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牛込御門橋｜東京の橋

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文学と神楽坂

　石川悌二氏の「東京の橋　生きている江戸の歴史」（昭和52年、新人物往来社）の「牛込御門橋」です。

　牛込御門橋（うしごめごもんばし）　千代田区富士見二丁目から新宿区神楽坂一丁目に架された外濠の廓門橋で、府内備考には「牛込御門　正保御国絵図には牛込口と記す。蜂須賀系譜に、阿波守忠英、寛永13年命をうけ、牛込御門石垣升形を造る」とあり、「この時建てられしならん。新見某が随筆に、昔は牛込の御堀なくして、四番町にて長坂血ち鑓やり、須田久左衛門の並ならびの屋蚊を番町方といい、牛込方は小栗半右衛門、間宮七郎兵衛、都築五右衛門などの並びを牛込方という。その間道はば百間にあまりしゆえ、牛込と番町の間ことの外広く、草茂りしとなり。その後牛込、市谷の御門は出来たり。」とある。この外濠は牛込見附の南側までは赤坂溜池の水をみちびき、北側は飯田橋の方から江戸川の流れをみちびいたので、この見附門の両側は水位に高低があったが、現在でもよく見るとその様子がわかるのである。牛込御門にかかる橋は土橋で廓門当時の石組の跡は千代田区側の橋畔にわずかに残っている。警備については、万治２年（1659）に旗本寄合の渡辺清綱、高力正房の両名が任命され、正徳３年（1713）にいたり万石以下三千石以上の寄合担当と定まり、また小日向通音羽町辺の出火の節は、方角火消詰所を御門内に設ける例となっていた。明治５年に渡櫓の払下げ撤去が行われ、門構えだけが残されたが、それも同35年に取払われた。現橋は鉄筋コンクリート桁長35.61メートル、幅11メートル。
　　牛込の見附のやなぎ雨ふるに似たるしづれもよしと歌えり
　　　　　　　　　　　　　　　金子薫幽
　　送りゆく牛込見附の青あらし児こが夏服を吹きてすずしも
　　　　　　　　　　　　　　　同　　前
　　ざわめける夜の神楽坂を下り来て見らくとうとき見附の桜
　　　　　　　　　　　　　　　岡山　巌
廓門　郭門。かくもん。城の外郭の門。外囲いの門
府内備考　三島政行編『御府内備考』第１（巻１至24）（大日本地誌大系刊行会、大正３年、国立国会図書館デジタルコレクション）の牛込御門では…
　　　　　牛込御門
【正保御国絵図】には牛込口と記す。【蜂須賀系譜】に阿波守忠英　寛永13年命をうけ、牛込御門石垣升形を作るとあり。此時始て建られしならん。【新見某が随筆】に昔に牛込の御堀なくして、四番町にて長坂血須・須田久左衛門の並の屋敷を番町方といい、牛込方は小栗半左衛門・間宮七郎兵衛・都築又右衛門などの並びを牛込方という。其間道はば百間にあまりしゆえ、牛込と番町の間ことの外広く、草茂りしと也。其後牛込市谷の御門は出来たりと云々。

牛込見附址（「麹町区史」から）

正保御国絵図　しょうほうくにえず。江戸幕府が、諸大名に命じて国単位で作らせた国絵図。明治６年、皇城火災により消失。
蜂須賀　蜂須賀正勝が羽柴秀吉に仕えて大名となり、1585年に阿波国徳島を与えられその領地に入る。江戸時代にも徳島藩25万石の藩主を世襲し、維新後には華族の侯爵家に列した。
阿波守忠英　阿波徳島藩の第２代藩主。

徳島藩は阿波と淡路両国を領した大藩

寛永13年　1636年
升形　枡形。ますがた。石垣で箱形（方形）につくった城郭への出入口。敵の侵入を防ぐために工夫された門の形式で、城の一の門と二の門との間にある２重の門で囲まれた四角い広場で、奥に進むためには直角に曲がる必要がある。出陣の際、兵が集まる場所であり、また、侵入した敵軍の動きをさまたげる効果もある。
新見　新見正朝氏の書いた「八十翁疇昔話」（天保８年＝1837年）でしょうか。

むかしは牛込の堀無レ之。四番町、長坂血鑓、須田久左衛門抔の屋敷並び、番町方といひ、牛込方は、小栗半右衛門、間宮七郎兵衛、都築又右衛門抔の並び、牛込方と申す。其間の道巾、百間余有レ之、草茂り、毎度辻切有レ之、其後、丸茂五郎兵衛、中根九郎兵衛などと申す小十人衆に、小栗、間宮が前にて、屋敷被レ之、鈴木二郎右衛門、松原所左衛門、小林善太夫抔へ通り、一谷田町まで取付くゆゑ、七十四間の道巾に成る。其後、牛込御門、一谷御門出来るなり。

番町方　牛込方　牛込門の建築以前を参照。
百間　１間が1.81ｍで、百間は181ｍ。
土橋　どばし。城郭の構成要素の一つで、堀を掘ったときに出入口の通路部分を掘り残し、橋のようにしたもの。転じて、木などを組んでつくった上に土をおおいかけた橋。水面にせり出すように土堤をつくり、横断する。牛込御門の場合は土橋に接続した牛込橋で濠と鉄道を越える。つちばし。牛込門。

牛込門橋台石垣イメージ


橋畔　きょうはん。橋のほとり。橋のたもと。橋頭
赤坂溜池　用水を溜めておく人工の池。

景山致恭ら編『〔江戸切絵図〕赤坂絵図』（尾張屋清七、1849−1862） 国立国会図書館デジタルコレクション。

水位に高低があった

見附の水位が違う

警備について　昭和10年の「麹町区史」では……

　警備に就ては万治二年（1659）の昔、８月26日と言うに発表された外郭門衛の制に、寄合渡辺半三郎清綱、同高力左京正房の下に侍２人足軽仲間各５人を附け、棒５本 サスマタ１本 ツクボウ１本 長柄５本を備えて守らせたのをはじめとし、正徳３年（1713年）４月には、大体に於て外郭門は万石未満三千石以上の寄合担当と決定し、後年には鉄砲５挺 弓３張 長柄５筋 持筒２挺 持弓１組を備えて、万石以下三千石高勤番３ヶ年間、番士３人を置いて羽織袴を着用せしめた。小日向通音羽町辺出火の節は、方角火消詰所を門内に設ける例であった。

方角火消　正徳２年（1712）に制度化。江戸城を中心に５区に分けて担当の大名を決め、その方角に火災が発生すれば出動した。
渡櫓の払下げ撤去　渡櫓（わたりやぐら）とは、左右の石垣の上に渡して建てられた櫓。昭和10年の「麹町区史」では……
　明治５年（1872）４月15日に牛込門渡櫓の払下げが発表になり、24日迄に辰之口なる土木寮出張所へ希望者の申出を布令した。かくて８月23日から着手し９月６日に終了した。撤却は同35年である。

しずれ　しずること。木の枝などに積もった雪が落ちること。また、その雪。しずれ
青あらし　あおあらし。青嵐。初夏の青葉を揺すって吹き渡るやや強い風。せいらん
ざわめける　ざわめく。ざわざわと騒がしいようすになる。
とうとき　とうとい。尊い。貴い。崇高で近寄りがたい。神聖である。高貴である

飯田橋（写真）駅ホーム ID 18226 令和６年

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館の「データベース 写真で見る新宿」で、ID 18226は令和６年（2024年）、飯田橋駅ホームから見た外堀などを撮影しました。以下は地元の方の解説です。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 18226　令和６年

　写真下から順に見ていきます。

ID 18226から

　手すりの手前はJRの線路敷きです。小さな四角い石が並んでいるのは、鉄道の通信線などを収容するトレンチ（側溝）。手すりの間の大きな四角は、西口の旧駅舎を支えていたコンクリート脚を撤去した後です。
　その奥の一段、下がったコンクリート部分は牛込濠から飯田濠へ流路（どんどん）の護岸部分です。この構造は、駅改築前のID 8267やID 8286に、わずかに写っています。
　写真に戻って、中央の緑の水面が飯田堀。右の石垣は、飯田堀再開発の埋め立て地です。左奥は飯田濠の水を下流の神田川に流す暗きょの入り口。
　中央の橋は、牛込橋の土堤と飯田濠の埋め立て地を結ぶ「みやこばし」です。手すりは金属製で、細かな透かし模様があります。
　写真右上、右側のセントラルプラザの「ラムラ」には「RAM（LA）」の丸屋根、「TOMAS」「Can★Do」「日産レンタカー」「伸芽会」「北海道」などの壁面看板があります。その向こうは外堀通りを挟んだ「神楽坂一丁目ビル」です。
　この付近を令和４年（2022年）に撮影した写真があるので、以下添付します。わずかの間に手すりなどが整備されています。

飯田堀の開渠部（2022年）

神楽河岸（写真）ID 483 ID 11459 昭和51年

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館の「データベース 写真で見る新宿」で、ID 483とID 11459はほぼ同じ写真でしたが、ID 483の画角の方がやや大きくなっていました。ID 483は飯田橋駅東口でも出ています。撮影は飯田堀再開発前の1976年（昭和51年）でした。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 483

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11459 東京都水道局神楽河岸営業所（飯田橋付近）

　中央に２階建ての「東京都水道局」の建物があります。その左側のテント状の屋根は「ごらくえん」の建物で、すでに閉店しています。２ヶ所の間にはコンクリートの床が見えますが、丸友パチンコの跡でした。右端も水道局の建物です。
　その前にある道路が外堀通りで、その横断歩道を歩く人々がいます。道路標識は左から（歩行者横断禁止）、（駐車禁止）、（転回禁止）、（大型貨物自動車等通行止）、さらに都バス停留所「神楽河岸」です。
　水道局の背面には外濠がありますが、水面は見えません。その背面には「東京燃料林産（株）飯田橋支店」があり、少し離れて反対側から見たネオンサイン「ミ（ツ）ウロコ」（？）があります。
　さらには国鉄「飯田橋駅」の上部が見え、牛込橋も見えます。
　最後は一段高くなった千代田区の建物で、左から「飯田橋外語学院 10月生受付中」「日本歯科大学」「日本歯科大学体育館」「東京警察病院」「飯田橋会館（１階は郵便局）」「前田建設工業別館（暗く見え、１階は「三井住友銀行」）」「石原産業東京ビル」「フジボウ会館（最上階は下よりも広い）」「前田建設工業」などと続きます。

市ヶ谷濠（写真）桜 釣り人 昭和20年代 ID 9488-91

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9488〜9491は、昭和20年代に旧江戸城の外堀、桜の花、釣り人などを撮影しました。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9488 外堀（飯田橋付近）

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9489 外堀（飯田橋付近）

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9490 外堀（飯田橋付近）

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9491 外堀（飯田橋付近）

　以下は地元の方からものです。

　ピントがあっていない写真もありますが、ほぼ同じ場所からの撮影です。手前が新宿区側、濠を挟んだ対岸が千代田区側でしょう。
　場所は「飯田橋付近」としています。ただし、この場所が飯田橋かどうかは疑問です。対岸には国鉄の中央・総武線の線路があるはずですが、奥に向かって下り坂です。飯田橋付近の牛込濠には、こんな坂はありません。

外堀。1977「気まぐれ本格派」33話

　また写真奥には線路の高さに複数の三角屋根が見えます。当時の飯田橋駅は牛込橋の向こう側なので、この場所に駅施設はありません。昭和20—30年代の航空写真でも確認できません。
　では、撮影場所はどこでしょうか。外堀とすれば、四谷方向から市ヶ谷駅に向けて、市ヶ谷濠を撮影したものではないでしょうか。四谷から市ヶ谷にかけての線路は下り坂です。駅は四谷側にのびており、航空写真でも駅施設が確認できます。心なしか濠が写真右に向かってすぼまって見えるのも、市ヶ谷濠の形に符合します。

昭和22年 市ヶ谷濠付近（地理院地図）

　濠は濁っていて、浅く見えます。ゴミも浮いており、好適な釣り場とは言えなさそうです。釣り人は両岸にいますが、多くは小中学の男の子です。大人の男性や割烹着の女性は付き添いのようにも見えます。地域の子供サークルの活動で、手軽な遊びとして「釣りの会」などをした写真ではないでしょうか。

牛込濠（写真）新見附橋から ID 6898 昭和27年？

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 6898では、カメラを新見附橋に置き、牛込濠や新宿区側の建物などを撮影しました。撮影日は不明です。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 6898 外堀飯田橋付近　日仏学院、東京理科大学

　このID 6898とID 14743や14744とを比べてください。よく似ています。どちらも日仏学院と研究社、東京理科大学が目立ちます。逆に1959年（昭和34年）に竣工した家の光会館は見えません。
　国電の高圧電線の碍子や、桜樹が裸木になっている様子もそっくりです。左側の焼却炉の煙突も同じように確認できます。
　おそらく同一（昭和27年９月）か、あるいはよく似た時期に写真を撮ったものでしょう。
　建物の名称はID 14743や14744と同じです。それ以外では向こう正面に神楽坂下のボート乗り場があり、左に神楽坂警察署の切妻屋根が、右には牛込橋や中央・総武線の線路が見えています。
　さらに奥の高台の建物は、文京区の中央大学富坂校舎でしょう。
　写真右の千代田区側は土手公園（現・外濠公園）です。東京逓信病院などがありますが、土手越しなので見えません。

外濠（写真）牛込地域 ID 5728-29 昭和35-36年？

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 5728−29は、カメラを千代田区側に置き、外濠を越え、新宿区牛込地域を遠望しました。撮影日は不明です。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 5728 法政大学から東京理科大学方向をのぞむ

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 5729 法政大学から東京理科大学方向をのぞむ

　あとは地元の人の文章です。こちらではわからない建物が多すぎるので、お願いしました。

ID 5728 を改変

　先に結論を書けば、これは千代田区麹町の「日本テレビ塔」から牛込地域を見下ろした写真でしょう。
　写真下側を斜めに横切るのが外濠と、外堀通りです。手前には法政大学の校舎はじめ千代田区側の建物が見えますが、今回は触れません。
　写真中央、外堀通りに面した目立つ建物は家の光会館⑥。その少し向こうに見える丸い展望台は東京厚生年金病院⑩です。間にある神楽坂を飛び越して高い建物だけが見えています。
　写真の左下端は新見附橋で、新宿区側のカーブした屋根は東京理科大学の体育館②です。
　一方、右端は飯田橋交差点で、第一銀行飯田橋支店⑭の向こうに目白通りが走っています。
　これらを撮影できる画角を考えると、地図に記したように麹町方向に収束します。また非常に高いところから撮影しないと、これほど遠くの建物は撮影できません。考えられるのは旧・日本テレビ本社の電波塔です。
　遠くにいくほど画角が広がっており、建物の位置関係は必ずしも直線では結べません。レンズの歪みがあったと思われます。
　写っている建物等は以下の通りです。色による違いはありません。

  1. 新見附橋
  2. 理科大５号館・体育館（市谷船河原町）
  3. 日仏学院（市谷船河原町）
  4. 丸紅若宮荘（若宮町）
  5. 国鉄白銀アパート（白銀町）
  6. 家の光会館（市谷船河原町）
  7. 研究社旧社屋（神楽坂１丁目）
  8. 理科大（神楽坂１丁目）
  9. 通称「お化け屋敷」（神楽坂２丁目）
  10. 厚生年金病院本館（津久戸町）
  11. 厚生年金病院別館（下宮比町）
  12. 同潤会江戸川アパート（新小川町）
  13. 銀鈴会館（神楽坂２丁目）
  14. 第一銀行飯田橋支店（下宮比町）
  15. 稲垣ビル（下宮比町）

　このうち家の光会館の落成は昭和34年（1959年）、銀鈴会館は昭和35年（1960年）です。一方、セントラルコーポラスはまだできていません（竣工は昭和37年、1962年）。撮影時期は昭和35-36年と推測されます。

住宅地図。1973年

推定画角（昭和38年6月 地理院画像MKT636を加工）

牛込濠（写真）日仏学院、昭和27年 ID 14743, 14744

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 14743と14744は、昭和27年９月、千代田区側から牛込濠や日仏学院、東京理科大、外堀通り等を撮ったものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 4795 外濠 飯田橋付近　日仏学院、東京理科大をのぞむ

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 4796 外濠 飯田橋付近　日仏学院、東京理科大をのぞむ

　昭和20年の東京空襲で、この一帯は焼け野原になりました。写真の建物の多くは戦後の建築です。
　昭和27年の「火災保険特殊地図」（都市整図社）では「戦後２」「戦後３」「戦後４」の３冊だけが新宿区にあり、「戦後４」には「神楽坂方面」の地図が含まれています。ただし、この地域にあるのかどうかについては不明なので、とりあえず少し後の時代の地図を元に見ていきます。
　写真右下から外濠公園の樹木と土手、中央線・総武線の線路、牛込濠、外堀通りがあります。
　濠の向こうの写真左寄りにひときわ目立つ建物が２棟あります。Ａは外堀通り沿いで、屋根の近くに何やら書かれていますが読めません。

　その右上のＢは「東京日仏学院」です。逢坂の途中の校舎が完成したのは昭和27年（1952年）１月でした。平成24年（2012年）アンスティチュ・フランセ東京に一時改称しましたが、2023年、名前を元に戻しました。

　写真中央から右寄りにも、いくつかの立派な建物があります。高台のＡは「個人（井上）宅」です。その下のＢは昭和35年の地図を信ずる場合「家の光協会」です。左隣の小さな家が建っている場所には昭和34年（1959年）に「家の光会館」ができます。
　右側のＣは「研究社」、Ｄは「東京理科大学」です。この２つはコンクリート造で戦前から残った建物です。

神楽坂からきえたもの

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文学と神楽坂

　これは『神楽坂まちの手帖』第12号（けやき舎、2006年）で「神楽坂からきえたもの」をまとめて書いています。

神楽坂からきえたもの
忘れもしないあの日を境に、或いはまた、通りがかりにふと気が付くと、どれもみな、今はもう写真や記憶の中にしか存在しないものたちです。
都電
　昭和37年の最盛期には41路線が東京中を網羅しており、界隈では、外堀通りに３系統（飯田橋～品川駅前）、大久保通りに13系統（新宿駅前～水天宮前）、飯田橋交差点から早稲田に向かって15系統（茅場町～高田馬場駅前）の三路線が運行していた。
　昭和42年12月、３系統廃止。次いで43年９月には15系統、45年３月には13系統が廃止となり、都電は神楽坂から姿を消した。

都電は神楽坂から姿を消した　都電の廃止について正確に述べると、３系統の廃止は昭和42年12月10日、15系統は昭和43年９月29日、13系統は昭和43年３月31日岩本町までに短縮し、昭和45年３月27日に廃止した。

　⚫思い出語り⚫　

　一番覚えているのは15番ですね。中学・高校と神保町の方へ通っていたので、毎日（都電に）乗っていました。
　ちょうど倍賞千恵子が売れてきた頃、雑誌に「お父さんは15番の運転手」って書いてあったんです。それで探したら「倍賞」ってプレートを掲げてる運転手さんがいて「ホントだ！」って。それ以来、倍賞千恵子のお父さんの電車に乗ったときは「アタリだ」って思ってました。あと、停留所が道路の真ん中なんですけど、待ってる間は暇なんですね。だから「走ってくる車の名前を全部覚えよう！」なんて事もやってました。そんなに種類も多くなかった頃ですから。だけど卒業までの間に車も随分増えましたね。どんどん電車が遅くなるなって感じていたのは覚えています、（ル・レーブ 赤井慶子さん）

15番　都電15系統は茅場町－大手町－神保町－九段下－飯田橋－目白通り－新目白通り－高田馬場駅を結ぶ路線です。
神保町　共立女子学園でしょうか？
倍賞千恵子　倍賞氏の「私の履歴書」（日本経済新聞、2023年12月２日）では……
父美悦（みえつ）によると、先祖は秋田の豪族、佐竹氏に仕えた足軽で特別な武功を上げた際、２倍の恩賞を受けたことから「倍賞」姓を名乗るようになったそうだ。
　父は故郷の秋田から上京し、市電（都電）の運転士として働き始めた。そこで市バス（都バス）の車掌をする母はなと出会い、職場結婚する。茨城出身の母は社内でも評判の美人だった
走ってくる車の名前を全部覚えよう　都電15系統の電車は2500型です。廃車の2503を除く2501〜2508形。しかし、これでは優しすぎる。自動車ですね。セドリックとかグロリアとか。
ル・レーブ　カフェベーカリー ル・レーブです。以前は足袋やＹシャツで有名な赤井店。現在は不動産仲介のアパマンショップです。


飯田壕

　⚫思い出語り⚫　

　都心のホームから水面が見渡せるところといえば、市ヶ谷駅とお茶の水駅だけになったが、二十数年前までは、飯田橋駅からも外濠が見えた。我が家にはわたしが少年のころ、神楽坂のほかに墨田区にも小さな店舗があり、数年間そこから九段の私立学校に通っていた。電車通学する生徒たちにとって、ホームから飯田濠を眺めるのが帰宅途中の楽しみだった。神楽河岸沿いに建っていた東京都清掃局から積み出されるごみを満載にした船、少年たちが「汚わいぶね」と呼んでいた平たい船などが始終行き来していて、どうということもない光景にも子供たちは興味津々だった。そんな船の中に時々水上生活者が混じっていた。洗濯物をたなびかせた船上からおなじ年格好の孤独そうな少年がホームの私たちを眺めていた。（平松南）

九段の私立学校　おそらく暁星学園
汚わいぶね　汚穢船。葛か西さい船、屎し尿処理船と同じ。江戸時代、糞尿を運ぶ船として発達。「保健婦雑誌」23巻5号（1967年５月）では
都内９ヵ所の清掃作業所にバキュームカーが集まると、川を渡ってし尿処理船（通称おわい船）が東京湾に運ぶ。それをタンクにつめて、太平洋上に投棄するのが海洋投棄船である
　なお、この海洋投棄は平成11年度で終了し、平成11年１月22日からは、東京都唯一の「し尿処理施設」である「品川清掃作業所」は、し尿を脱水ろ液（液体）と汚泥ケーキ（固形分）に分け、汚泥ケーキは清掃工場に、脱水ろ液は下水道の放流基準以下に希釈（薄める）して下水道に投入します。

神田川を流下する東京都のごみ運搬船（深川孝行撮影）。2023.03.06 https://trafficnews.jp/post/124654#google_vignette

水上生活者　第二次世界大戦前後では艀はしけの船頭は家族や所帯道具を積んでいて、日常生活を営んでいた。しかし、港湾施設の近代化があり、水上生活者は次第に港湾住宅等に移り住み、いなくなった。


松ヶ枝

　⚫思い出語り⚫　

　私たちは出入りの業者ですから、正面からは入りませんよ。塀の右端のほうに勝手口があってね、そこから入ると庭に出るんです。そこで作業してると女中さんが出てくるから、花を渡して出てくる。それでも夕バコ銭ってくれるんですよ。懐紙にいくらか包んでね。あの頃の料亭さんはみんなそうだったけど、松ヶ枝は額も多かったからね。盆や正月になると更にはずむでしょう。仲間内で喧嘩になるんですよ。「俺が行く」「いや俺だ」ってね。（田口生花店・寺田司郎さん）

勝手口　２つ門があり、左の門は正門、右の門が勝手口です。

新宿区『ガレキの中から、30年のいま』昭和53年３月

夕バコ銭　タバコを買う金。転じて、タバコ一箱分くらいのわずかな金。お駄賃。
懐紙　かいし。ふところがみ。たたんで懐に入れておく紙。


神楽坂浴場

　⚫思い出語り⚫　

　大きなお風呂屋さんでね、深川とか浅草にも何軒か経営されてたみたいです。毎日子供を連れて行きましたよ。まだ出来て間もない頃でしたから、写真のような張り紙はなかったですね。大人用の湯船と、子供用のぬるめの湯船があって、脱衣所からはお庭が見えました。その頃はロッカーなんて少しで、みんな脱衣カゴなんです。桶と手拭いしか持ってませんもの。花柳界の方はお昼にお入りになるから、お風呂で会うことはなかったですね。そうそう、ここのお隣に三國連太郎が住んでたんです。お付の人が良く車を洗ってました。西村晃が遊びに来ているのを見かけたこともありますよ。（たつみや・高橋たまさん）

神楽坂浴場　津久戸町にあった神楽坂浴場。

写真のような張り紙　『神楽坂まちの手帖』第12号の写真のコピーを載せます。

神楽坂浴場の貼り紙

三國連太郎　みくにれんたろう。俳優。27歳、映画界へ。昭和を代表する実力派スターに。生年は大正12年１月20日。没年は平成25年４月14日。地図で青い四角が三國氏の住宅だった。
西村晃　 にしむらこう。俳優。昭和26年「風雪二十年」で映画初出演。性格俳優として幅広く活躍。生年は大正12年１月25日。没年は平成９年４月15日。
たつみや　本多横丁の鰻屋。店主が高齢のため休店。令和５年７月31日、閉店。店舗の前に張り紙があって……

たつみや閉店のお知らせ

令和５年７月３１日を持って閉店させて頂きます
ここ神楽坂でうなぎ一筋七十余年営業して参りました
うなぎの高騰、備長炭の高騰にその他諸物価高騰
閉店の寂しさから赤字覚悟で頑張って参りましたが先の見落
しの明るさも無く今が限界と閉店することと致しました。
長い間ご愛顧頂きました皆様に心よりお礼申し上げます
　ありがとうございました
　　　　　　　　　　　　　　　たつみや店主


縁日

　⚫思い出語り⚫　

　父が店の前でバナナの叩き売りをやっておりました。買いに来た人が風呂敷を投げてくれ、それを一枚一枚重ねいく時が一番楽しそうでしたね。口上も落語家はだしで、結構人だかりが出来ていましたよ。
　皮のむき方まで教えたり、最前列の人にはただで食べせたりしてたみたいで、たくさん売れるとすごく嬉しそうな顔をしてました。だけど、ほんとは売れることよりも人が集まってくれることが嬉しかったみたいですね｡（ジョウトーヤ・吉本時子さん)

店の前　神楽坂下交差点から上を見て登り、本多横丁が右側にある四つ角で、右手前の店舗の前でバナナの叩き売りを行っていました。
一枚一枚重ねいく　あくまでも想像ですが、風呂敷の上にバナナを置き、風呂敷の４個ある角を一つずつ折り畳んでいき「はい、お買い上げありがとうさま」などと答える、そんな姿を考えています。
ジョウトーヤ　神楽坂３丁目にあった果物店のジョウトーヤ、現在はニュージョウトーヤビルです。

梟林漫筆｜内田百閒

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文学と神楽坂

　内田百閒氏の「百ひゃっ鬼き園えん随筆」の「梟林漫まん筆ぴつ」第２章（出版元不明、大正６年ごろ。再録は旺文社文庫、昭和55年）で、「梟林」は「きょうりん」か「ふくろ[う]ばやし」、「漫筆」は随筆のこと。

　何時いつの事だつたか、又何処へ行つた帰りだつたか忘れてしまつたけれども、四谷見附から飯田橋の方へ行く外濠そとぼりの電車に乗つてゐた。電車が新見附に止まつた時、片頬を片目へ掛けて繃帯した婆さんが一人乗つて来て、私の向う側へ腰を掛けた。私は濠の方へ向かつて腰を掛けてゐた。私はその婆さんの顔と風体とをただ何の気もなしに眺めてゐた。きたない丈だけで繃帯が目立つ外ほか別に変つたところもないから、婆さんが前にゐることなどは、まるで気にしてゐなかつた。それから電車が走つて牛込見附で止まると、又一人の婆さんが乗つて来た。前の方の入口から這入つて来るところをふと見たら、片頬から片目へかけて繃帯をしてゐる。おやと思つて前を見たら、もとの婆さんはもとの通りに腰をかけてゐた。さうして今はひつて来た婆さんは、もとの婆さんと一人置きに竝ならんで、私の前に腰を掛けてしまつた。風体も似によつて汚なかつた。さうして又電車が動き出した。私は不思議さうに二人を見てゐた。すると私の隣りにゐた商人風の若い男が、可笑をかしくて堪たまらなさうな顔を私に向けた。その途端に、私も不意に堪まらない程の可笑しさが、腹の底からこみ上げて来た。しかし笑ふ事も出来ないから、顔を引き締めてゐると、その若い男にはまた私の妙な顔が可笑しくなつたらしかつた。その儘席を起つて、入口の所から外を向いてしまつた。

　以上で終わりです。老婦人２人が共に片目に眼帯をつけていたという、まあ普通のお話です。

四谷見附　大正時代なので、路面電車の系統は、……ー四谷見附ー本村町ー市谷見附ー新見附ー逢坂下ー牛込見附ー飯田橋ー小石川橋ー……と、皇居の外濠に沿って一周します。当時は➈系統でした。

大正11年の路面電車　市谷見附ー新見附ー逢坂下ー牛込見附ー飯田橋

外濠の電車　外濠線の路面電車。東京で、皇居の外濠に沿って走っていた路面電車。明治37年、東京電気鉄道が敷設した御茶ノ水から土橋までの線路が最初。
新見附　新見附橋は明治26年に計画し、 27年にはなく、28年までに完成。当時無名の橋だったが、明治38年に、新しく路面電車が通り、駅を「新見附駅」と決めて、これから「新見附橋」と命名された。
繃帯　ほうたい。包帯。傷口などを保護するため巻く、ガーゼなどの細長い布x
丈　だけ。ちょうどその数量・程度・範囲である。「三つだけ残っている」。限界一杯。
牛込見附　「牛込見附」交差点は現在「神楽坂下」交差点と同じ。電車路面の「牛込見附」駅は神楽坂下交差点の付近にあった。
儘　まま。思いどおり。もとのまま。

路面電車（写真）飯田橋駅 第15系統 昭和６年 昭和31年 昭和43年

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文学と神楽坂

　都電15系統の飯田橋停留所付近の写真５枚をまとめました。15系統は茅場町－大手町－神保町－九段下－飯田橋－目白通り－新目白通り－高田馬場駅を結ぶ路線です。
（１）昭和６年頃　中村道太郎氏の「日本地理風俗大系 大東京」（誠文堂、昭和６年）

飯田橋附近　飯田橋は江戸川と外濠との合する地点にあってその下流は神田川となる。写真の中央より少しく右によって前後に通ずる川が江戸川である。突きあたりの台地が小石川台で川を隔てて右は小石川区左は牛込区また飯田橋の橋手まえが麹町区。電車は５方面に通ずる。
　大正３年、市電に系統番号が採用され、電車の側面に大きく取り付けられるようになり、三田は１番、時計回りに８番まで番号をつけていました。
　写真は昭和３年（1928年）に開業したばかりの中央線飯田橋駅のホームから目白通り方向を撮影しました。手前の幅の広い橋が「飯田橋」で、右に通じるのが「船河原橋」です。
　船河原橋は欄干の四隅が高い柱になっていて、その上に丸い大きな擬宝珠が乗っています。
　ここから写真奥に向けてが江戸川と呼ばれ、上流の「隆慶橋」が見えています。おそらく国鉄飯田橋駅のホームから写真を撮ったのでしょう。
　なお戦後、江戸川の名称はなくなり、神田川に統一しました。小石川区は文京区、牛込区は新宿区、麹町区は千代田区になりました。また、戦後の名称ではありますが、前後の通りは「目白通り」、左右の通りは「外堀通り」で、左奥にある「大久保通り」は見えません。
　では写真を左側から見ていきます。

  1. 小さな建物の一部。自働電話（公衆電話）でしょう。交番は船河原橋に派出所があり、不自然です。
  2. 外濠の水面は見えませんが、対岸に石垣と手すり。江戸期のものではなく、昭和４年（1929年）の飯田橋の掛け替え時に整備したものでしょう。
  3. 掲示板（裏から）。
  4. 電柱と電柱広告「耳鼻咽喉科」
  5. 交差点の向こうに店舗。看板が読めるのは「エ[ビス]ビール」と「春日堂」。
  6. 早稲田方向に向かう電車は停車中で、電停に乗降客多数。13系統は交差点を横断中。
  7. 降雪後らしく、路面は白く、車道は黒くなっている。
  8. 右前に電柱広告「魚喜」？　電柱の上にあるのは擬宝珠でしょうか。

（2）昭和31年（1956年）６月16日　三好好三氏の「発掘写真で訪ねる都電が走った東京アルバム　第4巻」（フォト・パブリッシング、2021年）

戦前と戦後の風景が重なっていた昭和30年代初めの飯田橋駅前風景
低層の建造物ばかりだったので遠望がきいた。右に神田上水、直進する電車通りは目白通り。上流の大曲、江戸川橋にかけては沿道に中小の製造・加工工場、小出版社、印刷・製本業などが密集していた。神田川に架る外堀通りの橋は｢船河原橋｣。左奥が神楽坂・四谷見附方面、右奥が水道橋・御茶ノ水方面である。電車の姿は無いが、撮影当時の外堀通りには⑬系統（新宿駅前～万世橋）の都電が頻繁に往復していた。現在は高層のオフィス街に変り、頭上には首都高速５号池袋線が重くのしかかっている。
◎飯田橋　1956（昭和31）年６月16日　撮影：小川峯生

　東京都電は戦後再編され、江戸川線は高田馬場まで延長して15系統になりました。外濠線は飯田橋から南が３系統。飯田橋からお茶の水方向は大久保通りにつながり、本文のように13系統になりました。「電車の姿は無いが」という文章は本文通り。
　写真は（１）の昭和６年頃と同様、中央線飯田橋駅ホームから目白通り方向を撮影しています。２枚の写真は同じ本に掲載されていますが、下は少し画角が狭くなっています。上の写真の右側の鉄骨のようなものと、空中を横切るケーブルのようなものは後の写真には見えず、防鳥対策を含めて何かの工事をしていたのでしょう。また右下には花柄らしい車が歩道に停まっています。移動販売の車でしょうか。
　停留所の安全地帯（路面電車のホーム）ではゼブラ柄の台座から２ｍぐらいの高い柱があり、前面に「飯田橋」と読めます。
　街灯は昭和６年と同じように照明３個が街灯１つにまとめてついています。

  1. 交差点の向こうに商店街。看板は「つるや」が縦横２つと読めない「▢口▢▢▢▢」。
  2. 飯田橋のたもとに「光」
  3. 13系統（茅場町行）は「15」と「612」

（３）昭和43年（1968）８月24日　三好好三氏の「発掘写真で訪ねる都電が走った東京アルバム　第4巻」（フォト・パブリッシング、2021年）

飯田橋交差点での出会い、⑮系統茅場町行きの3000形（右）と、⑬系統秋葉原駅前行きの4000形（左）飯田橋駅至近の飯田橋交差点は五差路になっていて、⑮系統の走る目白通りと、神楽坂から下ってきた⑬系統の走る大久保通り（飯田橋まで。当所から先の⑬は外堀通りを進む）が交差しており、さらに外堀通りを赤坂見附から走ってきた③系統（品川駅～飯田橋）の線路が、交差点手前で終点となっていた。信号や横断歩道も複雑なため、交差地点を取巻く井桁スタイルの歩道橋が巡らされ、歩行者が空中を歩く「大型交差点」として知られるようになった。写真はその建設開始の頃の模様で、正面のビルは東海銀行。ＪＲの飯田橋駅には中央・総武緩行線しか停車しないが、現在は飯田橋駅周辺の道路地下や神田川の下には東京メトロ東西線・有楽町線・南北線、都営大江戸線の｢飯田橋駅｣が完成していて、巨大な地下鉄ジャンクションの１つとなっている。街の方も中小商工業の街から高層ビルが並ぶオフィス街に大変身している。
◎飯田橋　1968（昭和43）年８月24日　撮影：小川峯生

　手前に向かってくる15系統の都電は「茅場町」、マーク「15」と「週刊文春」、「3214」号、「乗降者優先」。一方、左奥から下ってきて13系統は「4041」号しかわかりません。
　ゼブラ柄の交通信号機は交差点の中央にあり、立て看板「飯田橋の花壇／一息いれて安全運転／牛込警察署」、その下にゼブラ柄の台座と脇に警察官。
　歩道橋は手すりは完成しておらず、橋台や橋脚も足場やシートがかかっています。
　歩道橋は最初は井桁スタイルではなく「士の字」形でした。井桁になるのは1978～79年です。

昭和44年　住宅地図

　店舗は左から……

  1. 東海銀行（時計と東海銀行、東[海]銀行、[T]OKAI BANK）
  2. 電柱看板「多加良」（旅館）
  3. [三平]酒造　商金
  4. パーマレディー。LADY
  5. サロンパス。[か]っぱ家
  6. 「銀行」
  7. [ミカワ薬品]　アリナミン

（４）昭和43年（1968）８月24日　三好好三氏の「発掘写真で訪ねる都電が走った東京アルバム　第4巻」（フォト・パブリッシング、2021年）

飯田橋交差点で信号待ちする目白通りの⑮系統高田馬場駅前行き2000形（右）と、大久保通りの⑬系統岩本町行きの8000形・4000形（左奥）
五差路の飯田橋交差点に見る都電風景である。撮影時には左側の信号の奥にここが終点の③系統品川駅行きの停留場もあった。鉄筋コンクリート仕様の本格的な歩道橋の工事が頭上で行われていた。国鉄飯田橋駅（当時）は画面の背後にあり。ホーム上からこのような展望が開けていた。
◎飯田橋　1968（昭和43）年８月24日　撮影：小川峯生

　目白通りの15系統高田馬場駅前行きで、「2009」号と「15」「小説読売」。13系統岩本町行きは大久保通りで発車中。

　店舗などは左から……

  1. きんし正宗◯
  2. [ご]らくえん
  3. 日本精[鉱]
  4. 三割安い
  5. （速度制限解除）（転回禁止）（駐車禁止）
  6. 電柱看板「飯田橋」「飯田橋」「多聞」
  7. （歩行者横断禁止）
  8. 電柱と（指定方向外進行禁止）
  9. 「科学と美味」
  10. 「話し方」「ス」
  11. 東海銀行（時計、東海銀行、TOKAI BANK）
  12. ゼブラ柄の交通信号機、立て看板「飯田橋の花壇／一息いれて安全運転／牛込警察署」、警察官
  13. 電柱広告「フクヤ」

（５）昭和43年９月28日　運転最終日　諸河久氏の「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」

自動車で輻輳する飯田橋交差点を走る15系統高田馬場駅前行きの都電。沿道の見物人はまばらで、寂しい運転最終日だった。飯田橋～大曲（撮影／諸河久　1968年９月28日）

路面電車がみつめた50年前のTOKYO　　諸河久
https://dot.asahi.com/aera/photoarticle/2019070500023.html
　都電の背景に写っている横断歩道橋は1968年３月に設置されている。当時、総延長242mに及ぶ長大な歩道橋で、上野駅前や渋谷駅前の歩道橋と長さを競っていた。街の景観を阻害する歩道橋だが、撮影者にとっては都電撮影の格好の足場となった。筆者も歩道橋に上る階段の途中から、やや俯瞰した構図で都電を撮影することができた。

　これまでの写真とは逆に飯田橋駅の方向を撮影しています。「士の字」の歩道橋の左の階段から撮影しました。
　目白通りの15系統高田馬場駅前行きで、「2502」号と「15」「小説読売」。イースタン観光のバスが併走中。また、15系統の路面電車と水平にある線面は13系統のもの。
　本文では「横断歩道橋は1968年３月に設置」とありますが、（３）や（４）ではまだ工事中です。３月に歩道橋を架設し始め、９月に供用したというペースではなかったでしょうか。

　標識などは左から……

  1. （指定方向外進行禁止）8－20
  2. （帝都高速度交通営団）
  3. ガード下に「最高速度」
  4. （転回禁止）
  5. 「飯田橋駅」
  6. 奥の千代田区のビルに「ジ◯ース味」「林◯會◯」
  7. 右隅に「飯田橋」２枚

飯田橋付近（写真）地理風俗大系 昭和12年

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文学と神楽坂

　誠文堂新光社「日本地理風俗大系 大東京」（昭和６年）の改訂版（昭和12年）です。神楽坂五丁目と同じくこれも新宿歴史博物館「新宿風景II」（平成31年）に出ていました。

飯田橋駅附近

飯田橋附近
飯田橋は江戸川と外濠との合流する地点でこれから下流は神田川と称す。写真は市電交叉点附近背景の小丘は富士見町一帯の台地で前は省線飯田橋駅。前面の橋は飯田橋でその下を流れるのが江戸川。この辺は四流八達の区域で市電はここを中心に五方面に通ずる。

四流八達　しつうはったつ。道路が四方八方に通じ、とても便利な交通。往来が多く、にぎやかな場所。

昭和16年（新宿区教育委員会『地図で見る新宿区の移り変わり』昭和57年から）

　手前の川は当時は江戸川（現在は神田川）で、船ふな河が原わら橋ばしを超えて外濠そとぼり（外堀）と一緒になって初めて神田川になりますが、外濠（外堀）と神田川はこのアングルでは見えません。船河原橋を越えるのは外堀通りで、また外堀通りと直交するのは目白通りです。五叉路の一つ、大久保通りは出てきません。
　また目白通りの下には飯田橋という橋がかかり、さらに現在とあまり変わらない飯田橋駅が見えます。地元の方は「白文字『飯田橋駅』の『駅』の上にある階段状の建物は大松閣ですね」と言います。
　小石川区には巡査派出所（現在は交番）と自働電話（現在は公衆電話）、自動車もあり、路面電車は小石川区と牛込区をつなぐ船河原橋を渡っています。
　左隅の角丸四角の店舗には「◯◯◯◯品」と書かれ、右の角丸四角の中にはおそらくアルファベットの10字の看板、２灯が並んだ街灯、「◯◯◯京」、ロゴマークがあります。

　また地元の方は「見直して気づきましたが、船河原橋のたもとの小さなアーチは『大下水』の出口ですね。『暗渠さんぽ』の写真と同じもののように見えます」と書いています。明治44年に東京市が敷設したヒューム製下水管も同じ開口部にあり、これは厳密には江戸時代の大下水ではなく、明治時代の下水管でしょう。大下水（横幅は約1.8m、御府内備考）の一部が下水管（卵形で短径約90cm）になりました。

洋泉社MOOKの「東京ぶらり暗渠探検」（洋泉社、2010年）

飯田橋と牛込区筑土方面遠望（写真）大正８年頃

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文学と神楽坂

　この絵葉書は個人が所蔵するものですが、最初に雑誌「かぐらむら」の「記憶の中の神楽坂」に出たときは低解像度で、もっと解像度が高くないと発表には向かないと思っていました。最近、石黒敬章氏の「明治・大正・昭和 東京写真大集成」（新潮社、2001年）を見ていると、初めて大きな写真を発見し、さらに「東京・市電と街並み」（小学館、1983年）でも発見しました。
　まず何台かの電車が走っていますが、全て路面電車です。つまり道路上を走る市電や都電です。現在ではバスに代わり、なかには地下鉄に代わっています。JR（国鉄、省鉄）とは違います。路面電車の駅もバス停や地下鉄の駅に代わりました。

　林順信氏の「東京・市電と街並み」（小学館、1983年）は

飯田橋の変則交差点　大正８年頃
　左に見える小さな鉄橋が飯田橋、右に見えるのは江戸川に架かる船河原橋である。江戸川がここで外濠に落ちるとき、どんどんという響きをたてていたので、通称「どんどん」と呼ばれていた。外濠に沿った左手を神楽かぐら河岸がしといい、目の前の町を揚あげ屋や町ちょうという。諸国の物資を陸掲げした頃の名前である。船河原橋上を渡るのは、外濠線の環状線の➈番と新宿と万世橋とを結ぶ③番の電車、それと交差するのは、江東橋から江戸川橋に通う⑩番である。飯田橋は、昔から変則的五差路で交通の難所である。
飯田橋　東京都千代田区の地名
江戸川　ここでは神田川中流のこと。昭和40年以前に、文京区水道関口の大洗おおあらい堰ぜきから船河原橋までの神田川を江戸川と呼んだ。
揚屋町　正しくは揚あげ場ば町です。
環状線の➈番　あっという間に市電の線路番号は変わります。これは大正４年に市電の系統でしょう。
万世橋　千代田区の神田川に架かる橋。秋葉原電気街の南端にある。
江東橋　墨田区の地名。墨田区で大横川に架かる橋
江戸川橋　目白通りにあって神田川を架かる橋。東京メトロ有楽町線江戸川橋駅前にある。

　五差路と視線の方向です。

牛込区の地形図。大正５年第一回修正測図。（新宿区教育委員会『地図で見る新宿区の移り変わり―牛込編』昭和57年）

　石黒敬章氏の「明治・大正・昭和 東京写真大集成」（新潮社、2001年）の説明は……

【飯田橋と牛込区筑土方面遠望】
現在は飯田橋交差点になり面影はない。左の鉄橋が飯田橋。右は船河原橋で、電車は新宿―万世橋間の③番と環状線の⑨番で、左の飯田橋を渡る電車は江東橋―江戸川橋間を走る⑩番だそうだ（『東京･市電と街並み』による）。⑩番の電車の奥の道は大久保通り。堀に沿って左に行けば市谷方面。現在も飯田橋交差点は変則的な五叉路で複雑である。

　最後は「かぐらむら」の文章です。「今月の特集 記憶の中の神楽坂」でおそらく2009年に出ています。

飯田橋界隈（大正時代／絵はがき、個人所蔵〉
複雑な地形で判り辛いが、左横の鉄橋が飯田橋である。市電外濠線が走っている。市電が停車している橋は、神田川に架かる船河原橋である。斜め上方に延びている道路は現在の大久保通りで、九段下から江戸川橋方面に行く市電が通っていた。通り沿い右奥の白い瀟洒な建物は、下宮比町１番地の吾妻医院という個人病院である。大正12年に売りに出されていたのを、関東大震災で九段下の至誠医院を失った吉岡弥生が購入し、至誠病院として多くの患者を集めたが、昭和20年4月14日空襲で全焼した。その後、東京厚生年金病院となり今日に至っている。
左上、ひときわ大きな灰色の屋根が、津久戸小学校である。この写真が撮られたのは（推測だが）自転車や人力車の様子から、大正の中期～後期ではないか。車両の前後がデッキ型の市電は、明治36年～44年に製造された。夏目漱石はじめ神楽坂を訪れた当時の文化人達が利用したのがこの車両である。1枚の絵はがきによって、古き飯田橋の「日常の一瞬」を垣間見ることができる。

吾妻医院　東京女子医科大学「東京女子医科大学80年史」（東京女子医科大学、昭和55年）では……

　吾妻病院は、大正５年（1916）まで順天堂の産科部長をしていた吾妻勝剛が、そこを辞めて、下宮比町に開業したとき建てた病院である。当代一流の産科医であった吾妻は最新の設備を備えた産科病院を建て、隆盛を極めたが、好事魔多しの譬えどおり大震災の日、熱海の患家で家の下敷となり、圧死したのであった。
　吾妻病院は火をかぶらなかったものの、地震で建物のあちこちが痛んでいた。しかし産科婦人科専門の弥生にとっては願ってもない病院であった。それを入手し、修理し、この年11月23日からここを第二東京至誠病院として再開した。この場所が牛込区下宮比町（現在の厚生年金病院の場所）であることからその後はここを学校のある“河田町”に対し“宮比町”と呼ぶのが内部での慣わしとなった。
　現在は名前は変わり、東京新宿メディカルセンターです。
吉岡弥生　医者。済生学舎（現日本医科大学）を卒業、東京で開業。明治33年（1900）東京女医学校（現在の東京女子医科大学）を創立。昭和27年、東京女子医科大学の学頭に就任。生年は明治４年３月10日（1871年4月29日）、没年は昭和34年５月22日。享年は満88歳
デッキ　deck、vestibule（USA）。車内への出入口があり、客室との間に仕切戸が設けてある車端部の空間。鉄道車両で客室への出入口の部分。

神楽坂と神楽河岸 松沢光雄 昭和43年

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文学と神楽坂

　昭和43年、地図協会の雑誌「地図の友」に松沢光雄氏の「神楽坂と神楽河岸」があります。その神楽河岸の中に東京都の清掃事務所があると言っていますが、これはかつての糞尿の集荷所でした。理由が不明ですが、近所から反対されて、この糞尿集荷所はなくなったと書いてあります。

　国電飯田橋を出ると堀がある。この堀にかかっている橋が飯田橋で、これを渡ると揚場町である。揚場町というのは、舟から荷を揚げる場所という意味で、神楽河岸はそこにある。かつてはこの堀を舟が往来して海から荷を運んでいた。いまもお茶の水までは舟が来る。この神楽河岸は浅くなって舟が上れなくなったし、それにその必要もなくなっている。
　神楽河岸には土砂や石や木材の材料の施設が集っている。これは江戸時代からの材料荷揚場の残象である。
神楽河岸　もとは、各地から舟で材料が運ばれてきた。いまもつづいている材料屋の土万の主人にきくと、この主人の子供のじぶんには舟で浦安からシジミが運ばれてきたという。
　舟で２杯も３杯ものシジミがきた。これを山手一帯の乾物屋が買出しに集った。こんなふうで、良種の物品が舟で揚げられた。
　酒の白鷹の総本店の升本はいまもここにある。中央大学の総長になった升本氏の生家である。升本の酒倉は道をはさんで現在もいくつも並んでいる。これも河岸のものである。
　いまの清掃事務所は、かつては糞尿の集荷所で、ここから舟で各地に運んでいた。都市化のすすむにつれて近所から反撃されて、ついに糞尿集荷を止めて事務所になったのである。新宿区役所の土木部の材料もここに置いてある。水道局の工事材料もここにある。各地からトラックで運ばれてくる。
　土万のいまの主人は二代目で、ここに陣取って100年近い土砂材料屋である。この河岸に生まれてここに育ち、ここで河岸の変遷を見つめてきた。
　神楽河岸に揚げられた材料は荷車と馬力車で神楽坂を引きあげられた。とにかく急な坂だからこれをあげるにはたいへんである。
　当時は飯田橋の上に「たちんぼう｣がたくさんいた。失業者で臨時の労働をまっている連中である。これが神楽坂をあがる車のあとをおして、５厘か一銭をもらっていた。

堀　外濠（外堀、そとぼり）のうち飯田濠。

東京市区調査会「地籍台帳・地籍地図　東京」（大正元年）（地図資料編纂会の複製、柏書房、1989）

神楽河岸　昭和63年に初めて神楽河岸という名前に。以前は揚場あげばの一部だった。
江戸時代　これは「神楽坂通りを挾んだ付近の町名・地名考」で。
荷揚場　にあげば。船から積荷を陸に揚げる場所。陸揚げ場。
残象　ただしくは残像。外部刺激がやんだあとにも残る感覚興奮のこと。
土万　図では土萬土砂置場。
乾物　かんぶつ。野菜、海藻、魚介類などを、保存できるように乾燥した食品。
白鷹　白鷹はくたか株式会社は兵庫県西宮市に本社を置く酒造会社。生粋の灘酒。
升本　ますもと。江戸時代に牛込揚場・神楽河岸で創業した酒類問屋。日本酒の銘酒「白鷹」で有名。
中央大学の総長　四代目の升本喜兵衛。養子。大正8年、中央大学法学部卒業。昭和37年、中央大学総長・理事長。昭和43年、学園紛争で中央大学理事長・総長・学長を退任。生年は明治30年、没年は昭和55年。享年は満83歳。
清掃事務所　神楽坂のある地元の人は「神楽河岸にゴミの積み替え拠点はなさそうです。砂利や土石（建築残土）は運んでいたかも知れません」といい、また、後楽橋のゴミについては、この「ゴミの詰め替え場は臭かったですよ。だって収集車のフタをあけて、中のゴミをハシケに移す（落とす）んですもの。そのハシケを夢の島の埋め立て地までタグボートで曳航するんです。そりゃ苦情も出ますよ。」「飯田壕って昔から周囲を倉庫や建物に囲まれていて、あまり水面に近づける場所がないんです。近づいたら神田川同様に臭ったでしょう。」といっています。さらに「資材倉庫や廃材置き場だった神楽河岸の開発が遅れた」と「古くは「糞尿」処理をしていた（らしい）」との２つを並べて「両者をないまぜにせず、きちんと区別しないと不正確になりそうです」。つまり、かつての飯田壕は臭くても、他の川と比べると同じ程度だと結論しています。
神楽坂を引きあげられた　神楽坂ではなく、軽子坂を引きあげられたのでしょう。
たちんぼう　坂の下に立って大八車などの荷車を押すのを手伝って駄賃を貰う職業。明治から大正にかけて多かった。
車　自動車ではなく、大八車だと思います。西山松之助氏「江戶の生活文化」（1983年）では江戸の山の手には急な坂道が多いと書きます。

学者町学生町(１)｜出口競

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文学と神楽坂

　出口競氏が書いた『学者町学生町』(実業之日本社、大正6年)で、その（１）です。

　何處(どこ)から何處へ流れるとなき外濠(そとぼり)の流れは、一刷毛ごとに薄れゆく夕日影に暈(ぼか)されて、煤煙のやうに黝(くろ)ずんでゆく、荷足舟が幾艘(いくさう)も繋つてゐて、河岸から小砂利(こじやり)や貨物や割石を積込む音が靜かな空氣を搖動(うご)かす。神樂坂にはもう懐(なつ)かしい灯が、恰度芝居の遠見の書割(かきわり)を見るやうに美(うつく)しく輝いてわれも人も吸(す)ひよせられるやうに坂を上(あが)つて行く。紀の善の店前(さき)には印絆纒(かんはん)を着た下足番が床几に腰かけて路行(みちゆ)く人を眺めてゐる、上框(あがりかまち)には山の手式の書生下駄が四五足(そく)珠數(じゆず)繋(つなぎ)にされてゐて、拭きこんだ板間(いたま)に梯子段が見える。田舎者で通(とほ)つた早稲田の學(がく)生(せい)も此處のやすけが戀しくなれば先(ま)づ江戸つ子の部(ぶ)としたもの、その斜向ひの小路を入った處に島金(しまきん)といふ牛屋がある。専門學校時代から古い馴染(なじ)みだ。坂を上り切(き)ると左手の露路(ろぢ)の突當りに洋食店の青陽軒(せいやうけん)があつて、早稲田界隈の高襟さんを一手(て)に引受けてゐる。
　何故(なぜ)恁(こ)うも人通りが多いのであろう、これが毎晩(まいばん)なのだ、寅午(とらうま)の緣日等と來ては海軍ならば夫れこそ舷々(げん／＼)相(あひ)摩(ま)すと公報に書く處だ。強ち道幅の狭隘(けふあい)が誇張的に見せる行為(せゐ)でもなかろう。誰れも彼れも暢氣(のんき)さうな顔をしてゐる、兩側(りやうがは)の露店のカンテラが一齊(せい)に空を赤めて、喧(やか)ましい呼聲が客足を止めさせる。特有(とくいう)のへら／＼帽子を目深(まぶか)の飛白(かすり)の書生が、昆沙門前で１人はヴァイオリンを弾(ひ)き１人は本を口に当て唄(うた)つてゐるのが悲調を帯びて、願掛(ぐわんがけ)に行く脂粉(おしろい)の女の胸に淡(あは)い哀愁の種を蒔(ま)く。

外濠　そとぼり。江戸城の外側の堀の総称。水路で江戸城を取り囲んでいました。
煤煙　ばいえん。物の燃焼で煙と煤(すす)がでたもの
黝　正しくは「あおぐろ」が正確。青みを帯びた黒。
割石　わりいし。石材を割って、形が不定で鋭い角や縁をもつ石。

割石１

割石

書割　かきわり。芝居の大道具。木枠に布や紙を張り、建物や風景など舞台の背景を描いたもの。何枚かに分かれていることから書割といいました。
紀の善　現在は甘味処ですが、戦前は寿司屋でした。ここに詳しく。
印絆纒　しるしばんてん。襟や背などに屋号・家紋などを染め抜いた半纏。

印絆纒

印絆纒

床几　しょうぎ。細長い板に脚を付けた簡単な腰掛け。

床几。肘掛けのない坐具。

床几

上框　うわがまち。戸・障子などの建具の上辺の横木
書生下駄　高(たか)下駄(げた)。10センチ以上視線が高くなります。

高下駄

書生下駄

珠數繋　数珠じゅずは穴が貫通した多くの珠に糸の束を通し輪にした法具。じゅずつなぎ。糸でつないだ数珠玉のように、多くの人や物をひとつなぎにすること
板間　いたま。板敷の部屋。板の間。
やすけ　「義経千本桜」に登場する鮨屋(すしや)の名は弥助(やすけ)でした。以来、鮨の異称として使いました。紀の善は戦前は寿司屋でした。
部　それぞれの部分。「これで君も江戸っ子だね」といったところでしょうか。
島金　現在は志満金です。
青陽軒　東陽堂の『東京名所図会』第41編（1904）によれば、神楽町３丁目の「六番地に青陽楼（西洋料理店）」と書いてあります。青陽軒は青陽楼のことでしょうか。
高襟　はいから。西洋風なこと
舷々相摩す　げんげんあいます。ふなばたが互いに擦れ合う。船と船とが接近して激しく戦うようすを表す言葉。
狭隘　きょうあい。面積などが狭くゆとりがないこと。
カンテラ　オランダ語kandelaarから。手提げ用の石油ランプ。ブリキ・銅などで作った筒形の容器に石油を入れ、綿糸を芯にして火をともします

カンテラ

カンテラ

へらへら　紙や布などが薄く腰の弱いさま
目深　まぶか。めぶか。目が隠れるほど、帽子などを深くかぶるさま。
飛白　かすり。絣とも書きます。かすれたような部分を規則的に配した模様や、その模様のある織物です。

大東京繁昌記｜早稲田神楽坂09｜牛込見附

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文学と神楽坂


牛込見附

牛込見附

　私達は両側の夜店など見ながら、ぶら／＼と坂の下まで下りて行った。そして外濠の電車線路を越えて見附の橋の所まで行った。丁度今省線電車の線路増設や停車場の位置変更などで、上の方も下の方も工事の最中でごった返していて、足元も危うい位の混乱を呈している。工事完成後はどんな風に面目を改められるか知らないが、この牛込見附から見た周囲の風景は、現在残っている幾つかの見附の中で最もすぐれたものだと私は常に思っている。夜四辺に灯がついてからの感じは殊（こと）によく、夏の夜の納涼に出る者も多いが、昼の景色も悪くはない、上には柳の並木、下には桜の並木、そして濠の上にはボートが点々と浮んでいる。濠に架かった橋が、上と下との二重になっているのも、ちょっと変った景色で、以前にはよくあすこの水門の所を写生している画学生の姿を見かけたものだった。

外濠の電車線路　外濠線の都電線路のこと。都電３系統の路線で、第３系統は飯田橋から皇居の外濠に沿い、赤坂見附に行き、溜池、虎ノ門から飯倉、札の辻、品川に至る路線です。
見附の橋　見附の牛込橋は千代田区富士見二丁目から神楽坂に通ずる早稲田通りに架かっていました。寛永13年（1636）阿波徳島藩主蜂須(はちす)賀(か)忠英(ただてる)が建造。当時千代田区側は番町方、新宿区側は牛込方と呼ばれ、旗本屋敷が並び、その間は深い谷だったのを、水を引いて堀としたものです。
省線電車　1920年から1949年の間、現在の「ＪＲ線」に相当する鉄道。明治41（1908）年から鉄道院「院電」、大正9（1920）年から鉄道省「省電」、昭和24（1949）年から日本国有鉄道「国電」、昭和62（1987）年から東日本旅客鉄道「ＪＲ」と変遷。
線路増設　昭和３（1928）年11月15日、関東大震災復興で貨客分離を目的として、新宿－飯田町間で複々線化工事を完成しました。
停車場の位置変更　停車場はJR駅のことで、ここでは飯田橋駅ではなく、牛込駅のこと。牛込駅は牛込橋（現飯田橋駅西口に接する跨線橋）よりは四ツ谷寄りの位置です。出入口は２か所。ひとつは外堀通りに面した神楽坂下交差点のたもと。現在でも、牛込濠を埋め立てて作った連絡通路の遺構が残っています。下に詳しく書いています。もうひとつは濠の反対側、旧飯田橋郵便局の向かいで、改札口の位置を左右から挟むようにして、石積みの構造物が残っています。昭和３（1928）年11月15日、関東大震災復興で複々線化工事が新宿－飯田町間で完成。これで駅間が近い牛込駅と飯田町駅を統合し、飯田橋駅が開業しました。この３駅についての関係はここで。
牛込見附　江戸城の外郭に構築された城門を「見附」といいます。見附という名称は、城門に番所を置き、門を出入りする者を見張った事に由来します。外郭は全て土塁（土を盛りあげて堤防状か土手状にした防御施設）で造られており、城門の付近だけが石垣造りでした。牛込見附は江戸城の城門の１つで、寛永16年（1639年）に建設しました。以上は牛込見附ではまったくいいのですが、しかし、別の文脈では、市電（都電）外濠線の「牛込見附」停留所や、この一帯を牛込見附といっている場合もあります。詳しくは牛込見附跡を。
大正11年。東京市牛込区二重　大正11年の『東京市牛込区』の地図では牛込橋が２つにわかれています。また下の新宿歴史博物館の「神楽坂通りの図　古老の記憶による震災前の形」でも２つに分かれています。牛込橋の上の１つは千代田区に、下の１つは牛込駅につながっています。２つの牛込橋2
　いまでもこの連絡通路はあります。赤い色で描いた場所です。カナルカフェ写真ではこうなっています。先には行けません。。
カナルカフェ２
下は明治後期の小林清親氏の「牛込見附」です。きちんと牛込橋が２つ書かれています。

牛込見附の清朝

牛込見附

この下の橋は昭和42年になっても残っていました。飯田橋の遠景

　だがあすこの桜は震災後すっかり駄目になってしまった。橋を渡った停車場寄りの処のほんの二、三株が花をつけるのみで、他はどうしたわけか立枯れになってしまった。一頃は見附の桜といって、花時になると電車通りの所から停車場までの間が花のトンネルになり、停車場沿いの土手にも、ずっと新見附のあたりまで爛漫（らんまん）と咲きつらなり、お濠の水の上に紛々（ふんぷん）たる花ふゞきを散らしなどして、ちょっとした花見も出来そうな所だったのに、惜しいことだと思う。

停車場　「停車場」はJR駅について話す場合。これは牛込駅に相当します。ちなみに市電（都電）は「停留所」でした。
新見附　明治中頃、行き来の便宜のため、外濠の牛込橋と市ヶ谷橋の中間点を埋め立てて新しく橋を作りました。この橋を新見附橋といいます。また外濠は二つになり、牛込駅（飯田橋駅）寄りは牛込濠、市ヶ谷寄りは新見附濠と呼ばれるようになりました。
爛漫　花が咲き乱れているさま
紛々　入り乱れてまとまりのないさま
花ふぶき　はなふぶき。花びらがまるで雪がふぶくように舞い散るさま
　貸ボートが浮ぶようになったのは、極ごく近年のことで確か震災前一、二年頃からのことのように記憶する。あすこを埋め立てゝ市の公園にするとかいう噂うわさも幾度か聞いたが、そのまゝお流れになって今のような私設の水上公園（？）になったものらしい。誰の計画か知らないがいろ／＼の意味でいゝ思い付きだといわねばならぬ。今では牛込名物の一つとなった観があり、この頃は天気さえよければいつも押すな／＼の盛況で、私も時々気まぐれに子供を連れて漕遊を試みることがあるが、罪がなくて甚だ面白く愉快である。主に小中学の生徒で占めているが、大人の群も相当に多く、若い夫婦の一家族が、水のまに／＼舟を流しながら、パラソルの蔭に子供を遊ばせている団欒（だんらん）振りを見ることも屡々しばしばである。女学生の群も中々多く、時には芸者や雛妓（おしゃく）や又はカッフエの女給らしい艶めいた若い女性達が、真面目な顔付でオールを動かしていたりして、色彩をはなやかならしめている。聞くと女子の体育奨励のためとあって、特に女子のみの乗艇には料金を半額に優待しているのだそうだが、体育奨励もさることながら、むしろ囮おとりにしているのでないかと笑ったことがあった。

貸ボート　この東京水上倶楽部の創業は大正７年（1918年）です。東京で最初に出来たボート場でした。
水上公園　水のほとりや水辺にある公園
漕遊　遊びで漕ぐ
まにまに　随に。他人の意志や事態の成り行きにまかせて行動するさま
団欒振り　「振り」は物事の状態、ようす、ありかた。語調を強めるとき「っぷり」の形になる場合も。「枝―」「仕事―」「話し―」「男っぷり」「飲みっぷり」
雛妓　半人前の芸者、見習のこと。半(はん)玉(ぎょく)や雛(お)妓(しゃく)などとも呼びます。
　これは麹町区内に属するが、見附上の土手が、新見附に至るまでずっと公園として開放されるそうで、すでにその工事に取掛かり今月中には出来上るとの話である。それが実現された暁にはあのあたり一帯に水上陸上相まって、他と趣を異にした特殊の景情を現出すべく、公園や遊歩場というものを持たないわれ／＼牛込区民や、麹町区一部の人々の好個の慰楽所となるであろう。そしてそれが又わが神楽坂の繁栄を一段と増すであろうことは疑いなきところである。今まであの土手が市民の遊歩場として開放されなかったということは実際不思議というべく、かつて五、六の人々と共に夜の散歩の途次あすこに登り、規則違反の廉（かど）を以て刑事巡査に引き立てられ九段の警察へ引張られて屈辱きわまる取調べを受けた馬鹿々々しいにがい経験を持っている私は、一日も早くあすこから『この土手に登るべからず』という時代遅れの制札が取除かれ、自由に愉快に逍遙（しょうよう）漫歩（まんぽ）を楽しみ得るの日の来らんことを鶴首（かくしゅ）している次第である。

麹町区　こうじまちく。神田区と一緒になって千代田区
慰楽所　いらくしょ。慰みと楽しみ。「レクリエーション」のこと
あすこ　あの土手。見附上の土手から新見附の土手に至るまでの土手です。
逍遙漫歩　逍遙（しょうよう）とは気ままにあちこちを歩き回ること。そぞろ歩き。散歩。漫歩（まんぽ）とは、あてもなくぶらぶら歩き回ること。そぞろあるき
鶴首　今か今かと待つこと。首が伸びるほど待ち焦がれること