荻原二郎氏の「都電が走った昭和の東京」（東京生活情報センター、2006年）です。場所は神楽坂上交差点から大久保通りにかけての一帯、時は昭和45年３月14日。なお、都電13系統の廃止は約２週間後の昭和45年３月27日でした。
昭和45年３月14日 萩原二郎氏
昭和45年 住宅地図
右から左に……
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17078-80は、令和４年３月、神楽坂五丁目から西向きに神楽坂上交差点や神楽坂六丁目方面を撮影した写真３枚です。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17078「神楽坂上」交差点から神楽坂六丁目方面を望む
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17079「神楽坂上」交差点から神楽坂六丁目方面を望む
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17080「神楽坂上」交差点から神楽坂六丁目方面を望む
中央の前後の通りは「神楽坂通り」、その先に出てくる南北（写真では左右）の通りは「大久保通り」、２つの交差点は「神楽坂上」交差点です。
神楽坂通りは０時から12時までは東向きで神楽坂を下り、12〜24時は西向きで、上がります。ランチタイムの12〜13時は歩行者専用道路です。
車道と歩道はアスファルト舗装ですが、歩道はインターロッキングという小型ブロックのかみ合わせです。
灯具は令和４年２月から３灯タイプですが、将来道路になる場所では旧来の街灯を使っています。街灯柱は淡灰色で、下半分にビニール製の保護材と思われるものがあります。
外堀通りの歩道の縁石は一定間隔で黄色に塗ってあり、これは「駐車禁止」の意味です。
| 神楽坂５丁目（令和４年） | |
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インターロッキング インターロッキング（interlocking）とは、コンクリートブロックをレンガ調に組み合せて敷き詰める舗装方法で、翻訳は「つなぎ合わせた」「連結した」など。荷重がかかると、ブロック間の目地に充填した砂が働き、かみ合わせ（荷重分散効果）が得られる。
誠文堂新光社「日本地理風俗大系 大東京」（昭和６年）の改訂版（昭和12年）です。これは新宿歴史博物館「新宿風景II」（平成31年）に出ていました。
日本地理風俗大系 改訂版
| 神楽坂の繁昌 いかめしい見附の石垣を西すれば緩かな登りの神楽坂となる。この通りには各種飲食店カフェーの間に色々の商家が建ち並び夜間は雑踏発盛を極め附近には筑土八幡・赤城神社があり法政・早稲田学生の往来繁く特に競技に優勝した際は想像の外である。 |
現在の神楽坂上交差点（大久保通り）から坂下方向で、神楽坂５丁目（当時は肴町）の夜の写真です。
電飾看板以外に、３種類の灯りが路上にあります。１は交通信号灯です。２は街灯で、大きなドングリ型の照明と下にも電灯があり、【Ｌ】の鈴蘭灯でしょう。３は【Ｌ】の下にあるような行灯型の角灯で、切妻の小屋根を備えています。小屋根から光が漏れている点を除くと【Ｋ】とよく似ています。しかし、すりガラスも明治時代からあるので、同じものでも構いません。
店の看板はよく読めませんが、想像を交えると……
正面やや右、ひときわ高い電飾は「田原屋」と思われます。
新宿区郷土研究会『神楽坂界隈』（平成９年）岡崎公一「神楽坂と縁日市」の「神楽坂の商店変遷と昭和初期の縁日図」
神楽坂アーカイブズチーム編「まちの思い出をたどって」第１集（2007年）
| 時代 | ←北西 | 南東→ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 震災前 | 洋服・都築 | 機山閣 | 玩具店 | 松葉塩物 | 神楽坂せんべい |
| 震災後 | 菊岡三味線 | 山岡書店 | 三角堂メガネ | ||
| 昭和５年頃 （1930） | 高島屋十銭ストア （昭和７年以降） | ナトリ理容室 | 岡沢菓子店 | ||
| 1952 | （空き） | 雑貨 | パチンコ | 楽器レコード リード商店 |
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| 1955 | 明治牛乳 | 関口商店 | うなぎ大和田 | ||
| 1963 | （空き） | ||||
| 1980 | Fance | ||||
| 1999 | 菱屋 | 弁当たぐち | （建） | ||
| 2010 | 五十番 | キッチンママ | セイジョー | ||
| 2018 | チカリシャス | 買い取り店 | |||
| 2020 | 全て閉店 | ||||
| 2021 | 将来の道路 | 神楽坂５丁目ビル | |||
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」のID 14056は、平成31年（2019）神楽坂５丁目から神楽坂上交差点をはさんで神楽坂６丁目方面の写真を撮ったものです。交差点の向こうは左側が５丁目、右側が６丁目になります。なお、平成31年は５月１日に令和元年に変わりました。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 14056 神楽坂上交差点から神楽坂六丁目方面を望む
四つ角は神楽坂上交差点、左右の道路は大久保通り、前後の道路は神楽坂通りです。歩道の縁石は一定間隔で黄色に塗り、意味は「駐車禁止」
左右の歩道の縁石側に、上を向いて逆正４角錐の街灯（光源はアイ ツインアーク）があります。横木には「神楽坂」を染め抜いた紫の旗が下がっています。
神楽坂上交差点を越えると、左の５丁目も右の６丁目も同じ街灯（やじろべえ型）になります。やはり「神楽坂」の旗が見えますが、違うデザインで、色も赤く変わります。
電灯はなく、左側の緑色の小型ボックスは無電柱と地下の共同溝に伴ってできたものです。歩道はインターロッキングという小型ブロックでした。
大久保通りの拡幅計画のため、交差点の右前にあった河合陶器店と山下漆器店はなくなり、2019年にみんなの買い取りプラザがなくなり、2020年にはアマリージュもなくなりました。
ケヤキは裸木で、人々は厚い上着を掛け、おそらく季節は晩秋から冬。買い取りプラザは2019年４月のストリートビューでは取り壊されているので、2019年１～２月の撮影と推定されます。
| 神楽坂５丁目→６丁目（平成31年） | |
▶は歩道上で車道寄りに看板がある |
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住宅地図。平成27年。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」のID 14053～55は、平成31年（2019）１月、大江戸線の牛込神楽坂駅付近の地上の写真を撮ったものです。牛込神楽坂駅は、平成12年（2000年）12月12日開業し、大久保通りに沿って３つの出口があります。
Ａ３出口は神楽坂上交差点、神楽坂、岩戸町が最も近い場所です。Ａ３出口は右手です。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 14053 牛込神楽坂駅
A２出口は袖摺坂、南蔵院、「新蛇段々」などが最も近く、A２出口はこの写真では見えない場所です。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 14054 牛込神楽坂駅 A2出口と神楽坂上方面を望む
つまり、交差点から右側に渡り、南蔵院事務所の影に入って、A2出口は現れます、
A１出口は牛込北町の交差点寄りで、牛込箪笥区民センター（旧牛込区役所）にあります。横寺町、矢来町などに最も近く、A１も見えません。遠くに見える信号と横断歩道の手前、あるいは左の軽自動車バン付近で、視点から100メートルほど向こうに離れた場所です。なお、左のガラスの壁はタリーズコーヒージャパン本社です。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 14055 牛込神楽坂駅 箪笥町から牛込神楽坂駅を望む
[箪笥町]
新宿歴史博物館の「データベース 写真で見る新宿」のID 13152からは神楽坂１～５丁目で歩行者天国の様子を連続で撮影したものです。うちID 13174、ID 13176、ID 13178、ID 13180はカメラを神楽坂交差点（現・神楽坂上交差点）付近に置き、東向き（神楽坂下方向）に撮っています。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 13174 神楽坂歩行者天国
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 13176 神楽坂歩行者天国
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 13178 神楽坂歩行者天国
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 13180 神楽坂歩行者天国
「神楽坂」交差点（現「神楽坂上」交差点）があり、その交差点の上に信号機があり、信号機には背面板はないようです。神楽坂通りを横断する横断幕「楽しい情緒豊かな歩行者天国」が、左端の標識ポール「神楽坂」につながっています。この標識ポールは昭和20年代に坂上と坂下につくられたもので、坂下は昭和35年頃までに撤去されましたが、坂上はこの写真の時点でもまだ健在でした。寺内横丁の先には「神楽坂通り／美観街」が見えます。さらに遠くの「神楽坂通り／美観街」も見えます。
交差点に面して「車両通行止 日曜・祝日の 12ー18 牛込警察署長」というバリケード看板が出ています。これは現在の歩行者天国の実施時間（12:00-19:00）とは異なります。当時は夏季と冬季で実施時間を変えていました。よく見るとバリケード看板の「18」のところに貼り紙の跡がみえます。
車道と歩道はアスファルト舗装。歩道の縁石は一定間隔で色が違い、黄色と無彩色に塗り分けていました。
街灯は円盤形の大型蛍光灯で、その柱は他のカラー写真では銀灰色、モノクロ写真では薄い色が多そうです。しかし、この一連の写真は黒く写っています。昭和50年のID 9781など、他にも黒く写っているので、時代によって色が違ったと思います。
電柱は右側だけで、上には大きな柱上変圧器があります。
歩行者の大半がコートや外套を着ており、寒い季節ですが、年代の詳細はここで話しています。また、歩行者天国（車道に車を禁止して歩行者に開放した地域）は日曜日・祝日の実施なので、営業していない店が目立ちます。
| 「神楽坂」交差点・神楽坂５丁目→３丁目（昭和48年） | |
▶は歩道上で車道寄りに広告がある |
丸越質店。神楽坂６丁目8。1974年 |
住宅地図。1974年
加藤嶺夫氏の「東京消えた街角」（河出書房新社、1999年）で「神楽坂通り 新宿区神楽坂６-４先から東方」は昭和45年３月15日、神楽坂６丁目から神楽坂交差点（現、神楽坂上交差点）を通り、神楽坂５丁目などを撮ったものです。左右に走るのは都電13系統で、この年の３月27日に廃止されました。その12日前の撮影です。
車道はアスファルト舗装で、次に側溝、縁石、歩造があります。ゆるやかな坂が大久保通り。信号の向こうは神楽坂通り（神楽坂５丁目）で、こちら向きの一方通行になっています。
中央やや左の上面は巨大な「車両進入禁止」
の回転標識がありますが、これは午前だけで、午後は「一方通行入り口」
に変わります。この奥に黒の標識があり、不明ですが、新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 7430を見ると、表裏に２枚張り合われた「神楽坂」だったと分かります。さらに奥には「神楽坂通り／美観街」があります。
では信号の手前の神楽坂通りはどうでしょうか。センターラインがあるので一見、対面通行に見えます。しかし左側にある「駐車禁止」
の標識には0－12（午前中）の時間表示があります。午前中の車の向きに対する標識と考えられ、逆側には12-24（午後）の標識があったはずです。これはID 9909と同じです。つまり手前の神楽坂通りも一方通行だったのです。
| 神楽坂６丁目→５丁目（昭和45年） | |
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住宅地図。1973年
神楽坂青年会「神楽坂まっぷ」（神楽坂青年会、1985年）
地元の方が「新規街灯と古い街灯」という記事を書いてくれました。新規街灯といっても普通の街灯もありますが、ユニークな街灯もあるんです。
| 神楽坂通１－５丁目の街灯が2022年２月に更新されたことは、このブログの記事の通りです。しかし例外的に、古い街灯が残っている場所があります。
【１】神楽坂上交差点  神楽坂上 新旧の街灯 なお神楽坂通りの入り口（坂下）と出口（坂上）の街灯は、他とは違って高い位置に照明があります。また照明の下の横木（神楽坂の旗）がなく、代わりに丸いリング上の金物が上下にあります。これは左右の街灯の間に横断幕をはることを想定したものです。  神楽坂上街灯 大久保通りの拡幅がすめば、神楽坂の出口は高い街灯の場所まで後退し、角の店はコンビニになるのです。 【２】毘沙門天の境内灯  毘沙門天境内と街灯2022  毘沙門天境内灯2022 時期は分かりません。ただ2021年6月のストリートビューでは別の境内灯（下図）が写っています。おそらく通りの街灯を取り外したものを再利用したのでしょう。  毘沙門天境内灯2021 善国寺はID 8271-8272では、街灯が円盤形になった後に旧式のスズラン灯を境内灯として使っています。この境内灯は気まぐれ本格派（1977年）（下図）や、ID 9909-9911、ID 11481（1986年）では街灯と同じ円盤形に変わっていますが、この時は街灯も円盤形でした。必ずしも街灯を再利用するわけではなさそうです。  気まぐれ本格派 第13話(1977年) |
8272b善国寺
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11824は、昭和54年１月、当時の神楽坂交差点（現、神楽坂上交差点）から神楽坂５丁目を撮ったものです。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11824 大久保通りから神楽坂通り（早稲田通り）を見る
車道はアスファルト舗装で、平坦で、凸凹もなく、両側には側溝と縁石があります。歩道もアスファルト舗装で、平坦です。街灯は昭和36（1961）年以降の大きな円盤形で、その下に「神楽坂通り」、さらにその下に木と人工葉があります。標識
（一方通行）が大きく描かれて、その奥には大きなサイン「神楽坂」があり、さらに奥には標識「神楽坂通り／美観街」があります。
ID 7430（昭和45年）とよく似た写真ですが、10年の間に違いが生じました。
・信号機に交差点名の標識がついた。
・ロール型の方向指示標識の矢印が横から縦に変わった。
・横断歩道が「はしご型」に描かれている。
・大久保通りの路面電車13系統がなくなった（廃止は昭和45年３月）。
変わっていないのは、電柱が向かって右側だけにあること、標識「神楽坂通り／美観街」があること、それに一方通行の矢印の陰になって「神楽坂」の標識ポールがあることです。この標識ポールは昭和20年代後半に坂下（ID 23）と坂上（ID 9495）に設置した古いものです。坂下は昭和30年代に取り外されましたが、坂上はまだ残っています。
矢印の下の「自転車を除く」は坂下のロール型の方向指示標識にも見えます（ID 9109など）。しかしID 65（昭和48年）にはありません。自転車は一方通行に従わなくていいことを明確にしたのでしょう。
店の並びはあまり大きく変わっていませんが、正面の大きなビルは相馬屋ビルで、1978年（昭和53年）3月築です。
DPE（Development, printing, enlargement）は現像・焼き付け・引き伸ばしの略で、ID 7430（昭和45年）にはつくば商事が行っていたようです。今回の昭和54年では、DPEは２つあります。右側の「DP（E）気軽に海外旅（行）」はそのすぐ下に鳩のトレードマークと「ヒ」があり、ヒグチのDPEだと思います。左側の「DPE 37円」はつくば商事かヒグチか、はっきりしませんが、つくば商事の一部を借りてヒグチが業務を始めたとすると、つくば商事からすれば、ヒグチに全てあげた方がいいでしょう。
ID 11824 DPE
| 神楽坂５丁目（昭和54年） | |
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住宅地図。1980年
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11482は、昭和51年、神楽坂４丁目から当時の神楽坂交差点（現、神楽坂上交差点）方向を撮ったものです。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11482 神楽坂
車道はアスファルト舗装で、次に側溝、縁石があり、車の渋滞はかなり長くなっています。歩道もアスファルト舗装で、看板「まず徐行 あそこに子どもとお年より 牛込警察署」が見えます。街灯は大きな円盤形で、下に「神楽坂通り」、さらにその下に数本の木と人工的な葉があり、また電柱の上には柱上変圧器があります。半袖の人が多いので夏、逆転式一方通行の向きから午後１時以降でしょう。
| 神楽坂４～５丁目（昭和51年） | |
神楽坂まっぷ。1985年
住宅地図。1976年
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 51は、神楽坂６丁目を撮ったものです。撮影の方向は、神楽坂上交差点から北西向き、街灯は昭和36年位まで続いた鈴蘭灯でした。歩道はほとんど車道と同じ高さで、車は対面通行を行っています。
新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 51 ６丁目田中屋前付近
「このID:51の面白みは、なんといっても街灯です。向かって左、『大久保通りを越えた神楽坂５丁目』は１－４丁目と同じスズラン灯。向かって右の６丁目は、似ているけれど別の街灯。商店会が別で、仲悪かったんですよ。今は、こういうことはなくなりました」と地元の方。
２種類のスズラン灯。左の５丁目のスズラン灯と右の６丁目では違う。
昭和37年 東京都全住宅案内図帳。左（下）は神楽坂５丁目、右（上）は神楽坂６丁目
| 神楽坂５丁目と６丁目 | |
川畑歯科 |
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都や区は道路通称名として
| （東京都）道路利用者に分かりやすく親しみやすい名称 （新宿区）「地域で古くから使われている名称」や「生活の利便性向上に寄与する名称」 |
を設定しています。
神楽坂と関係する都道（道路通称名）は早稲田通り（千代田区九段北２丁目←→杉並区上井草４丁目）、大久保通り、外堀通りでしょう。
都道（https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000006191.pdf）
区道では神楽坂通り、本多横丁、神楽坂仲通り、見番横丁、牛込中央通りがあげられます。この「神楽坂通り」は１丁目から５丁目までで、神楽坂６丁目の通りは誰がなんと言っても新宿区の真性の「神楽坂通り」ではありません。神楽坂１丁目から５丁目までは幅は12ｍのままですが、神楽坂６丁目は都道としていつか20mに広がります。
区道の道路通称名
さて、２つ、問題があります。１つは、早稲田通りで、神楽坂上交差点から神楽坂下交差点までの部分までです。西の方から神楽坂上交差点まで来ると、都道はここで終わり、区道の上から神楽坂下交差点に行き、さらに千代田区の区道に変わり、麹町警察署の飯田橋駅前交番を通り、九段中等学校前から田安門まで行く道です。田安門になって初めて都道になります。はい、現在もこの通りが早稲田通りです。おそらく、ここは昔は都道だったのです。いつ区道になったのか、不明です。
また、早稲田通りの名前もなくなる理由はなく、神楽坂坂上から坂下までは正しく神楽坂通りと、昔からの早稲田通りの２つがあるのでしょう。
２つ目の問題は、神楽小路、かくれんぼ横丁、毘沙門横丁、藁店、見返し横丁などの道路群です。これは新宿区の道路通称名にはありません。地元の方の話では、たとえば「見返し横丁」ではなく、「鳥静さんを入ったところ」などと使うほうがいいといいます。まあ、その通り。しかし、観光資源としては重要だといいます。私にとっては「鳥静さんを入ったところ」よりは「見返し横丁」のほうが簡単です。「鳥静とはなに」から話さないといけないし。しかし「見返し」なのか「見返り」なのか、どちらかに当たるのか、良く考えないとわかりません。もともと、あくまでも洒落や愛称のために使ったものだし。しかし、毘沙門横丁や藁店などの戦前から残した言葉は道路通称名として残るべきです。
なお、地図を見ると、道路通称名がとりわけ多い部分があります。落合地区です。本当に多い。観光資源として重要ではないはずなのに。
区道道路通称名
これは1925年から1936年の間、耕地整理を行い、耕地は碁盤目に整備したのです。2009年（平成21年）、ある神楽坂の人の話では、地元の町会が組織的に区役所に申請したため、道路通称名として認定されたといいます。
