく、大八車だと思います。西山松之助氏「江戶の生活文化」（1983年）では江戸の山の手には急な坂道が多いと書きます。
揚場町