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外堀の変遷｜史跡解説板４

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文学と神楽坂

　2021年（令和３年）から飯田橋駅西口駅舎の１階に「史跡紹介解説板」、２階には「史跡眺望テラス」と「史跡紹介解説板」ができています（ここでは史跡紹介パネルとしてまとめています）。
　１階の中型パネル４枚（１、２、３、４）の４枚目は「外堀の変遷」です。外堀は江戸城の防御が本来の役目ですが、他にも浮世絵の背景、舟船の輸送路、さらに江戸城がなくなっても、甲武鉄道と外堀の絵葉書として登場します。さらに明治では、新しい「新見附橋」もできています。

外堀の変遷

外堀そとぼりの変遷
The Transition of the Outer Moat
　外堀は江戸城防御の役割だけではなく、豊かな水辺空間として当時から江戸市民に親しまれ、名所絵などの浮世絵にも多く描かれました。「名所めいしょ江戸えど百ひゃっ景けい」（広重ひろしげ」・1856（安政あんせい3）年—1858（安政5）年）には、市ヶ谷八幡の門前町あんぜんまちが堀端に広がり賑わう景色が、外堀とともに描かれています。また、「富士ふじ三さん十じゅう六景ろっけい」（広重・1858（安政5）年）には、御茶の水の懸樋かけどい下したを、荷物を載せた船が往来する様子が描かれ、外堀が物資輸送路としても使われていたことがわかります。
　明治期以降も外堀は景けい勝しょう地ちとして受け継がれました。1893（明治26）年、地域有志者からの寄付金により、四よ番ばん町ちょうより市谷いちがや田た町まちに通じる新道（現・新しん見み附つけ）開設願いが出され、甲こう武ぶ鉄道の延伸工事と一体で建設されることとなりました。
　1894（明治27）年に開通した甲武鉄道と外堀の風景は絵葉書などに多く取り入れられました。1911（明治44）年には、牛込から喰くい違ちがいまでの土手遊歩道を江戸城外堀として永久に保存するため公園とすることが計画され、1927（昭和2）年に牛込橋から新見附橋までの区域が「東京市立土手公園」として開設されました。なお、甲武鉄道や近代の牛込濠周辺の変遷については、駅舎２階に解説板を設置しています。
懸樋　かけどい。懸け樋。地上にかけ渡して、水を導く樋とい
景勝地　景色がすぐれている土地。勝地、行楽地、観光地、保養地、避暑地、リゾート
甲武鉄道　明治22年(1889年）４月11日、大久保利和氏が新宿—立川間に蒸気機関として開業。８月11日、立川—八王子間、明治27年10月９日、新宿—牛込、明治28年４月３日、牛込—飯田町が開通。明治37年８月21日に飯田町—中野間を電化。明治37年12月31日、飯田町—御茶ノ水間が開通。明治39年10月１日、鉄道国有法により国有化。中央本線の一部になりました。

　More than just a component in Edo Castle’s defense structure, the outer moat was also a verdant, waterside leisure space much loved by city residents. Depictions of the outer moat were frequently included in Tokugawa-era collections of woodblock prints. One famous collection entitled the One Hundred Famous Views of Edo, which was composed between 1856 and 1858 by the artist Hiroshige, includes a print depicting the outer moat and bustling, moat-side cityscape in the vicinity of Ichigaya’s Hachiman Gate. In a separate collection entitled Thirty-Six Views of Mount Fuji from 1858, Hiroshige depicts a cargo-filled boat passing under the outer moat’s Ochanomizu Acqueduct. This tells us that the moat was also a functional space used to transport goods around the city.
　　After the 1868 Meiji Restoration, the outer moat continued to be considered a scenic area and a residential district was constructed on the moat’s Shinjuku side. Following the construction of the Köbu Railway in 1894, the Railway and surrounding outer moat area frequently came to be featured in postcards. In 1911, the authorities presented a plan to preserve Edo Castle’s outer moat as a public park. Specifically, the plan called for the construction of a pedestrian walkway along the embankment extending from Ushigome to Kuichigai. The plan came to fruition in 1927 with the construction of Tokyo’s Dote City Park, which extended from Ushigome to Shinmitsuke Bridge.
　　For more information about the Kōbu Railway and Ushigome Moat’s modern development, please visit the history plaza on the second floor.

写真　土手公園　この写真は「日本地理風俗大系 II」（新光社、昭和６年）でも「日本地理風俗大系 第１改訂版」（誠文堂新光社、昭和11年）でもありませんでした。
写真　市谷濠
写真　現在の旧土手公園
図　四ツ谷御門外　大だい城じょう堅けん固ごに　して外ほかに万ばん戸との　商しょう客きゃく住む事こと　何いずれの口も異ことなら　ねど、別わきて甲こう州しゅう　街道かいどうより入いるの　口くちにして、かの玉河たまがわの　上じょう水すいを引ひくの大樋おおとい　あり。千歳せんざい不ふ朽きゅうの　御ご仁計じんけい仰あおぐ　べし尊とうとむべし
図　市ヶ谷八幡

牛込見附の堰せきに用いられていた石
　この解説板の横に置いてある石は、牛込見附土ど橋ばしに構築こうちくされていた堰の水路面に使用されていたもので、駅舎工事にあたり発掘されました。発掘結果や当時の堰の様子をうかがい知れる史料などを、JR飯田橋駅ホーム上（実際に堰が発見された位置となる牛込橋の真下付近）で解説しています。

堰　せき。河川の流水を制御し、水を取り入れるために、川の流れをさえぎって造る構造物。水力発電用ダムや堤防の機能はない。

オーストラリア・ニューサウスウェールズ州の堰。低いダム

The Stone Used to Construct Ushigome-dobashi Bridge’s Weir
　　The stone located next to this installation was used to construct the weir located under Ushigome-mon Gate’s earthen bridge. Portions of the weir were discovered during the construction of lidabashi Station. Documents detailing what was discovered at the site and describing the weir’ s appearance can be found at the exhibit on the platform at JR lidabashi Station. The exhibit is located in the vicinity of the site under Ushigome-bashi Bridge, where the weir was actually discovered.


小坂多喜子 昭和11年 牛込砂土原町

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文学と神楽坂

　小こ坂さか多喜子たきこ氏の「わたしの神戸、わたしの青春ーわたしの逢った作家たち」（昭和61年、三信図書）では、１年程、住んだ牛込砂土原町について簡単に書いています。

　牛込砂土原町の家に引越していったのは昭和11年頃のことで、それは二・二六事件に遭遇した上高田の家から引越していったことだけは確かであった。牛込矢来町から新見付にぬけるバス通りを一寸はいったところの崖下にある薄暗い陰気な家で、六畳に玄関三畳台所と二間ほどの小さな家だった。『日暦』同人の古我菊治が日暦の編集所兼住居として、かなり永い間住んでいた家で、そのすぐあとを私達が借りたのだった。
二・二六事件　昭和11年２月26～29日、皇道派青年将校22名が下士官・兵1400名余を率いて起こしたクーデター
上高田　東京都中野区の地名。
新見附　新見附交差点。新宿区市谷田町二丁目にある交差点
バス通り　現在は牛込中央通り
日暦　ひごよみ。創刊号は昭和８年９月。出版元は春陽堂。編集発行人は古我菊治氏。昭和16年まで続き、第２次世界大戦のため休刊。昭和26年9月の22号は復刊１号。出版元は日暦社、編集発行人は石光葆氏。終刊は84号で平成元年12月。1933年から1989年まで56年に渡って続いた。
古我菊治　こがきくじ。当時は無職。昭和25年から東京書籍。「日暦」の同人は渋川驍、荒木巍、高見順、新田潤、大谷藤子、石光葆、白川渥、甲田正夫、古我菊治。

　小坂たき子氏の次女、堀江朋子氏の本「夢前川」（図書新聞、2007年）では……

　昭和11年６月、上高田の家から牛込砂土原町２ー７へ引っ越した。牛込矢来町から新見附にぬけるバス通り（鰻坂）を少し入ったところの崖下にある薄暗い陰気な家たった。六畳に三畳、それに玄関、台所の付いた小さな家で、せまい前庭があった。裏表同じ間取りの二間長屋であった。「日暦」同人の古我菊治が編集所兼住まいとして使っていたところだった。古我菊治は同じ路地の二軒先の家に移り、上高田で隣に住んでいた古澤元・真喜夫妻も近くに越してきた。武田麟太郎・留女夫妻は長男文章を連れて日本橋茅場町会館から砂土原町から道ひとつ隔てた麹町下二番町へ越して来ていた。多喜子は、買い物がてら、しばしば神楽坂を散歩した。女たちや神楽坂芸者を観察するのが、多喜子の楽しみのひとつ。
鰻坂　バス通り（牛込中央通り）と、上向きに曲がって現れる鰻坂は別々の通りです。

都市製図社『火災保険特殊地図』 昭和12年

古澤元　ふるさわげん。同人誌「人民文庫」の同人。「戦旗社」編集部員。昭和20年、軍兵に。22年５月、戦後、シベリアで栄養失調死。
真喜　まき。作家を志し、古澤元と結婚。昭和47年、脳血栓で寝たきり。昭和49年～52年、同人誌「星霜」に自伝小説「蒼き湖は彼方」を発表。10年後、死亡。昭和57年、夫婦の遺稿集「びしやもんだて夜話」
武田麟太郎　たけだりんたろう。小説家。東京帝国大学仏文科を卒業し、プロレタリア文学だったが、転向し『日本三文オペラ』などの「市井事もの」で有名に。死亡。生年は明治37年５月９日、没年は昭和21年３月31日。42歳、肝硬変で死亡
麹町下二番町　麹町区下二番町の起立は1872年（明治５年）、廃止は1938年（昭和13年）７月31日。

　川端要壽氏の「昭和文学の胎動 ｰ 同人雑誌『日暦』初期ノート」（福武書店、1991）では、同じ古我菊治氏の住所が出ています。

７年３月には砂土原町へと移った。牛込区砂土原町２ノ７番地である。
　市ヶ谷新見付から飯田橋に向かって濠端を行き、砂土原坂を左折し、牛込北町に向かって納戸町にいたる切石を放射状に敷きつめたゆるやかな坂道を、市ヶ谷駅から十二、三分ぐらい歩いていくと、左側の角に炭屋があり、その炭屋の裏側に古我の家はあった。
　その頃、この砂土原坂には市営の黄バスが通っていた。新橋駅から市ヶ谷駅前を通って、この砂土原坂を抜けて牛込北町、新潮社前から江戸川を下り、音羽から女子大横を通って目白駅に達する路線であった。
　半坪ほどの玄関を上がると、とっつきが三畳間、その左手に六畳と四畳半が続き、その六畳と四畳半を抱えるように小さな庭がついていて、三畳間の押入れの裏側が台所になっており、台所と六畳間と連なって、隣家がちょうど古我の家を裏返したようにくっついている二軒長屋であった。家賃は十五円だった。
砂土原坂　現在は「牛込中央通り」
切石　正方形や長方形に切り出した石を積んで作る
目白駅に達する路線　[橋68]は新橋駅前ー虎ノ門ー溜池ー赤坂見附ー四谷駅西口ー市ヶ谷駅ー矢来町ー江戸川橋ー護国寺前ー目白駅前の路線だった。
二軒長屋　３件の長屋のどれかでしょう。引っ越しは終わった後で、１方は小坂たき子氏、他方は古我菊治氏です。

都市製図社『火災保険特殊地図』 昭和12年

つゆのあとさき｜永井荷風（３）

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文学と神楽坂

　永井荷風永井荷風氏の「つゆのあとさき」です。昭和６年５月に脱稿し、同年「中央公論」10月号に一挙に掲載しました。青空文庫が今回の底本です。
　主人公は銀座で働く君江さんで、対する男性には色々な人物が出てきますが、ここでは出獄してまだ間がない「おじさん」です。そして「つゆのあとさき」はこれでおしまいです。

　君江は考え考え見附を越えると、公園になっている四番町の土手際に出たまま、電燈の下のベンチを見付けて腰をかけた。いつもその辺の夜学校から出て来て通り過すぎる女にからかう学生もいないのは、大方おおかた日曜日か何かの故であろう。金網の垣を張った土手の真下と、水を隔てた堀端の道とには電車が絶えず往復しているが、その響の途絶える折々、暗い水面から貸ボートの静な櫂かいの音に雑まじって若い女の声が聞える。君江は毎年夏になって、貸ボートが夜ごとに賑にぎやかになるのを見ると、いつもきまって、京子の囲われていた小石川こいしかわの家へ同居した当時の事を憶おもい出す。京子と二人で、岸の灯あかりのとどかない水の真中までボートを漕こぎ出し、男ばかり乗っているボートにわざと突当って、それを手がかりに誘惑して見た事も幾度だか知れなかった。それから今日まで三、四年の間、誰にも語ることのできない淫恣いんしな生涯の種々様々なる活劇は、丁度現在目の前に横よこたわっている飯田橋いいだばしから市ヶ谷見附に至る堀端一帯の眺望をいつもその背景にして進展していた。と思うと、何というわけもなくこの芝居の序幕も、どうやら自然と終りに近づいて来たような気がして来る……。
　火取虫ひとりむしが礫つぶてのように顔を掠かすめて飛去ったのに驚かされて、空想から覚めると、君江は牛込から小石川へかけて眼前に見渡す眺望が急に何というわけもなく懐しくなった。いつ見納みおさめになっても名残惜しい気がしないように、そして永く記憶から消失きえうせないように、能よく見覚えて置きたいような心持になり、ベンチから立上って金網を張った垣際へ進寄すすみよろうとした。その時、影のようにふらふらと樹蔭こかげから現れ出た男に危あやうく突き当ろうとして、互に身を避けながらふと顔を見合せ、
「や、君子さん。」
「おじさん。どうなすって。」と二人ともびっくりしてそのまま立止った。おじさんというのは牛込芸者の京子を身受して牛うし天神てんじん下したに囲かこっていた旦那だんなの事である。君江は親の家を去って京子の許に身を寄せた時分、絶えず遊びに来る芸者たちがおじさんおじさんというのをまねて、同じようにおじさんと呼んでいた。本名は川島金之助といって或ある会社の株式係をしていたが遣つかい込みの悪事が露あらわれて懲役に行ったのである。その時分は結城ゆうきずくめの凝こった身なりに芸人らしく見えた事もあったのが、今は帽子もかぶらず、洗ざらした手拭地てぬぐいじの浴衣ゆかたに兵児帯へこおびをしめ素足に安下駄をはいた様子。どうやら出獄してまだ間がないらしいようにも思われた。
見附　新見附でしょう
四番町　現在の四番町とは違います。九段北四丁目の北部です。近くに新見附橋があります。旧麹町区の新旧町名対照図 震災復興前後

旧麹町区の一部
電車　大正時代、電車といえば路線電車＝チンチン電車のことです。
京子　君江の小学校の友達で、牛込の芸者になり、さらに、ある会社の株式係の川島金之助の妾めかけに。君江と京子と川島の三人で一夜を共にしたことも。しかし川島は横領の咎で収監。しかし、川島は仮釈放中か満期釈放で、自由の身になっていました。
小石川の家　小石川は小石川区です。家は小石川区諏訪町にあると後でわかります。
淫恣　いんし。みだらで、だらしがない。
活劇　劇の展開を思わせるような波乱。激しく派手な格闘。乱闘
市ヶ谷見附　市ヶ谷見附は江戸時代に江戸城の外堀に作られた枡形の城門ですが、その見附は今はなくなり、「市谷見附」交差点だけが残っています。
火取虫　夏、灯火に集まるヒトリガなどの蛾の類
礫　れき。小さい石。こいし。いしころ。つぶて。
牛込　牛込区、特に神楽坂を中心にする地域
牛天神下　後で「諏訪町で御厄介になっていた」と君江が言っています。「牛天神下」とは「牛天神＝北野神社の下」という意味なのでしょう。
結城ずくめ　結城紬は茨城県結城市の周辺で織られる、奈良時代から続く高級絹織物。「ずくめ」は「そればかりだ」
洗ざらし　衣服などの、幾度も洗って、色は薄れる状態。
兵児帯　和服用帯の一種。並幅か広幅の布で胴を二回りし、後ろで締める簡単な帯。

「君子さんの方はその後どうしているんだね。定めし好きな人ができて一緒に暮しているんだろう。」
「いいえ。おじさん。相変らずなのよ。とうとう女給になってしまったのよ。病気でこの一週間ばかり休んでいますけれど。」
「そうか。女給さんか。」
　話しながら歩いて行く中うち、川島は木蔭こかげのベンチには若い男女の寄添っている他ほかには、人通りといっても大抵それと同じような学生らしいものばかりなので、いくらか安心したらしく、自分から先に有合うベンチに腰をおろし、「いろいろききたい事もあるんだ。君子さんの顔を見ると、やっぱりいろいろな事を思出すよ。むかしの事はさっぱり忘れてしまうつもりでいたんだが……。」
「おじさん。わたしも今から考えて見ると、諏訪町で御厄介になっていた時分が一番面白かったんですわ。さっきも一人でそんな事を考出して、ぼんやりしていましたの。今夜はほんとに不思議な晩だわ。あの時分の事を思い出して、ぼんやり小石川の方を眺めている最中、おじさんに逢うなんて、ほんとに不思議だわ。」
「なるほど小石川の方がよく見えるな。」と川島も堀外の眺望に心づいて同じように向を眺め、「あすこの、明あかるいところが神楽阪かぐらざかだな。そうすると、あすこが安藤阪あんどうざかで、樹きの茂ったところが牛天神になるわけだな。おれもあの時分には随分したい放題な真似まねをしたもんだな。しかし人間一生涯の中に一度でも面白いと思う事があればそれで生れたかいがあるんだ。時節が来たら諦あきらめをつけなくっちゃいけない。」
「ほんとうね。だから、わたしも実は田舎の家へ帰ろうかと思っていますの。
定めし　さだめし。あとに推量の語を伴って、おそらく。きっと。さぞかし。
女給　じょきゅう。カフェ・バー・キャバレーなどで、客の接待に当たった女性。ホステス
有合う　ありあう。ものがたまたまそこにある。折よくその場にある。
諏訪町　現在は文京区後楽二丁目の一部。

小石川区諏訪町

心づいて　こころづく。心付く。気がつく。考えが回る。失っていた意識を取り返す。正気づく。
阪　「阪」の阜こざと偏から土偏に変えると「坂」になります。「阪」は「大阪」など地名・人名にしか使われていません。それ以外には「坂」を使います。

坂阪
昭和17年（標準漢字表）◯◯
昭和21年（当用漢字表）◯✕
昭和23年（戸籍法）人名用漢字に阪は使えない◯✕
昭和56年（常用漢字表）◯✕
平成16年（常用漢字表）人名用漢字に阪は使える◯◯

安藤坂　春日通りの「伝通院前」から南に下る坂道。
牛天神　うしてんじん。牛天神北野神社は、寿永元年（1182）、源頼朝が東国経営の際、牛に乗った菅神（道真）が現れ、２つの幸福を与えると神託があり、同年の秋には、長男頼家が誕生し、翌年、平家を西海に追はらうことができました。そこで、元暦元年（1184）源頼朝がこの地に社殿を創建しました。

安藤坂

　突然土手の下から汽車の響と共に石炭の烟けむりが向の見えないほど舞上って来るのに、君江は川島の返事を聞く間もなく袂たもとに顔を蔽おおいながら立上った。川島もつづいて立上り、
「そろそろ出掛けよう。差閊さしつかえがなければ番地だけでも教えて置いてもらおうかね。」
「市ヶ谷本村町丸◯番地、亀崎ちか方ですわ。いつでも正午おひる時分、一時頃までなら家にいます。おじさんは今どちら。」
「おれか、おれはまア……その中きまったら知らせよう。」
　公園の小径こみちは一筋ひとすじしかないので、すぐさま新見附へ出て知らず知らず堀端の電車通へ来た。君江は市ヶ谷までは停留場一ツの道程みちのりなので、川島が電車に乗るのを見送ってから、ぶらぶら歩いて帰ろうとそのまま停留場に立留っていると、川島はどっちの方角へ行こうとするのやら、二、三度電車が停とまっても一向乗ろうとする様子もない。話も途絶えたまま、またもや並んで歩むともなく歩みを運ぶと、一歩一歩ひとあしひとあし市ヶ谷見附が近くなって来る。
「おじさん。もうすぐそこだから、ちょっと寄っていらっしゃいよ。」と言った。君江はもし田舎へでも帰るようになれば、いつまた逢うかわからない人だと思うので、何となく心淋さびしい気もするし、またあの時分いろいろ世話になった返礼に、出来ることならむかしの話でもして慰めて上げたいような気もしたのである。
「さしつかえは無いのか。」
「いやなおじさんねえ。大丈夫よ。」
「間借をしているんだろう。」
「ええ。わたし一人きり二階を借りているんですの。下のおばさんも一人きりですから、誰にも遠慮は入りません。」
「それじゃちょっとお邪魔をして行こうかね。」
袂　たもと。和服の袖の下の袋状の所。
市ヶ谷本村町　戦前の市ヶ谷本村町は、陸軍士官学校を除くと、小さかったようです。

大正11年　東京市牛込区

電車通　路面電車が通る道

　君江さんは「おじさん」と一緒に下宿の２階にやってきます。

「日本酒よりかえっていいのよ。後で頭が痛くならないから。」と咽喉のどの焼けるのを潤うるおすために、飲残りのビールをまた一杯干して、大きく息いきをしながら顔の上に乱れかかる洗髪をさもじれったそうに後へとさばく様子。川島はわずか二年見ぬ間に変れば変るものだと思うと、じっと見詰めた目をそむける暇がない。その時分にはいくら淫奔いんぽんだといってもまだ肩や腰のあたりのどこやらに生娘きむすめらしい様子が残っていたのが、今では頬ほおから頤おとがいへかけて面長おもながの横顔がすっかり垢抜あかぬけして、肩と頸筋くびすじとはかえってその時分より弱々しく、しなやかに見えながら、開けた浴衣の胸から坐った腿もものあたりの肉づきはあくまで豊艶ゆたかになって、全身の姿の何処ということなく、正業の女には見られない妖冶ようやな趣が目につくようになった。この趣は譬たとえば茶の湯の師匠には平生の挙動にもおのずから常人と異ったところが見え、剣客けんかくの身体には如何いかにくつろいでいる時にも隙すきがないのと同じようなものであろう。女の方では別に誘う気がなくても、男の心がおのずと乱れて誘い出されて来るのである。
「おじさん。わたしも今ので少し酔って来ましたわ。」と君江は横坐りに膝ひざを崩して窓の敷居に片肱かたひじをつき、その手の上に頬を支えて顔を後に、洗髪を窓外の風に吹かせた。その姿を此方こなたから眺めると、既に十分酔の廻っている川島の眼には、どうやら枕の上から畳の方へと女の髪の乱れくずれる時のさまがちらついて来る。
　君江は半なかば眼めをつぶってサムライ日本何とやらと、鼻唄はなうたをうたうのを、川島はじっと聞き入りながら、突然何か決心したらしく、手酌てじゃくで一杯、ぐっとウイスキーを飲み干した。
　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊

　何やら夢を見ているような気がしていたが、君江はふと目をさますと、暑いせいかその身は肌着一枚になって夜具の上に寐ていた。ビールやウイスキーの壜びんはそのまま取りちらされているが、二階には誰もいない。裏隣うらどなりの時計が十一時か十二時かを打続けている。ふと見ると枕まくらもとに書簡箋しょかんせんが一枚二ツ折にしてある。鏡台の曳出ひきだしに入れてある自分の用箋らしいので、横になったままひろげて見ると、川島の書いたもので、
　「何事も申上げる暇がありません。今夜僕は死場所を見付けようと歩いている途中、偶然あなたに出逢であいました。そして一時全く絶望したむかしの楽しみを繰返す事が出来ました。これでもうこの世に何一つ思置く事はありません。あなたが京子に逢ってこのはなしをする間には僕はもうこの世の人ではないでしょう。くれぐれもあなたの深切しんせつを嬉しいと思います。私は実際の事を白状すると、その瞬間何も知らないあなたをも一緒にあの世へ連れて行きたい気がした位です。男の執念はおそろしいものだと自分ながらゾッとしました。ではさようなら。私はこの世の御礼にあの世からあなたの身辺を護衛します。そして将来の幸福を祈ります。ＫＫより。」
　君江は飛起きながら「おばさんおばさん。」と夢中で呼びつづけた。
昭和六年辛未かのとひつじ三月九日病中起筆至五月念二夜半纔脱初稿荷風散人

淫奔　いんぽん。性関係にだらしのないこと。みだらなこと。
生娘　うぶな娘。男性との性体験のない娘。処女。
頤　おとがい。下あご。あご。下顎の正中部、下唇の下に、横走する溝をへだてて突出する部分。英語でchinと呼ぶ部分だが、日本語には「おとがい」という古びた言葉しかない。
垢抜け　洗練した。素敵に見せられるように外見を変化させること。
豊艶　ほうえん。ふくよかで美しい。
正業　せいぎょう。正当な職業。かたぎの職業。
妖冶　ようや。なまめかしくあでやかな。妖艷
平生　へいぜい。ごく普通の状態。状況の中で生活している時。ふだん。平素。
サムライ日本　昭和６年「サムライ日本」は西条八十が作詞、松平信作が作曲して、「人を斬るのが侍ならば／恋の未練がなぜ斬れぬ／のびた月代寂しく撫でて／新納にいろう鶴つる千代ちよ　にがわらひ／昨日勤王　明日は佐幕／その日その日の出来ごころ／どうせおいらは裏切者よ／野暮な大小落し差し」と続きます。新納鶴千代は主人公で、大老井伊直弼の隠し子です。
思置く　おもいおく。気にかける。あとに心を残す。思い残す。
念二　「念」は漢数字「廿」の大字だいじで、二十。したがって、「念二」は「22」になります。
夜半　よはん。よなか。０時の前後それぞれ30分間くらいを合わせた１時間くらい
纔　サイ。わず-か。わずかに。すこし。やっと。
散人　さんじん。役に立たない人。俗世間を離れて気ままに暮らす人。官途につかない人。閑人。文人などが雅号の下に添えて用いる語。散士。

梟林漫筆｜内田百閒

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文学と神楽坂

　内田百閒氏の「百ひゃっ鬼き園えん随筆」の「梟林漫まん筆ぴつ」第２章（出版元不明、大正６年ごろ。再録は旺文社文庫、昭和55年）で、「梟林」は「きょうりん」か「ふくろ[う]ばやし」、「漫筆」は随筆のこと。

　何時いつの事だつたか、又何処へ行つた帰りだつたか忘れてしまつたけれども、四谷見附から飯田橋の方へ行く外濠そとぼりの電車に乗つてゐた。電車が新見附に止まつた時、片頬を片目へ掛けて繃帯した婆さんが一人乗つて来て、私の向う側へ腰を掛けた。私は濠の方へ向かつて腰を掛けてゐた。私はその婆さんの顔と風体とをただ何の気もなしに眺めてゐた。きたない丈だけで繃帯が目立つ外ほか別に変つたところもないから、婆さんが前にゐることなどは、まるで気にしてゐなかつた。それから電車が走つて牛込見附で止まると、又一人の婆さんが乗つて来た。前の方の入口から這入つて来るところをふと見たら、片頬から片目へかけて繃帯をしてゐる。おやと思つて前を見たら、もとの婆さんはもとの通りに腰をかけてゐた。さうして今はひつて来た婆さんは、もとの婆さんと一人置きに竝ならんで、私の前に腰を掛けてしまつた。風体も似によつて汚なかつた。さうして又電車が動き出した。私は不思議さうに二人を見てゐた。すると私の隣りにゐた商人風の若い男が、可笑をかしくて堪たまらなさうな顔を私に向けた。その途端に、私も不意に堪まらない程の可笑しさが、腹の底からこみ上げて来た。しかし笑ふ事も出来ないから、顔を引き締めてゐると、その若い男にはまた私の妙な顔が可笑しくなつたらしかつた。その儘席を起つて、入口の所から外を向いてしまつた。

　以上で終わりです。老婦人２人が共に片目に眼帯をつけていたという、まあ普通のお話です。

四谷見附　大正時代なので、路面電車の系統は、……ー四谷見附ー本村町ー市谷見附ー新見附ー逢坂下ー牛込見附ー飯田橋ー小石川橋ー……と、皇居の外濠に沿って一周します。当時は➈系統でした。

大正11年の路面電車　市谷見附ー新見附ー逢坂下ー牛込見附ー飯田橋

外濠の電車　外濠線の路面電車。東京で、皇居の外濠に沿って走っていた路面電車。明治37年、東京電気鉄道が敷設した御茶ノ水から土橋までの線路が最初。
新見附　新見附橋は明治26年に計画し、 27年にはなく、28年までに完成。当時無名の橋だったが、明治38年に、新しく路面電車が通り、駅を「新見附駅」と決めて、これから「新見附橋」と命名された。
繃帯　ほうたい。包帯。傷口などを保護するため巻く、ガーゼなどの細長い布x
丈　だけ。ちょうどその数量・程度・範囲である。「三つだけ残っている」。限界一杯。
牛込見附　「牛込見附」交差点は現在「神楽坂下」交差点と同じ。電車路面の「牛込見附」駅は神楽坂下交差点の付近にあった。
儘　まま。思いどおり。もとのまま。

新見附の前史［明治の市区改正］（明治21年）

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文学と神楽坂

地元の方からです

　市区改正委員会の初期、東京の道路計画の立案時に以下の議論がありました。

明治21年（1888年）10月15日開催 第7号会議
19番委員　（靖国神社裏の路線に）一項を加えたし。外濠に新たな橋を架し、この路線を新設せば、すこぶる便宜なるべし。
２番委員　しからば新架橋を要するや。
19番委員　しかり。市ヶ谷門と牛込門との間は8丁ほどにして、その間に橋梁なく、かつ（千代田区側の）番町あたりは道路少なき。１カ所くらいは新架橋を設けて可なり。
（新字・新かなで適宜省略）
※8丁（約870m、実際の牛込橋－市ヶ谷橋間は約1km）

関東平野迅速測図。1896（明治19）年　外濠付近

　提案した19番委員は銀林綱男という明治政府の官僚です。意欲的な人だったらしく、他の道路でも積極的に追加や改変を意見しています。後に官選第６代埼玉県知事、東京商品取引所（東京米穀取引所と合併し戦時統制で解散）初代理事長などを務めました。

明治27年（1894）10月 東京商品取引所設立、初代理事長銀林綱男。上場商品（塩、雑穀、肥料、砂糖、油、金属、木綿、棉花、綿糸）の直取引、延取引、定期取引を為すもの

　曾孫に政治家の片山さつき氏がいます。

片山（さつき）大臣……取引所につきましては、私は大変感慨深いものがございまして、東京商品取引所というのが明治時代に最初に日本にできたときの初代の理事長が私の曾祖父の銀林綱男でございまして…

　さて、もとに戻って……銀林委員の架橋提案は賛成を得られませんでした。

25番委員　新架橋を要すれば私は不同意なり。
委員長　　19番の説には賛成者なきをもって消滅に属す。

　明治26年、この構想は民間資金で市区改正委員会の許可を得て実現し、後に新見附と呼ばれるようになります。銀林はすでに委員を外れていました。

　東京市区改正は明治政府の都市計画事業です。委員会の議事録を国立国会図書館デジタルコレクションで公開しています。

「新見附」はいつから？

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文学と神楽坂

地元の方からです

　牛込見附と市ヶ谷見附の中間にある新見附は「江戸城三十六見附」にはなく、民間資本で作られた新しい橋です。明治26年（1893年）の新設許可は単に「新道」でした。
　この橋はいつ完成し、いつごろから「新見附」と呼ばれるようになったのでしょう。
　明治28年７月調査の地図には橋が描かれており、２年足らずで完成したと思われます。しかし牛込門や市ヶ谷門と違い、名前は書いてありません。

東亰市麹町區全圖 新見附付近 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1088845/5

　明治31年11月の新撰東京名所図会第17編 麹町区の部・中には「新開道」として出てきます。「名づく」とあるので、これが名前だったとも思われます。

新開道　靖国神社南側の通りを一直線に進み、市ヶ谷に至るの間。堤丘を開窄（開削）し、壕水を埋没し、もって道路とせるところを名づく。（新字・新かなに変更）

　また明治32年６月の新撰東京名所図会第19編では、絵図に描かれているにもかかわらず何も書かれていません。一口坂についても記事がありません。

　明治30年代の地図には新見附自体が描かれていないものが多く、「地元民しか知らない橋」であったようです。
　一転して明治39年８月の新撰東京名所図会第四十三編 牛込区の部・下では地図に「新見附」が明記されます。

　これ以降、他の地図でも新見附が見られるようになります。何が変わったのでしょうか。
　それは路面電車の開業です。東京電気鉄道の外濠線（後の都電３系統）が延伸され、橋のたもとに新見附停留所ができたのは明治38年８月でした。

　新撰東京名所図会の市谷田町の説明にも

電車外濠線往復し、新見附停留所あり。商家軒を連ねたり

と出てきます。
　すでに地元で新見附と呼ばれていたのか、外濠線が新しい名を考えたのかは分かりません。ただ停留所名は公文書にも記載されるため、新見附の名が定着したと思われます。

　新見附の大半は土堤でできた土橋です。大正９年９月30日の暴風雨で崩壊し、橋の下を通っていた中央線の電車（現・JR）が壕側にずり落ちる大事故がありました。崩れた部分から、土中の水道管や電線が見えます。現在は鉄道の上は鉄橋で、昭和４年（1929）7月にかけられました。

一口坂を下りきった新見附交差点から、新宿区市谷田町に向かって、ＪＲ中央・総武線を越え、外濠の水を横切っている橋です。明治中頃、外濠の牛込橋と市ヶ谷橋の中間点を埋め立てて橋が造られ、旧麹町区と旧牛込区の住民の行き来の便宜が図られました。その結果、外濠は二つに仕切られ、下流の牛込橋寄りは牛込濠、上流の市ヶ谷橋寄りは新見附濠と呼ばれるようになりました。現在の橋は昭和4年（1929）7月6日の架橋で、長さ20.65m、幅11.27mの鋼橋です。
千代田区観光協会

　この説明に従えば、千代田区側の橋のたもとが「新見附交差点」です。ただ外濠通りの信号（新宿区）の交差点名表示も「新見附」とあります。
　牛込見附や市ヶ谷見附の橋が「牛込橋」「市ヶ谷橋」であるのに対し、新見附は「新見附橋」と「見附」が橋の名になっています。

外濠通り「新見附」Google

注：国や東京都、他の道路地図では、外濠通りの交差点を「新見附」交差点と呼びます。また橋は「新見附橋」と呼び、普通「新見附」とは呼びません。

新見附の新設［明治の市区改正］（明治26年）

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文学と神楽坂

地元の方からです

　牛込見附と市ヶ谷見附の中間にある新見附は、明治期の新しい橋（土橋）から生まれた地名です。旧江戸城の三十六見附ではないため知名度が低く、資料も少ないようです。見附といっても門も桝形もないので、橋全体が「新見附」と呼ばれることもあります。
　東京市区改正委員会が「麹町区四番町ヨリ市ヶ谷田町ニ通ズル等外道路ノ自費開設願」を審議したのは、明治26年（1893年）９月22日開催の第百号会議でした。

東京市区改正委員会議事録 第６巻81コマ　新見附開設　麹町区四番町ヨリ市ヶ谷田町ニ通ズル等外道路新設之図

　市区改正は重要度順に、第１等から第５等に分けて道路建設を計画していました。その計画にない「等外」道路を、民間が自費で建設するプランです。「新見附」という名もありません。
　当時の東京府知事は、以下の内容を文書で市区改正委員会に意見を求めました。

　新道開設の儀につき、福永儀八ほか22名の者より出願あり。
　麹町牛込両区を貫通する中央枢要の路線にして、将来一般の便益少なからず。かつ新道に要する土積は、目下、牛込門外壕内浚渫等の土、その他不用土を生ずべき見込みもあり。
　この不用土をもって漸次、築設することに致せば、幸いに多額の工費を要せず。工費2,486円余をもって竣工し得べきことに相成り。
　工費は願人その他有志者より悉皆寄付致すべき旨、申し出あり。建物の移転料を要せずして開設し得べき。等外道路幅員４間（7.2m）として開設可と致し候。ご意見承知したく。
新字・新カナで適宜省略

　出願者の代表である福永儀八は、市谷田町で呉服商「あまざけや」を営んでいました。橋の必要は切実だったでしょう。

　新見附橋の大部分を占める土堤が不用土処分場を兼ねていたというのも興味深いでしょう。「牛込門外壕内浚渫」とは、おそらく飯田壕の揚場の舟運のためでしょう。神楽河岸に土砂や石など建築廃材の集積場があったことも、新道の開設工事を容易にしたと思います。
　この提案に対し、委員会では次のように議論されました。

７番委員　牛込市ヶ谷間はずいぶん長きところなれば、道路の新設は誠に賛成なり。
企望（希望）は、俗に一口坂とか言うすこぶる急な坂あるが、この坂を改正（改修）せば便利を増す。この際、ともに坂路を改正せられなば大なる便宜ならんと信ず。
21番委員　本案は最初、牛込区において大いに尽力せられ、麹町区にも内談ありし。
麹町区においても等外道路として取り広げ、馬車等をも通せしむる様したいと、寄付金を募りすでに出願せんとす。その節には可決せられんことを。
新字・新カナで適宜省略

　新道の先、現在の千代田区側は都市計画道路にはないけれど、寄付金で坂をなだらかにする工事ができそうだから許可しよう－ということです。古い地図を見ると、確かに一口坂には大きなガケがあります。

明治東京全図 明治９年（1876）一口坂付近　緑斜線がガケ

　出席者に異議はなく、東京府の決定を「是認」しました。この道路の新設により、外濠は牛込壕と新見附壕に分けられました。

　東京市区改正は明治政府の都市計画事業です。委員会の議事録を国立国会図書館デジタルコレクションで公開しています。

外濠線にそって｜野口冨士男⑤

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　逢坂下のつぎが、新見附であった。
　見附とは城門番兵の見張所の意で、江戸三十六見附ということばはあっても実数ではなくて、外曲輪(くるわ)の城門は二十六しかなかった。しかし、新見附は二十六城門はおろか、明治十六年から翌年にかけて測量された『参謀本部陸軍部測量局地図』にも、内務省が明治二十年に測図した『東京五千分壱実測図』にも、明治二十七年発行の『東京府庁御編製東京市区改正全図』にもまだあらわれていない。つまり、それ以後に造成されたものだから新見附と命名されたに相違ないのだが、他の見附の場合同様に濠を渡る道としての機能はそなえているものの、見附という呼称がもつ本来の字義とはなんらの関係もない。牛込見附から市ケ谷見附に至る外濠が市ケ谷堀とよばれているのも、江戸時代には新見附がなかったからである。

逢坂下　市電の逢坂下停留所です。
新見附　市電の新見附停留所です。
江戸三十六見附　江戸城門に置かれた見附（見張り番所）の36か所を挙げたもの
外曲輪　そとぐるわ。外郭。一番外の囲い。がいかく。とぐるわ。
城門は２６　 大熊喜邦氏の『江戸建築叢話』（東亜出版社、1947年）によると、外曲輪26門は、①雉子橋門、②一ッ橋門、③神田橋門、④常盤橋門、⑤呉服橋門、⑥鍛冶橋門、⑦数寄屋橋門、⑧日比谷門、⑨山下門、⑩幸橋門、⑪虎の門、⑫赤坂門、⑬四谷門、⑭市ヶ谷門、⑮牛込門、⑯小石川門、⑰筋違橋門、⑱浅草橋門、⑲芝口門、⑳和田倉門、㉑馬場先門、㉒外桜田門、㉓半蔵門、㉔田安門、㉕清水門、㉖竹橋門です。

江戸城三十六見附。外廓城門

江戸城三十六見附。外曲輪26門

まだない　明治23年の「東京市区改正全図」でも当然ながら新見附は現れていません。

牛込橋と市ヶ谷橋

牛込橋と市ヶ谷橋

それ以後…　新見附は明治27年発行の『東京府庁御編製東京市区改正全図』ではでていませんが、しかし、新宿区教育委員会の「地図で見る新宿区の移り変わり」（昭和57年）によれば、明治28年の「東京市牛込区全図」に新見附がでています（３２２頁）。おそらく２７年にはなく、２８年にあったものでしょう。新見附　明治28年
市ケ谷堀　江戸城の堀の一つ。現在の呼び方は牛込堀。

　市ケ谷見附といえば、私の少年時代には九段坂がもっと急傾斜で、神田方面からくる市電は九段坂と牛ヶ淵の中間につくられた勾配のゆるい専用軌道を通っていた。そしてその軌道はげんざい坂上の消防署のある地点から左折して、フェアーモントホテルや戦没者慰霊のある千鳥ヶ淵ぞいに半蔵門のほうへ走っていたが、それとは別箇に九段坂上＝市ケ谷駅前間だけを往復していた路線もあった。したがって、その電車に乗ると、いったん市ケ谷駅前でおろされて、濠のむこうまで歩いてから外濠線の電車に乗換えねばならなかった。

地理院地図1974-1978 千鳥ヶ淵

九段坂　九段下交差点から靖国神社の南側を上る坂。明治維新に石段を急坂に変えて、さらに関東大震災の復興計画で緩徐な坂に変更。
牛ヶ淵　うしがふち。江戸城の堀の一つ。上図を。
専用軌道　江本廣一氏の『都電車両総覧』（大正出版、1999年）では実際に専用軌道を描いています。専用軌道

九段坂
消防署　明治45年６月、麹町消防署九段出張所ができた。平成25年３月、廃止。
フェアーモントホテル　2002年（平成14年）1月27日に閉鎖。かわって高級マンションができました。
戦没者慰霊　第二次世界大戦の戦没者の遺骨で遺族に引き渡すことができなかった遺骨を安置。上図を。
千鳥ヶ淵　ちどりがふち。江戸城の堀の一つ。正称は皇居外苑千鳥ヶ淵堀。桜の名所。上図を。
半蔵門　皇居西側の門。下図を参照。下図では外曲輪城門のうち２３番目。
九段坂上　「九段坂上」交差点にありました。
市ケ谷駅前　市ケ谷駅前はかなり古い路線図で出てきます。「日本鉄道旅行地図帳五号」（新潮「旅」ムック、2008年）の大正８年頃では、右の丸のように「市ヶ谷見附」は２つに分かれています。その後、「市ケ谷駅前」ができていたのでしょう。この路線では往復していたのか、わかりませんでした。

大正８年の路線図

大正８年の路線図

　もっとも、当時の市電には全線の路線図を印刷した横長い乗換券というものがあって、車掌が行先と乗換場所にパンチを入れてくれたから、何回乗換えても基本料金は変らなかった。全線一区の周遊券のようなもので、料金は震災前から七銭だったと記憶するが、昭和四年十二月中央公論社発行の『新版大東京案内』をみたところ、そこにも七銭と記載されていて、戦前の物価の安定ぶりを再確認させられた。ついでに記しておけば、戦前――特に私たちの少年時代にはあらゆる方面に名人、または職人芸の違人がいて、市内全線の路線図が印刷されてあった乗換券を裏返しにして、なにも印刷されていない真白な面に、行先と乗換場所とその時刻のパンチを入れて１ミリの狂いもないような車掌がいた。

乗換券　例は大正11年２月３日に発行された乗換券。大正11年の乗換券
七銭　今和次郎氏の『新版大東京案内』では

　市電に対する不平の声は既に古い事である。一回どこまで乗つても七銭である事、及市内到るところに拡(ひろ)まつて布かれてゐると云ふ点では悦(よろこ)ばれてゐるけれど、あの「チンチン動きまあす……」の気だるさは、緩慢な速力は非近代的な感触を与へ、あれに乗る人々を時世後れにするやうな結果をもち来すかのやうだ。もっとモダン的にハイカラな感触が市電に欲しい……。これだけにして次のものにうつってみやう。

と書かれています。都交通局の『わが街わが都電』（平成３年）によると、料金は昭和１７年までは７銭ですが、１８年になると10銭でした。なお、昭和２０年に日本の敗戦が決まります。

　駅前から外濠線の市ヶ谷見附停留所までは牛込見附や新見附同様に坂道をくだるが、濠を渡る道が傾斜状をなしているのは以上の三見附だけで、そのあたりから濠外の地勢は隆起しはじめる。
　市ケ谷見附の濠外の正面には靴屋があって、「ヤスイカラヨクウレル。ウレルカラナホヤスイ」と書いた看板が眼をひいた。あのキャッチ・フレーズには大正ムードがみなぎっていたとおもうが、大正時代を誤解してもらってはこまる。花屋の飾窓にはSay it with flowerというような金文字もみられた。チュウインガムはリグレイ、コーンビーフはリビイ、乾葡萄はサンメイド、果物の罐詰はS＆Wなどの製品を私たちは食べていた。
　市ヶ谷見附のつぎの停留所は本村町であった……

市ヶ谷見附停留所　外堀通りにありました。
坂道　この停留所３か所は東も西も坂道を下に降りた場所にありました。

3か所の停留所

３か所の停留所。法政大学エコ地域デザイン研究所『外濠－江戸東京の水回廊』（鹿島出版会、2012年）から

ヤスイ…　「安いからよく売れる。売れるからなお安い」と書いてあります。
大正ムード　大正時代は西洋の近代文明と、日本の伝統文化が融合して生まれ、個人の解放や理想に満ちた風潮があった時代でした。
Say it…　正しくはSay it with flowersと複数形で。このキャッチフレーズの詳しい説明は花豊ででています。
リグレイなど　リグレイ。Wrigley
コーンビーフ　Corned beef
リビイ　Libby。
乾葡萄　レーズン（Raisin）のこと。
サンメイド　Sun-Maid
S＆W　英語もS＆Wです
米国の食品
本村町　新宿区教育委員会の『地図で見る新宿区の移り変わり　四谷編』（昭和57年）では昭和16年は本村町で、昭和22年は本塩町でした。木村町と本塩町

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私の東京地図｜佐多稲子③

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文学と神楽坂

　佐多稲子氏の『私の東京地図』の③です。関東大震災の後の大正12年から嫁いでいく大正13年までの１年間を牛込区（現在の新宿区）で生活しています。氏は19歳でした。差別用語や放送禁止用語になる言葉もありますが、原文を尊重します。

　納戸町の静かな横町がやがて、表どおりの、北町から新見附に通じている道へ出ようとするちょっと手前に、表どおりの商店の家並みが横町のそこまで曲り入ってしまったという風に一軒の魚屋がある。その真向いに、ぺしゃんと坐り込んだような軒の低い家があった。小さな子ともにおさらいをつける三味線(しゃみせん)の音がその家から聞えている。
　よいはアまアち、そしてエ、恨みてあかつきの、と、唄の言葉の意味は知らずに、幼い声が張り上げている。
「はい、もう一度、にくまアれエぐちの、あれ、なくわいな」
　そう言うお師匠さんの声も優しい女の声である。
「はい、御苦労さま、とてもお上手にお出来になりましたわ。また、あしたね」
　おじぎをして立ってゆくおかっぱの子を、わざわざ送り出してゆくお師匠さんは、束髪に結った色の白い、そしてその声と同じように優しい細おもての人である。足もとのさばき方はこきざみにいそいそとしているけれど、銘仙の縞の羽織が、ゆきも丈もだらりと長くて、襟もとがすくんで見えるのは、その人がせむしだからであった。
　裏の縁側でつぎものなどをしているお師匠さんのお母さんが、自分も立って来る。
「まあほんとうに、どんどんお上手になることねえ。あした、またいらっしゃいね」
納戸町。北町。新見附　地図を参照。上から都電の北町（青丸）、納戸町（赤の多角形）、都電の新見附（青丸）。

道　現在は牛込中央通りです。
唄の言葉　三味線の歌（絃歌）『明けの鐘（宵は待ち）』の一節です。「宵は待ち そして恨みて 暁の 別れの鶏と 皆人の 憎まれ口な あれ鳴くわいな 聞かせともなき 耳に手を 鐘は上野か浅草か」と続きます。
お師匠　女性で杵屋与志次師匠。
束髪　そくはつ。髪をひとまとめにして束ねる結髪。明治時代以後、流行した婦人の洋髪の一つ。

銘仙　めいせん。玉糸・紡績絹糸などで織った絹織物。
縞　しま。２種以上の色糸を使う、縦か横の筋かその織物。
ゆき　裄丈。ゆきたけ。衿の中心から袖口までの長さ。
丈　たけ。長さ。%e3%82%86%e3%81%8d%e4%b8%88
すくんで　体をちぢめ小さくなる。
せむし　背中の一部が円く突出した状態。

　せむしのお師匠さんは母親に並ぶとその肩の下になる。娘の仕事を自分もいっしょに大事がる思いで、おっ母さんは、小さい弟子にお愛想を言っている。
「さ、お待たせしました」
　稽古台の前へもどって来るとお師匠さんは稽古本をひろげて、
「では、昨日のところをおさらいいたしましょう」
　と、三味線を膝にとる。三味線の棹の先きが、背の曲がったお師匠さんの肩よりずっと斜め上にのびて、お師匠さんの首がいよいよ襟元へはまったように見える。
「月もくらまのウ」
　と撥(ばち)を強く三味線の絃(いと)に当てて弾きはじめると、お師匠さんの表情がやや強(き)つくなる。女学生のお弟子の幼い撥の音と二重になって暫く、それが続く。（中略）
　神楽坂の花柳界につづいた屋敷町と、大きな酒屋や薬屋などのある北町の表どおりとの間につぶされるように挟まって目にもつかぬ家、稽古三味線の音で辛うじて杵屋与志次の看板に気づく。内弟子から名取りになって、ようやくここに独り立ちしているせむしの師匠は、母親と、十七歳になる妹との三人暮らしであった。妹は母親似の、年齢よりは大柄な、色白のぼってりした娘で、その頃、日本一の建物だと地震前から噂の高かった丸の内ビルディングの地下室の、花月食堂の給仕をしていた。
月もくらまのウ　三味線の『鞍馬山』の一節です。「月もくらま（鞍馬）の影うとく　木の葉おどしの小夜あらし」と続きます。
撥　ばち。琵琶・三味線などの弦をはじいて鳴らすへら状の道具。
絃　琴・三味線などの楽器の糸。
酒屋や薬屋　納戸町でも神楽坂に近い場所というと、中町や南町に接する場所でしょう。酒屋としては升本酒店があり、この酒店は明治30年３月から現在まで続く老舗です。この当時も同じ納戸町に店を構えていました。また萱沼薬局も戦前から続く納戸町の店舗でした。この２店舗の間を通って南町に行く通りがあり、おそらく杵屋与志次の家はその辺り（青の輪）にあったのでしょうか。
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杵屋与志次　三味線の師匠で女性。名前は「きねやよしじ」と読むのでしょうか。
花月食堂　実際にあったようです。

大東京繁昌記｜早稲田神楽坂09｜牛込見附

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文学と神楽坂


牛込見附

牛込見附

　私達は両側の夜店など見ながら、ぶら／＼と坂の下まで下りて行った。そして外濠の電車線路を越えて見附の橋の所まで行った。丁度今省線電車の線路増設や停車場の位置変更などで、上の方も下の方も工事の最中でごった返していて、足元も危うい位の混乱を呈している。工事完成後はどんな風に面目を改められるか知らないが、この牛込見附から見た周囲の風景は、現在残っている幾つかの見附の中で最もすぐれたものだと私は常に思っている。夜四辺に灯がついてからの感じは殊（こと）によく、夏の夜の納涼に出る者も多いが、昼の景色も悪くはない、上には柳の並木、下には桜の並木、そして濠の上にはボートが点々と浮んでいる。濠に架かった橋が、上と下との二重になっているのも、ちょっと変った景色で、以前にはよくあすこの水門の所を写生している画学生の姿を見かけたものだった。

外濠の電車線路　外濠線の都電線路のこと。都電３系統の路線で、第３系統は飯田橋から皇居の外濠に沿い、赤坂見附に行き、溜池、虎ノ門から飯倉、札の辻、品川に至る路線です。
見附の橋　見附の牛込橋は千代田区富士見二丁目から神楽坂に通ずる早稲田通りに架かっていました。寛永13年（1636）阿波徳島藩主蜂須(はちす)賀(か)忠英(ただてる)が建造。当時千代田区側は番町方、新宿区側は牛込方と呼ばれ、旗本屋敷が並び、その間は深い谷だったのを、水を引いて堀としたものです。
省線電車　1920年から1949年の間、現在の「ＪＲ線」に相当する鉄道。明治41（1908）年から鉄道院「院電」、大正9（1920）年から鉄道省「省電」、昭和24（1949）年から日本国有鉄道「国電」、昭和62（1987）年から東日本旅客鉄道「ＪＲ」と変遷。
線路増設　昭和３（1928）年11月15日、関東大震災復興で貨客分離を目的として、新宿－飯田町間で複々線化工事を完成しました。
停車場の位置変更　停車場はJR駅のことで、ここでは飯田橋駅ではなく、牛込駅のこと。牛込駅は牛込橋（現飯田橋駅西口に接する跨線橋）よりは四ツ谷寄りの位置です。出入口は２か所。ひとつは外堀通りに面した神楽坂下交差点のたもと。現在でも、牛込濠を埋め立てて作った連絡通路の遺構が残っています。下に詳しく書いています。もうひとつは濠の反対側、旧飯田橋郵便局の向かいで、改札口の位置を左右から挟むようにして、石積みの構造物が残っています。昭和３（1928）年11月15日、関東大震災復興で複々線化工事が新宿－飯田町間で完成。これで駅間が近い牛込駅と飯田町駅を統合し、飯田橋駅が開業しました。この３駅についての関係はここで。
牛込見附　江戸城の外郭に構築された城門を「見附」といいます。見附という名称は、城門に番所を置き、門を出入りする者を見張った事に由来します。外郭は全て土塁（土を盛りあげて堤防状か土手状にした防御施設）で造られており、城門の付近だけが石垣造りでした。牛込見附は江戸城の城門の１つで、寛永16年（1639年）に建設しました。以上は牛込見附ではまったくいいのですが、しかし、別の文脈では、市電（都電）外濠線の「牛込見附」停留所や、この一帯を牛込見附といっている場合もあります。詳しくは牛込見附跡を。
大正11年。東京市牛込区二重　大正11年の『東京市牛込区』の地図では牛込橋が２つにわかれています。また下の新宿歴史博物館の「神楽坂通りの図　古老の記憶による震災前の形」でも２つに分かれています。牛込橋の上の１つは千代田区に、下の１つは牛込駅につながっています。２つの牛込橋2
　いまでもこの連絡通路はあります。赤い色で描いた場所です。カナルカフェ写真ではこうなっています。先には行けません。。
カナルカフェ２
下は明治後期の小林清親氏の「牛込見附」です。きちんと牛込橋が２つ書かれています。

牛込見附の清朝

牛込見附

この下の橋は昭和42年になっても残っていました。飯田橋の遠景

　だがあすこの桜は震災後すっかり駄目になってしまった。橋を渡った停車場寄りの処のほんの二、三株が花をつけるのみで、他はどうしたわけか立枯れになってしまった。一頃は見附の桜といって、花時になると電車通りの所から停車場までの間が花のトンネルになり、停車場沿いの土手にも、ずっと新見附のあたりまで爛漫（らんまん）と咲きつらなり、お濠の水の上に紛々（ふんぷん）たる花ふゞきを散らしなどして、ちょっとした花見も出来そうな所だったのに、惜しいことだと思う。

停車場　「停車場」はJR駅について話す場合。これは牛込駅に相当します。ちなみに市電（都電）は「停留所」でした。
新見附　明治中頃、行き来の便宜のため、外濠の牛込橋と市ヶ谷橋の中間点を埋め立てて新しく橋を作りました。この橋を新見附橋といいます。また外濠は二つになり、牛込駅（飯田橋駅）寄りは牛込濠、市ヶ谷寄りは新見附濠と呼ばれるようになりました。
爛漫　花が咲き乱れているさま
紛々　入り乱れてまとまりのないさま
花ふぶき　はなふぶき。花びらがまるで雪がふぶくように舞い散るさま
　貸ボートが浮ぶようになったのは、極ごく近年のことで確か震災前一、二年頃からのことのように記憶する。あすこを埋め立てゝ市の公園にするとかいう噂うわさも幾度か聞いたが、そのまゝお流れになって今のような私設の水上公園（？）になったものらしい。誰の計画か知らないがいろ／＼の意味でいゝ思い付きだといわねばならぬ。今では牛込名物の一つとなった観があり、この頃は天気さえよければいつも押すな／＼の盛況で、私も時々気まぐれに子供を連れて漕遊を試みることがあるが、罪がなくて甚だ面白く愉快である。主に小中学の生徒で占めているが、大人の群も相当に多く、若い夫婦の一家族が、水のまに／＼舟を流しながら、パラソルの蔭に子供を遊ばせている団欒（だんらん）振りを見ることも屡々しばしばである。女学生の群も中々多く、時には芸者や雛妓（おしゃく）や又はカッフエの女給らしい艶めいた若い女性達が、真面目な顔付でオールを動かしていたりして、色彩をはなやかならしめている。聞くと女子の体育奨励のためとあって、特に女子のみの乗艇には料金を半額に優待しているのだそうだが、体育奨励もさることながら、むしろ囮おとりにしているのでないかと笑ったことがあった。

貸ボート　この東京水上倶楽部の創業は大正７年（1918年）です。東京で最初に出来たボート場でした。
水上公園　水のほとりや水辺にある公園
漕遊　遊びで漕ぐ
まにまに　随に。他人の意志や事態の成り行きにまかせて行動するさま
団欒振り　「振り」は物事の状態、ようす、ありかた。語調を強めるとき「っぷり」の形になる場合も。「枝―」「仕事―」「話し―」「男っぷり」「飲みっぷり」
雛妓　半人前の芸者、見習のこと。半(はん)玉(ぎょく)や雛(お)妓(しゃく)などとも呼びます。
　これは麹町区内に属するが、見附上の土手が、新見附に至るまでずっと公園として開放されるそうで、すでにその工事に取掛かり今月中には出来上るとの話である。それが実現された暁にはあのあたり一帯に水上陸上相まって、他と趣を異にした特殊の景情を現出すべく、公園や遊歩場というものを持たないわれ／＼牛込区民や、麹町区一部の人々の好個の慰楽所となるであろう。そしてそれが又わが神楽坂の繁栄を一段と増すであろうことは疑いなきところである。今まであの土手が市民の遊歩場として開放されなかったということは実際不思議というべく、かつて五、六の人々と共に夜の散歩の途次あすこに登り、規則違反の廉（かど）を以て刑事巡査に引き立てられ九段の警察へ引張られて屈辱きわまる取調べを受けた馬鹿々々しいにがい経験を持っている私は、一日も早くあすこから『この土手に登るべからず』という時代遅れの制札が取除かれ、自由に愉快に逍遙（しょうよう）漫歩（まんぽ）を楽しみ得るの日の来らんことを鶴首（かくしゅ）している次第である。

麹町区　こうじまちく。神田区と一緒になって千代田区
慰楽所　いらくしょ。慰みと楽しみ。「レクリエーション」のこと
あすこ　あの土手。見附上の土手から新見附の土手に至るまでの土手です。
逍遙漫歩　逍遙（しょうよう）とは気ままにあちこちを歩き回ること。そぞろ歩き。散歩。漫歩（まんぽ）とは、あてもなくぶらぶら歩き回ること。そぞろあるき
鶴首　今か今かと待つこと。首が伸びるほど待ち焦がれること