「まちの手帖」タグアーカイブ

　平松南氏の「神楽坂まちの手帖」第12号（展望社、2006年）の「神楽坂三十年代地図」です。この本は平綴じのため、これ以上頁を開くことはできませんでした。まあ、これで十分読めます。

神楽坂まちの手帖第12号昭和30年代とその周辺平成18年 2006年４～６月

　本文の左下に「昭和35年度神楽坂周辺詳細図より」と書いてあります。残念ながら、この「詳細図」は「国立国会図書館」でも「新宿区立図書館」でもありませんでした。
　２つに分けると、解像度が上がり、もう少しきれいな図になります。

逆転式一方通行

1件のフィードバック

文学と神楽坂

　神楽坂通りの逆転式一方通行はいつ始まったのでしょうか。まず逆転式一方通行についてですが、『神楽坂まちの手帖』第７号（2005年１～３月）を読むと

　角栄伝説は生きている！

出田竜祐　
明治大学政治経済学部経済学科４年

　神楽坂通りには伝説が生きている。
　一方通行がある。午前中は早稲田から飯田橋方面に車が流れる。だが午後になると、車の流れが逆になる。
「こんな交通規制の道路は、他に聞いたことがない」と誰もが言う。両幅は約５メートル、車２台が通れる道路の両脇には商店が軒並み並んでいる。
　神楽坂通りには、ある大物政治家との噂がある。その政治家の名は故田中角栄元内閣総理大臣だ。
　この通りは、田中氏が目白の自宅から国会に登壇する時の通勤ルートにあたり、田中氏が幹事長時代に、目白からの出勤時には下りの、退勤時には上りの一方通行にしたという根強い噂がある。
　讐視庁牛込署交通課の方に話を訊いた。
「通行は自動制御で正午に切り替わるが、午後１時までの一時間は歩行者専用道路になる。なので、自動車同士の正面衝突はまず起こらない」
　ここ数年は交通事故も起こっていないとのことだ。
「神楽坂下」交差点付近に店を構える写真屋の方とも話してみた。
「それが当然で特に不満もありません。運転する方くらいは困っているのではないのでしょうか」
　まったく気にしていないようだ。前出の交通課の方は、
「歴史溢れる細い通りが幾つもある商店街を、街の人々と守っていくのです」
　神楽坂通は、この街と舞妓を愛した田中角栄の伝説とともにずっと在り続けていくのだろう。

　ウィキメディアでは

　実際の理由としては、急激な交通量の増加で規制を求める声が上がり、その最中に通り沿いの陶器店に車が突っ込む交通事故が発生、これが元で規制が行われたものの周辺で大渋滞が発生したことから、1956年（昭和31年）に都心から西側の住宅地に向けた一方通行となり、1958年（昭和33年）に現在の逆転式一方通行になった。

◆東京新聞　2012年6月6日朝刊最終面
東京トリビア「時間帯で一方通行が逆転神楽坂に角栄伝説」

　朝日新聞では逆転式になったのは1961年５月になっています。（朝日新聞、2016年11月3日朝刊）。

　2007年、渡辺功一氏の『神楽坂がまるごとわかる本』では、

　このころの神楽坂通りは対向通行であり、車道を狭くするため歩道がつくれなかった。いまのように安心して歩道を歩ける状況ではなかった。昭和38年（1963年）ごろ、町では一方通行と歩道をつくる運動を始めている、安心して買い物のできる歩道づくりのために、神楽坂通り商店会による新宿区役所や本庁交通二課への陳情をおこなった。市会議員の中村俊二の尽力で、歩道工事着工が決まった。通りの側溝の上にあった段差のある御影石を取り除き、歩きやすい歩道かできあがったのである。昭和二年から石に滑り止めの筋を入れて舗装に使われていた御影石は、側溝のふたに使われた。
　そんなおりに、神楽坂二丁目の陶器店「陶柿園」で、一方通行下りの車の突入事故が起きたのである。その結果下りは危険だということで、車は上りの一方通行になった。それからの飯田橋の五差路や大久保通りが渋滞するのは、神楽坂が一方通行にしたためであると大手新聞社の投書欄に大きく掲載された。このように狭い道路での渋滞は深刻さを増し、交通公害も問題になりはじめて、道路にもそれぞれの規制をもうけるようになった。
　神楽坂通りは、午前は坂を下り、正午から一時間のランチタイムは歩行者天国。そして午後は坂を上る。これは逆転一方通行という全国でもまれな通りになった。また日曜、祭日は、正午から午後八時まで歩行者天国となった。だが、この決定は通り商店会や町会になんの相談もなく警察署から通達されただけだという。これは陶柿園への突入事故が上下通りの入れ替えのきっかけとなり、渋滞解消も合わせた妙案として検討されて決定された事項ではないだろうか。
　この方式は、昭和54年（1979）４月１日より、九段から神楽坂通りを経て、神楽坂駅矢来出囗の矢来町126番地まで延長され現在にいたる。これが決まったのは、神楽坂をこよなく愛した故田中角栄元首相の影響力ではないかと噂されていた。この件でテレビ番組の取材も神楽坂商店街の数軒にあった。日白にある田中邸から毎朝、神楽坂通りをぬけ永田町へ行くのが最短で大変都合が良い。また永田町からの帰りに上りの一方通行になればなお結構であると、角栄元首相の鶴の一声で決定されたのではないかというのである。
　このまことしやかな話が一人歩きするのも、当時の角栄の実力を象徴していて説得力がありそうにみえる。だが、この方式がスタートした昭和五十四年は、当時角栄はロッキード事件の渦中にあったし、また渋滞の苦情は新聞投書で大きく報じられ、ただちに午前と午後の逆転通行に決定されている。とても角栄先生におうかがいをたてるような状況下でも案件でもなかったのである。全国でもめずらしいこの一方通行は、午前中は、都心に向かう通勤車両が多いので九段方向への一方通行となり、午後は、とうぜん逆転となったことか理由のようである。

車の突入事故　昭和31年に起こりました。

　また2011年、市ケ谷経済新聞では

「神楽坂がまるごとわかる本」の著書がある渡辺功一さんは「以前の神楽坂通りは対面通行だったが、歩道を作るにあたり車道が狭くなることから一方通行に変わった」と話す。しかし、一方通行にしたことで大久保通りなどは渋滞。当時、朝日新聞の投書欄には大々的に「神楽坂通りの一方通行は不便で困る」との声が寄せられた。これにより、「逆転式一方通行」が誕生。「このような通りは都内では唯一、日本でも唯一と言っていいだろう」と渡辺さん（「田中角栄」説は本当？－神楽坂「逆転式一方通行」誕生の経緯。2011年02月12日）

　ウィキメディアによれば、昭和31年（1956年）に一方通行、1958年に現在の逆転式一方通行になり、朝日新聞では逆転式は1961年５月になっています。一方、渡辺功一氏は昭和54年（1979）4月1日に、広範囲の逆転式が始まったと書かれていますが、一方通行や狭い逆転式一方通行はいつ起こったか、時期は全く触れてはいません。また、Ｋ氏によれば「逆転式の導入は昭和35年(1960)から1962年の間、遅くとも昭和42年(1967年)までと推測できます」（下の投稿欄）といっています。
▲ 逆転式一方通行の延長
▲ 逆転式一方通行・再考（写真）

通行	時期	ウィキメディア＝東京新聞	朝日新聞	渡辺功一氏
歩道（２色、高い縁石）	昭和29年
対面通行	昭和31年以前
陶器店での交通事故	昭和31年。他にも事故が多発
一方通行		昭和31年	不明	不明
逆転式一方通行を発令		昭和33年	昭和36年昭和36年5月	不明
逆転式一方通行（神楽坂通り）実施中	昭和34年頃（ID 7002、ID 31）、昭和35年頃（ID 5510）
逆転式一方通行（牛込橋）	昭和37年から42年までに実施中
歩行者天国の発令（神楽坂通り）	昭和45年11月15日
歩行者天国の実施中	昭和47年秋？（ID13152）昭和48年2月（ID 8805）昭和51年頃（ID 11482）
逆転式一方通行の範囲拡大		不明		昭和54年