2021年(令和3年)から飯田橋駅西口駅舎の1階に「史跡紹介解説板」、2階には「史跡眺望テラス」と「史跡紹介解説板」ができています(ここでは史跡紹介パネルとしてまとめています)。
1階の中型パネル4枚(1、2、3、4)の4枚目は「外堀の変遷」です。外堀は江戸城の防御が本来の役目ですが、他にも浮世絵の背景、舟船の輸送路、さらに江戸城がなくなっても、甲武鉄道と外堀の絵葉書として登場します。さらに明治では、新しい「新見附橋」もできています。
外堀の変遷 The Transition of the Outer Moat 外堀は江戸城防御の役割だけではなく、豊かな水辺空間として当時から江戸市民に親しまれ、名所絵などの浮世絵にも多く描かれました。「名所江戸百景」(広重」・1856(安政3)年—1858(安政5)年)には、市ヶ谷八幡の門前町が堀端に広がり賑わう景色が、外堀とともに描かれています。また、「富士三十六景」(広重・1858(安政5)年)には、御茶の水の懸樋下を、荷物を載せた船が往来する様子が描かれ、外堀が物資輸送路としても使われていたことがわかります。 More than just a component in Edo Castle’s defense structure, the outer moat was also a verdant, waterside leisure space much loved by city residents. Depictions of the outer moat were frequently included in Tokugawa-era collections of woodblock prints. One famous collection entitled the One Hundred Famous Views of Edo, which was composed between 1856 and 1858 by the artist Hiroshige, includes a print depicting the outer moat and bustling, moat-side cityscape in the vicinity of Ichigaya’s Hachiman Gate. In a separate collection entitled Thirty-Six Views of Mount Fuji from 1858, Hiroshige depicts a cargo-filled boat passing under the outer moat’s Ochanomizu Acqueduct. This tells us that the moat was also a functional space used to transport goods around the city. |
写真 土手公園 この写真は「日本地理風俗大系 II」(新光社、昭和6年)でも「日本地理風俗大系 第1改訂版」(誠文堂新光社、昭和11年)でもありませんでした。
写真 市谷濠
写真 現在の旧土手公園
図 四ツ谷御門外 大城堅固に して外に万戸の 商客住む事 何れの口も異なら ねど、別て甲州 街道より入るの 口にして、かの玉河の 上水を引の大樋 あり。千歳不朽の 御仁計仰ぐ べし尊むべし
図 市ヶ谷八幡
牛込見附の堰に用いられていた石 この解説板の横に置いてある石は、牛込見附土橋に構築されていた堰の水路面に使用されていたもので、駅舎工事にあたり発掘されました。発掘結果や当時の堰の様子をうかがい知れる史料などを、JR飯田橋駅ホーム上(実際に堰が発見された位置となる牛込橋の真下付近)で解説しています。 堰 せき。河川の流水を制御し、水を取り入れるために、川の流れをさえぎって造る構造物。ダムや堤防の機能はない。 The Stone Used to Construct Ushigome-dobashi Bridge’s Weir The stone located next to this installation was used to construct the weir located under Ushigome-mon Gate’s earthen bridge. Portions of the weir were discovered during the construction of lidabashi Station. Documents detailing what was discovered at the site and describing the weir’ s appearance can be found at the exhibit on the platform at JR lidabashi Station. The exhibit is located in the vicinity of the site under Ushigome-bashi Bridge, where the weir was actually discovered. |