江戸城の外郭につくった城門を橋自体も含めて「見附」「見付」といいます。「牛込見附」は「牛込御門」「牛込門」と同じです。また明治初期から現在まで牛込橋の半分は新宿区のものでした（東京都「飯田橋 夢あたらし」平成８年）。なお、牛込土橋は牛込橋と同じ意味に使っていますが、本来は城郭の一構成要素であり、堀を横断する一種の橋です。
見附は要所に置かれた枡形（升形）がある城門の外側で、本義は城門を警固する番兵の見張所ですが、転じて城門の意味となりました。
牛込御門の図。正しくは「江戸城三十六見附絵図集成」
| 牛込門 これも外濠守備のための門で、現千代田区富士見町二丁目の北西端にあたる位置にあった。これを牛込口・番町方・牛込方・楓の御門とも称した。 寛永13年（1636年）蜂須賀氏により枡形が築かれ、同16年に門が建てられた。警備用備え付け武器は、前述小石川門と同じ（鉄砲５・弓３・長柄槍５・持筒２・弓１組を常備）で、 ３千石以上１万石未満の者がその任にあたった。（小野武雄著『江戸絵図巡り』展望社、1981） |
「枡形」とは石垣や土塁（土を盛りあげ堤防状にした防御施設）、水堀や空堀で四方を囲った防衛施設です。二方に出入口をつけ、もう二方へは進めないようにしました。高麗門をくぐって枡形に入った正面に小番所が、渡櫓下の大門を抜けた正面に大番所が置かれ、警固の武士が昼夜詰めていました。
枡形
江戸城御外郭御門絵図 （23）牛込御門
外郭は全て土塁で造られており、城門の付近だけが石垣造りでした。牛込見附は江戸城の城門の１つで、寛永13年（1636年）に建設しました。田安門から上州道への要衝にあたります。別名「楓の御門」「紅葉御門」とも呼びますが、紅葉御門の証拠はないと書かれています（東京名所図会、第41編、東陽堂、1904年）。
千代田区は……
 クリックで拡大 http://www.emuseum.jp/detail/100813/061  牛込見附。クリックで拡大 史跡 江戸城外堀跡
牛込見附（牛込御門）跡 正面とうしろの石垣は、江戸城外郭門のひとつである牛込見附の一部です。江戸城の外郭門は、敵の進入を発見し、防ぐために「見附」と呼ばれ、足元の図のようにふたつの門を直角に配置した「桝形門」という形式をとっています。 この牛込見附は、外堀が完成した寛永13年（1636）に阿波徳島藩主蜂須賀忠英（松平阿波守）によって石垣が建設されました。 これを示すように石垣の一部に「松平阿波守」と刻まれた石が発見され、向い側の石垣の脇に保存されています。 江戸時代の牛込見附は、田安門を起点とする「上州道」の出口といった交通の拠点であり、また周辺には楓が植えられ、秋の紅葉時にはとても見事であったといわれています。 その後、明治35年に石垣の大部分が撤去されましたが、左図のように現在でも道路を挟んだ両側の石垣や橋台の石垣が残されています。この見附は、江戸城外堀跡の見附の中でも、最も良く当時の面影を残しています。 足元には、かつての牛込見附の跡をイメ一ジし、舗装の一部に取り入れています。 千代田区
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松平阿波守 下の注釈のように「阿波乃國」「阿波乃門」や「阿波守内」のように色々な読み方が出ていました。現在「阿波守内」が一番いいようです。下の右図は加藤建設株式会社の「史跡江戶城外堀跡 牛込門跡石垣修理工事報告」（飯田橋駅西口地区市街地再開発組合・千代田区、2014）です。
加藤建設株式会社「史跡江戶城外堀跡 牛込門跡石垣修理工事報告」（飯田橋駅西口地区市街地再開発組合・千代田区、2014）
鈴木謙一著「江戸城三十六見附を歩く」（わらび書房、2003年）では
| 牛込門の枡形は、ＪＲ飯田橋駅西口の改札口を出た左側のちょうど牛込橋を渡り終えたところにあった。 枡形は間口13間（約25.61メートル）、奥行13間（約25.61メートル）の正方形で、高さは二間四尺（約5.5メートル）だった。 枡形門に通じる橋は、両岸から土橋が突き出し、中央部のみが平木橋になっていたという。このような工法は、この牛込門のほかに市ヶ谷門や四谷門などでも採用されているが、そのわけは、江戸城の地形が西高東低であり、この間の堀の水位が異なることから土橋にしてダムの役目を与えたためで、中央部を橋にしたのは水門とするためだった。 高麗門の間口（柱内）は２間４尺（約5.15メートル）。渡櫓の櫓台は石垣の高さが２間３尺（約4.85メートル）、幅が２間（約3.94メートル）、長さが21間（約41.37メートル）で、門扉の幅が２間２尺３寸（約4.64メートル）だった。 枡形を構築したのは阿波国徳島藩の蜂須賀忠英で、完成は寛永13年（1636）。高麗門は寛永15年（1638）に出来上がっている。 橋のたもとの交番脇に、枡形に使用された石が展示されている。その石をよく見ると「阿波乃國」と彫られており、蜂須賀氏によって築かれたことを物語っている。 牛込門の枡形は明治になって破壊されてしまったが、幸いにも両側の石垣の一部が残された。これは外堀の門では唯一の場所であるが、牛込橋側から見る石垣と、堀の内側の富士見町教会側から見る石垣とでは表面の模様が異なっているのが分かる。  一口に石垣といっても使用する石の形と、積み方によって表情を変えるのである。使用する石の場合だと三種類に分けられ、自然石がそのまま使用されていると「野面」と呼び、石を打ち砕いて石と石の接着面を増やして隙間を少なくしたものを「打込接」と呼んでいる。この場合の「接」は「はぎ」と読み、接着とか接合といった意味で、この接着面を完全に成形し石と石の間の隙間をまったく無くしたのを「切込接」という。 このような石を一個一個積み上げていくのだが、積み方にも色々あったようで、積み上げていく石の横の線（接着面）が一線になるようにしたのを「布積」と呼び、横の線にこだわらないものを「乱積」と呼んでおり、「布積」と「乱積」を併用したものを「布積崩積」と呼んでいる。 このほかにも、六角形に完全に成形し隙間無く規則的に積み上げた「亀甲積」、石の大小にはこだわらずに完全に成形した石を積み上げる「備前積」などがあり、石の積み方には入手できる石の種類や地方によっても特色があるようだ。 また、石垣の隅を積み上げる方法として「算木積」というのがある。これは、長方形に完全に成形された石を交互に積み上げ、石垣隅の縦の縁が真っ直ぐな線を描くようにするものである。こうすることで見た目が綺麗になるばかりでなく、強度も増して崩れにくくなる。堀の内側の富士見町教会側から見える石垣は、この「算木積」と「打込接乱積」を合わせたものといえるだろう。  この牛込門は内堀の田安門から来る道と繋がっている。そして、ここから城外に出て、現在の神楽坂通りを進む道は、太田道灌の時代からあったもので、上州道と呼ばれていた。また田安門へ向かうと、途中の数力所で緩やかにカーブしているが、江戸切絵図を見ると当時の屈曲は現在のように緩やかでなく、はっきりとした鍵形に曲がっていたようだ。 |
また野中和夫編「石垣が語る江戸城」（同成社、2007）では
| 長軸方向（控）の一辺に偏在して、「入阿波守内」の五文字が彫られている。文字は、全長が三尺六寸（108cm）あり、個々は、五寸から六寸（15～16cm）とやや大きくしかも深く彫られているために鮮明に読み取ることができる。冒頭の「入」の文字は、いりがしらの上端が小口面の端部に達しており、後に続く「阿波守内」の文字よりも幾分、右側に寄っている。画数が二画と少ないことから判然としないが、波や守の字体とは異なるようにもみえる。 |
なお「牛込見附」という言葉はこれだけではありません。市電（都電）外濠線の「牛込見附」停留所ができると市電の駅（停留所）をも指し、さらに「神楽坂下」交差点も一時「牛込見附」交差点と呼び、交差点や、この一帯の場所も「牛込見附」と呼びました。
1980年の住宅地図。「牛込見附」交差点がある。
例えば、『東京地名小辞典』（三省堂、昭和49年）では、「牛込見附」として「江戸城外堀をまたぐ城門にちなむ地区名。江戸城内から繁華街神楽坂に至る通路上に位置する」と書いてあります。1984年になると「神楽坂下」になっていますので、おそらく1980年初頭までは地区名として「牛込見附」という言葉は使っていたようです。下の写真では「牛込見附」交差点として使っています。
佐藤嘉尚「新宿の１世紀アーカイブス－写真で甦る新宿１００年の軌跡」生活情報センター、2006年