「飯田橋駅西口」タグアーカイブ

外堀の土塁[Ｂ]｜コンコース

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文学と神楽坂

　2021年（令和３年）からJR飯田橋駅西口駅舎の１階に「史跡紹介解説板」、２階には「史跡眺望テラス」と「史跡紹介解説板」ができています（ここでは史跡紹介パネルとしてまとめています）。
　１階の西口改札外コンコースには「外堀を構築する見附石垣・土塁・堰の構造」を取り上げて、パネル[Ｂ]「外堀の土塁」は日本語と英語で解説しています。

外堀の土塁

菊池貴一郎 江戸風景 誠文館 大正４年

外堀の土塁
The Structure of the Outer Moat Ground
外堀土塁の構造
The Structure of the Base
　牛込門から赤坂門までの江戸城外堀は、谷地形を利用し、広い堀幅の水面と、水面から高い土塁を持つ江戸城防御のための空間で構成されています。目の前に見える土手もその土塁の一部であり、2013（平成25）年から始まった石垣修復工事、その後のJR飯田橋駅西口駅舎等の工事に併あわせ調査が行われ、桝形石垣付近は江戸時代当時の規模を目安とした土塁の復元をしています。
　外堀の土塁は、厚さ５～10cm程度ごとに土や粘土、砂など様々な種類の土を積み重ねて突き固められた版築はんちくと呼ばれる技法で作られています。地層断面をみると、土手の斜面方向とは逆に、水面の方に向かって地層が上がっています。これは、土砂崩れを防ぐためと考えられています。土塁の道路端には土留めの石垣が築かれていましたが、現在では土手に沿って通る道路の端に確認できる通り、コンクリートの小型擁壁ようへきに代わっています。
土塁　どるい。土居どい。敵や動物などの侵入を防ぐため、主に盛土による堤防状の防壁施設。土を盛りあげ土手状にして、城郭などの周囲に築き城壁とした。英語ではembankmentで、土手、堤防、盛り土などがその訳語。
桝形　枡のような四角な形。城の一の門と二の門との間にある方形の広場。
版築　はんちく。板枠の中に土を入れて突き固め、層を重ねてつくる方法。板などで枠を作り、間に土と少量の石灰や凝固材を入れ、たたき棒などで、土を硬く突き固める。
土留め　法面や崖、盛土などの崩壊を防ぐため、土が低い土地に崩れてこないようにすること。
擁壁　土留めのための壁状の構造物

外堀断面図　［標高（m）　江戸期の土塁地形（推定）　上限（13.5m）　下限（12.５m）　現況　江戸期の土塁が残っている土層　土塁　江戸期の盛土　近代の盛土　（急行線）（緩行線）東京層　砂層　外堀　堀内堆積物　TP 4m］

現在の土塁

土手の小擁壁　戦後直後の牛込門付近の土塁

　The section of Edo Castle’s outer moat between Ushigome and Akasaka Gates was constructed by utilizing the valley topography, which allowed for the development of a wide canal surface and tall earthwork fortifications. The embankment visible here formed a portion of the area’s earthen fortifications. In 2013, a series of excavations were carried out in conjunction with a project to repair the stone walls and redevelop the western side of JR Iidabashi Station.
　The project enabled the reconstruction of earthen fortifications on the same scale as those that existed in the Edo era. As a result, contemporary visitors to the site can experience the grand scale of the historical fortifications that existed in the area. The outer moat’s fortifications were constructed using a rammed-earth technique in which 5-to-10-centimeter layers of earth and clay were stacked on top of one another and tamped down. An examination of the fortifications geological profile reveals that the layers of earth and clay rise towards the towards the moat’s surface and away from the embankment slope, It is likely that this construction method was utilized in order to prevent landslides. Earth-reinforced stone walls were constructed along the roadside lining the earthen fortifications. However, as can be determined from the roadside currently located parallel to the embankment, the original earth-reinforced walls have been replaced by small-scale concrete retaining walls.

外堀土塁の水際部分（発見された水際石垣）
Waterside Part of The Outer Moat Ground (Discovered Waterside Stone Wall
　2015（平成27）年に行われた発掘調査の結果、外堀の水際には、土手が崩れないようにするための低い石垣が作られていたことが判明しました。発見された場所は、牛込橋から140m程度市谷方向に進む地点の線路の間で、石垣の基礎部分と考えられる 1〜2段の石積みが、外堀で初めて確認されました。この石垣は、明治期に甲武鉄道が敷設された際に、上段部分が撤去され、基礎部分はそのまま埋められたものと考えられます。
石積み　石垣や橋台を築造する方法か構造物
甲武鉄道　1889年（明治22年）大久保利和が開業。この鉄道は御茶ノ水から飯田町、新宿、国分寺、立川、八王子に至る。1906年（明治39年）10月１日、鉄道国有法で国有化され、中央本線の一部に。

発掘された水際石垣

　An archaeological excavation carried out in 2015 revealed the existence of low stone walls along the moat’s edge. They were likely constructed in order to prevent the embankment from collapsing into the moat. The site where the walls were discovered is located in a section of rail track approximately 140 meters away from Ushigome-bashi Bridge in the direction of Ichigaya. At that site, excavators found one- and two-tier layers of stone, which are thought to have comprised the stone walls’ structural foundation. When the Kōbu Railway was constructed in the Meiji period, it is thought that the upper portion of the stone walls were removed and the foundation was buried.

外堀土塁の植栽
Planting of The Outer Moat Earth Fence
　1636（寛永13）年、外堀土塁が完成すると、幕府は翌年、堀方七組の東国大名に命じて、土塁上部から2.7m程下がった位置に、一間（約1.8m）間隔で大きめの松杉を、その内側には小さめの苗木を、二筋にわたって植樹させました。植木奉行（のち普請奉行）の管理下に置かれた牛込土橋～筋違橋の土手と堀は、近辺に屋敷を拝領する武家に割振り、植木の手入れと草刈りを担当させました。幕末に日本を訪れたオイレンブルクの『日本遠征記』によれば、「城壁天端の平坦部とその内側にはモミなどの針葉がぎっしりと並び、水面には何千という野鴨が住み着いている」と記されています。なお、真田濠（現上智大学グラウンド）の土塁上には、往時の姿を思い浮かべることができるような松の植生がみられます。

現在の飯田橋駅西口Ｂ

飯田橋駅西口Ｂの土塁の上部に松などの植林

飯田橋駅西口Ｂの２階から土塁を見る

堀方七組　関東・奥羽の大名52家を「堀方」７組に編成して江戸城西方の堀を構築させた。
松杉　しょうさん。松と杉。松の木と杉の木。
植木奉行　植木に関する用務を担当し、手代15人、同心51人を指揮。寛政３年（1791）廃止。
普請奉行　御所、城壁・堤防などの修理造築、上下水道等の土木工事、武家屋敷請取りなどの事もつかさどる職名。文久２年（1862）廃止。
オイレンブルクの『日本遠征記』　幕末、プロイセン使節団の遠征記。条約を結ぶためにドイツ地方の代表として日本にやってきた。
城壁天端…　『日本遠征記』によれば「外城の城壁や堀は内側の城のそれらとまったく似ている。この都市の一画は南西方面に著しく高くなっている。そして同様に、草のたくさん生えた傾斜地が水をたたえた堀に面する所で終っている。堀は所々大きな池となって広がる。見事な樹木が、蓮の生えた浅い池の上に枝を垂らし、その池には何千という野鴨が住み着き、また城壁の樅の木には、無数の鳥やその他の猛禽が巣くっている。これらの鳥は誰にも追われたりしない。その狩猟は将軍のみが持つ特権に属するものだからである」

　The outer moat’s earthenworks were completed in 1636. The following year, the Tokugawa shogunate order the group of eastern Japanese domainal lords previously mobilized to dig portions of the outer moat to plant a row of pine and cedar trees approximately 2.7 meters below the upper portion of those fortifications. The trees were to be planted 1.8 meters apart. In addition, they planted an inner row of smaller saplings parallel with the pine and cedar trees. This project was carried out under the direction of the Governor of Landscaping (later the Governor of Construction) and the maintenance of the newly planted fauna was entrusted to the warrior houses occupying estates along the outer moat and embankment between Ushigome-bashi Bridge and Kuichigai Gate.
　During the late-Edo period, the area was visited by Prussian diplomat Count Friedrich Albrecht zu Eulenburg. In his Record of the Eulenburg Expedition to Japan, he wrote, “Thick rows of fir trees and other conifers line the flat section crowning the castle walls and the walls’ interior section, and thousands of wild ducks inhabit the moats surface.” The rows of pine trees lining the embankment alongside Sanada-bori Moat (present-day Jōchi University Field) provide visitors with a sense of what the outer moat area was like in the Edo period.

現在の真田濠

牛込門と枡形石垣｜史跡パネル⑤

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文学と神楽坂

　2021年（令和３年）に飯田橋駅西口駅舎の２階に「史跡眺望テラス」ができ、「史跡紹介解説板」もできています。２階の主要テーマは「牛込門から牛込駅へ（鉄道の整備）」で、テラス東側にパネルが４枚（左から①、②、③、④）、さらに単独パネル（⑤）があります。これとは別に１階にも江戸城や外濠の「史跡紹介解説板」などができています。
　パネル⑤「牛込門と枡形石垣」は他の４枚とは少し離れていて、テーマも「牛込門と枡形石垣」となり、「牛込門から牛込駅へ（鉄道の整備）」とは少々違っています。まあ「牛込門」だけは出ています。写真２枚と図４枚、うちコンピュータグラフィック（ＣＧ）は２枚、日本語と英語で解説しています。

牛込門と枡形石垣

史跡紹介解説板

　牛込門は、牛込口ぐちとも呼ばれ、1636（寛永かんえい13）年、徳島とくしま藩はん主しゅ蜂はち須賀すか忠英ただてるが御手おて伝つだい普ふ請しんで担当して築きました。牛込門の構造は、「江戸えど城じょう御ご門えず絵図えず」に描かれているように、石垣を方形ほうけいにめぐらし、土ど橋ばしから入る「冠かぶ木き門もん」（高麗こうらい門もん）と、渡わたり櫓やぐらを頂く「大おお御ご門もん」の、二重の門を配置する枡形ますがた門もんでした。「冠木門」から枡形内へ敵が侵入しても、「大御門」ではばみ、渡櫓と方形にめぐらした石垣から一斉に攻撃できる仕組みとなっていました。
　1872（明治５）年、旧江戸城を城じょう郭かくとして管轄かんかつすることになった陸軍省は、皇こう城じょう守衛しゅえいの観点から城門の存廃そんぱい方針を定め、外郭21門の廃止を決定し、東京府に引き継ぎました。東京府は、市街地整備の観点から、城門や渡櫓、枡形の石垣や土塁の撤去を進めました。
　牛込門は、渡櫓撤去後、1902（明治35）年に枡形石垣の一部が撤去されましたが、東西の石垣が残り、現在の姿になりました。当初の枡形の形状を、道路面に舗ほ装そうで表現をしており、この場所から、枡形の形状を眺めることができます。
　なお、石垣の構造は、当駅の駅前広場にて解説しています。現在、石垣の脇に保存される角石には、「［蜂須賀」阿あ波わの守かみの内うち」と、枡形築造に当った蜂須賀忠英の刻印が残されています。
徳島藩　阿波国（徳島県）・淡路国（兵庫県淡路島・沼島）の２国を領有した藩
御手伝普請　豊臣政権江戸幕府が大名を動員して行った土木工事
江戸城御門絵図　江戸城御外郭御門絵図。江戸城外郭26図の全体図と番所の平面図を折本に仕立てたもの。奥書は享保２年 (1717)10月。
方形　四角形。
冠木門　左右の門柱を横木（冠木）によって構成した門
高麗門　正面左右の二本の本柱に切妻きりづまの屋根をかけ、これと直角に控柱を本柱の背後に立てて切妻屋根をかけたもの。城郭の外門などに多く見られる。
渡櫓　左右の石垣にまたがらせて造ったやぐら
大御門　おおみかど。「門」の尊敬語。特に皇居の門。
枡形門　ますがた。石垣で箱形（方形）につくった城郭への出入口。敵の侵入を防ぐために工夫された門の形式で、城の一の門と二の門との間にある２重の門で囲まれた四角い広場で、奥に進むためには直角に曲がる必要がある。出陣の際、兵が集まる場所であり、また、侵入した敵軍の動きをさまたげる効果もある。
城郭　城の周囲に設けた囲い。城壁。城と外囲い。外敵を防ぐための防御施設。とりで。
皇城　天皇の御所。宮城。皇居
土塁　どるい。土居どい。敵や動物などの侵入を防ぐため、主に盛土による堤防状の防壁施設。土を盛りあげ土手状にして、城郭などの周囲に築き城壁とした。英語ではembankmentで、土手、堤防、盛り土などがその訳語。
舗装で表現　実際の枡形石垣がいた場所を舗装の変化を使ってわかりやすくしています。

枡形石垣があった位置

枡形防御の仕組み

枡形石垣。枡形門の位置は二角（⭕️）ではわかる。

実際の枡形石垣があった場所

実際の枡形石垣があった場所

角石　方形に切った石。四角な石材。岩石学辞典では緻密で珪酸質の岩石の一般名

　　Also known as the Ushigome Gateway, Ushigome-mon Gate was constructed in 1636 under the direction of Hasuchika Tadateru, the lord of Tokushima domain. As described in the Illustrated Maps of Edo Castle’s Outer Gates, Ushigome-mon Gate’s inner section was surrounded by stone walls, which were arranged in a square shape to form an enclosure. It was comprised of two gates: a Korean-style outer gate, which led to a square courtyard and could be entered from the earthen bridge, and a large, two-story inner gate containing a timber-framed gatehouse. Even if enemy forces successfully penetrated the outer gate and entered the courtyard, they were prevented from entering the castle grounds by the large internal gate. Ushigome-mon Gate’s design enabled forces defending the Castle to attack the enemy from the walkway in the gatehouse’s upper tier and positions atop the stone walls surrounding the courtyard.
　　In 1872, the Ministry of the Army assumed control of Edo Castle and were tasked with protecting the Imperial Palace. After taking control, they announced that many of the existing gates would be torn down in the name of security. Ultimately, they order the removal of 21 of the outer gates. The Ministry of the Army then assumed responsibility for guarding and maintaining the gates that remained in place. In an effort to develop Tokyo’s urban infrastructure, the Tokyo prefectural government moved carried out the actual work of removing the castle gates, elevated walkways above the gates, stone walls that surrounded many of the gates, and the earthen fortifications in their vicinity.
　　In 1902, after the elevated walkway above Ushigome-mon Gate had been removed a portion of the stone walls surrounding its inner sections were torn down. However, the eastern and western walls were left in place and remain in existence today. The original form of the square courtyard that surrounded the gate is indicated by the surface of the road constructed in its place. It enables visitors to grasp the layout of the square courtyard that surrounded the Gate’s inner portion.
　　The exhibit on the first floor provides a detailed description of the stone walls’ struc-ture. A cornerstone retrieved from the side of one Ushigome-mon Gate’s stone wallsis emblazoned with two seals: those of Hachisuka lemasa and Hachisuka Tadahide, who supervised. the construction of Ushigome-mon Gate’s walled courtyard.

神楽坂（新宿区）側に残る橋台
The Remained Bridge Stage Beside Kagurazaka
　1989（平成元）年の地下鉄南北線工事における発掘調査で、牛込うしごめ橋ばしの新宿区側の橋詰に高さ9.5mの牛込うしごめ見み附つけの土橋の石垣が確認されました。石垣は軟弱な地盤の下位にある強固な砂層地盤を支持層として梯はし子ご胴どう木ぎを敷いた上に築かれており、弱い地盤施工する際の工夫が伺うかがえます。その他、当時の土橋の側溝の構造がわかる遺構なども発見されています。

　　An archaeological excavation carried out in 1989 in conjunction with the construction of Tokyo’s Nanboku Subway Line uncovered a 9.5-meter-high stone wall from the Shinjuku Ward-side approach to Ushigome-mon Gate’s earthen bridge. The stone wall was constructed on top of a crib base, which served as a support layer for the hardened stratum of sand comprising the bottom tier of the site’s weak foundation. This discovery provides us with insight into the techniques used during the Edo period when building on sites with an unstable foundation.

橋詰　橋が終わっている所。橋のきわ。主に橋の架け替え用地、災害時の一時避難場所、材料置き場・交番等の敷地としての空間（関東大震災後の復興事業で制度化）
梯子胴木　長手の木材に梯子のように短い木材を一定間隔で置いてつなげた工法

側溝　道路や鉄道の側端などに設けられる小水路排水のために設置される溝。道路にたまった雨水などを排水するためや、民地の用水路・排水路として設置する。

写真 牛込御門（「旧江戸城写真帖」東京国立博物館）
Picture: Ushigome-mon Gate　(The Photobook of Old Edo Castle. Tokyo National Museum)
牛込門橋台石垣位置

牛込門橋台石垣位置

橋台　きょうだい。橋の土台の部分。

牛込門橋台石垣イメージＣＧ

牛込門橋台石垣イメージ

外堀の工事方法｜史跡解説板３

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文学と神楽坂

　2021年（令和３年）から飯田橋駅西口駅舎の１階に「史跡紹介解説板」、２階には「史跡眺望テラス」と「史跡紹介解説板」ができています（ここでは史跡紹介パネルとしてまとめています）。
　１階の中型パネル４枚（１、２、３、４）のうち３枚目は「外堀の工事方法」で、牛込から赤坂まで、外堀の工事方法の説明です。

工事方法

牛込うしごめ・赤坂あかさか間の江戸えど城じょう外堀そとぼりの工事方法
The Way to Make the Outer Moat from Ushigome to Akasaka

　牛込から赤坂にかけての外堀のうち、牛込～市谷までは、神かん田だ川がわ支し谷こくの地形を利用して造られました。次に四よつ谷や・麹こうじ町まち付近は、もともと台地の尾根が横切っている地形であったため、台地を掘り込み、赤坂側の溜池ためいけの谷へと結ぶ大工事となりました。この区間の工事は、普請を担う各大名が組を編成し、組毎の掘削土量が一定となるように分担されました。
　外堀は、喰くい違ちがい見み附つけが最も標高が高く、真さな田だ濠ぼりより神かん田だ川がわに向かって堀毎に順に水位が低くなりました。そのため、牛込うしごめ門もん（飯田橋駅西口）のように外堀を渡る土橋には堰せきが設けられ、堀の水位を調整していました。また、自然の谷地形を活かしながらも、城じょう郭かくとしての防御効果を高めるため、現在の千代田区側の台地に土を盛って高い土ど塁るいを築き、急きゅう峻しゅんな土手どてが形成されました。
　江戸城外堀は総延長約14kmを誇ほこり、このうち牛込門から赤坂門までの約4km、面積約38haの堀が国史跡指定されています。史跡区域には、地形を巧みに利用して築かれた外堀が水をたたえる姿や、外郭がいかく門もんの石垣、土塁の形態を見ることができます。

普請　家を建築したり修理したりすること。また、道・橋・水路・堤防などの土木工事。
土橋　どばし。城郭の構成要素の一つで、堀を掘ったときに出入口の通路部分を掘り残し、橋のようにしたもの。転じて、木などを組んでつくった上に土をおおいかけた橋。水面にせり出すように土堤をつくり、横断する。牛込御門の場合は土橋に接続した牛込橋で濠と鉄道を越える。つちばし。牛込門。

牛込門橋台石垣イメージ


堰　せき。川の途中や流出口などに設けて、農業用水・工業用水・水道用水などの水を川からとるなどのため、水位を制御する施設。ダムや堤防の機能はない。
城郭　城と外囲い。堀や土塁・石垣などにより，外敵の攻撃を防いだ施設。
土塁　どるい。土居どい。敵や動物などの侵入を防ぐため、主に盛土による堤防状の防壁施設。土を盛りあげ土手状にして、城郭などの周囲に築き城壁とした。英語ではembankmentで、土手、堤防、盛り土などがその訳語。
土手　川などがあふれて田地や家屋に流入するのを防ぐために、土を小高く積み上げて築いた長い堤
外郭門　城などの外囲がこいにある門

　　The section of the outer moat located between Ushigome to Ichigaya was constructed by utilizing the topography of the Kanda River valley. In addition, because the Yotsuya and Kojimachi sections of the moat were located on a ridgeline, which cut across the Kanda Plateau, moat construction in those areas required the execution of a large-scale infrastructure project in which sections of the Plateau were removed and the moat was extended to the valley in the vicinity of the reservoir on the Akasaka side. Groups of domainal lords were mobilized to carry out the project and each group was required to remove a predetermined amount of earth from the plateau. The outer moat reached its highest point in the vicinity of Kuichigai Gate.
　　From there, the water level gradually lowered as it passed through the channels linking Sanada-bori Moat with the Kanda River. In order to control the flow of water and prevent flooding, weirs were constructed to around gates, such as Ushigome-mon Gate, which were located on earthen bridges. These weirs were then utilized to control the water level in the moat. Furthermore, utilizing the natural topography, large earthen fortifications were constructed by building up sections of the Kanda Plateau on the present-day Chiyoda Ward side of the moat in order to improve the Castle’s defenses. That project resulted in the establishment of a steep embankment.
　　Edo Castle’s outer moat boasts a total length of approximately 14 kilometers. The approximately 4-kilometer, 38-hectare section between Ushigome and Akasaka Gates is a designated as a National Historic Site. Visitors to the site can see the ingeniously constructed outer moat filled with water, the stone walls of the Castle’s outer gates, and the shape of its earthen fortifications.

工事方法➀

見附の水位が違う

工事方法②

喰違から弁慶濠を見る

　野中和夫編「石垣が語る江戸城」（同成社、2007）では……

　石垣の桝形は、各組頭の他に毛利長門守秀就・蜂須賀阿波守忠英・森内記長継・生駒壱岐守高俊・池田勝五郎光仲（溜池櫓台）が担当している。いずれも大大名である。桝形の竣工時期（建築工事を完了する日時）を示した記録は少ない。毛利家の記録には、正月８日に諸家一同で鍬入れを行い、同家の丁場が３月14日に竣工したとある。細川家の場合は、３月27日とある。また、池田家の場合、同家の御船頭である東原半左衛門が伊豆の岩村に行き平田船（石船）に積んで回送するとあり、その後、日付は不明であるが、将軍家光が同家の丁場を巡視した記録が残されている。つまり、３月末前後には、池田家ではまた石垣工事を行っていたのである。この三家に共通しているのは、各々の担当した桝形の竣工日を正確に記されたものではないということである。しかし、竣工日を参考とするならば、各藩の担当箇所による差もあるが、およそ３月前後と考えることができよう。

　つまり、寛永13年（1636）１月８日に工事が始まり、３月14日に終了しています。

江戸城｜史跡解説板１

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文学と神楽坂

　2021年（令和３年）から飯田橋駅西口駅舎の１階に「史跡紹介解説板」、２階には「史跡眺望テラス」と「史跡紹介解説板」ができています（ここでは史跡紹介パネルとしてまとめています）。
　１階の外側の歩行者空間には中型パネル４枚、石１個と大型パネル２枚（国指定史跡「江戸城外堀跡」とその遺構巡り）、西口改札外のコンコースにもパネル（外堀を構築する見附石垣・土塁・堰の構造）があります。
　１階の中型パネル４枚（１、２、３、４）のうち、１枚目は江戸城です。徳川家康が作った江戸城は、まず本丸を拡大し、西の丸を作り、さらに大名達は江戸を建設してきます。
　写真は城郭などが３枚、図は江戸城跡の全体図です。

江戸城

江戸城
The History of Edo Castle
　江戸城は、平安時代末の江戸氏居館きょかん、室町時代の太おお田た道灌どうかん、戦国時代の小田原北ほう条じょう氏の支城として受け継がれました。豊臣とよとみ秀吉ひでよしは、北条氏を滅ぼすと、徳川とくがわ家康いえやすを関東に移い封ほうしました。1590（天てん正しょう18）年、徳川家康は江戸城に入城し、江戸城と城じょう下か町まちの建設を始めました。家康入城時の江戸城には石垣はなく土ど塁るいのみで、日ひ比び谷やも入り江で日に本ほん橋ばし・京きょう橋ばし辺りも海面と同じ高さの湿地でした。
　家康は、まず城内の寺を出し本ほん丸まるを拡張し、城下町の武家ぶけ地ち、町ちょう人にん地ちを整えました。次に、本丸の南の台地を削り西の丸を造成し、その残土で日比谷入り江を埋め立てました。1603（慶けい長ちょう８）年、幕ばく府ふを開き実権を握った家康は、天てん下か普ふ請しんとして、城と城下町建設に諸しょ大だい名みょうを動員しました。同じ年に、神かん田だ山やまを崩して日本橋南の地域を埋め立て、市街地の造成と日本橋の架橋を行い、翌年には日本橋を起点とする五街道を整備しました。1606（慶長11）年には二の丸・三の丸と城郭の整備、石垣築造を進め、翌年には天てん守しゅが完成しました。なお、天守は1657（明暦めいれき３）年に大火で焼失した後、再建されませんでした。
　1868（明治元）年、明治天皇が江戸城に入り皇居となり、1960（昭和35）年、江戸城内郭ないかくの堀が「江戸城跡」として国の特別史跡に指定されました。このほか、「江戸城外堀跡」と「常とき盤わ橋ばし門跡もんあと」が史跡に、外そと桜さくら田だ門もん、田た安やす門もん、清し水みず門もんとそれぞれの櫓やぐら門もんが重要文化財に指定されています。
支城　本城のほかに領内各地に設けた城。
移封　いほう。大名などを他の領地へ移すこと。転封てんぽう。国替え。
土塁　どるい。土居どい。敵や動物などの侵入を防ぐため、主に盛土による堤防状の防壁施設。土を盛りあげ土手状にして、城郭などの周囲に築き城壁とした。英語ではembankmentで、土手、堤防、盛り土などがその訳語。
本丸　ほんまる。日本の城郭で、中心をなす一区画。城主の居所で、多く中央に天守（天守閣）を築き、周囲に堀を設ける。
西の丸　にしのまる。江戸城本丸の南西方の一郭。将軍の世子の居所、また、将軍の隠居所
天下普請　江戸幕府が全国の諸大名に命令し、行わせた土木工事
五街道　ごかいどう。江戸時代、日本橋を起点とした東海道、中山道、甲州道中、日光道中、奥州道中。幕府はこれを直轄し、道中奉行の管轄下に宿駅など整備し、一方関所を設けて統制を厳重にした。そのため参勤交代など主として公用に利用、一般の旅人は脇往還を多く通った。
二の丸　本丸の外側に隣接して城主の館邸の設けられた郭くるわ。郭とは周囲を土や石などで築いた囲いの内側の地域のこと。
三の丸　二の丸につづいて外側の家臣屋敷などの並ぶ郭
城郭　城と外囲い。堀や土塁・石垣などにより，外敵の攻撃を防いだ施設。
天守　城の本丸に築かれた最も高い物見やぐら。天守閣。天守やぐら。
内郭　うちぐるわ。ないかく。城などの内側に築かれた囲い。また、その区域
江戸城外堀跡　江戸城の防衛的な施設である外堀のうち、牛込見附から赤坂見附まで延長約3.3kmと虎ノ門地区が、1956年（昭和31）に国の史跡に指定され、2008年（平成20）に追加指定を受けた。江戸時代以来の堀や土手、城門石垣が残る。
櫓門　やぐらもん。上階に櫓（城壁などの上に造った建物で、諸方を展望して偵察したり、矢や弾丸を発射して防戦の用とした）をのせた門。

　Edo Castle’s origins can be traced to the establishment of the Edo Clan’s estate in the late-Heian period.  During the Muromachi period, it served as the location of Ōta Dōkan’s branch castle.  Entering the Warring States Period, it was controlled by the Hōjō Clan’s and served as the site of their branch castle. When Toyotomi Hideyoshi eradicated the Hōjō Clan in the late-sixteenth century, Tokugawa Ieyasu was sent to their former territory in the Kantō region. In 1590, leyasu assumed control of Edo Castle and initiated the Castle’s reconstruction and construction of the surrounding castle town. At the time, there were no stone walls on the Castle site. The only remaining features of the Hōjō Clan’s branch castle were its earthen fortifications. In addition, the Hibiya area was an inlet and the Nihonbashi and Kyōbashi areas were low-lying wetlands.
　leyasu began the reconstruction effort by removing temples from the site, expanding the Castle’s inner citadel, and supervising the construction of the city’s commoner districts and warrior estates. He then removed portions of the plateau immediately south of the inner citadel and constructed the western citadel. In addition, the inlet in Hibiya was filled in using the earth removed from the plateau. In 1603, leyasu, who had by then seized national political authority and established a tent government, mobilized domainal lords from the across the country to construct the remaining portions of Edo Castle and the surrounding city area. The same year, Kanda Hill was leveled and earth removed from the Hill was used to fill in the southern portions of the Nihonbashi area. The area was then developed and Nihon-bashi Bridge was constructed. The following year, an archipelago-wide network of five overland circuits originating from Nihon-bashi Bridge was established. In 1606, the second and third citadels and castle tower were constructed and work continued on the stone walls surrounding the Castle. By the following year, the Castle’s main keep was complete. In 1657, however, the Castle was destroyed by a fire and had to be reconstructed.
　In 1868, the Meiji emperor moved to Edo Castle and it came to serve as the imperial palace. In 1960, Edo Castle’s inner moat was classified as Edo Castle’s official ruins and designated a National Heritage Site. In addition, remaining portions of the Castle’s outer moat and the ruins of Tokiwabashi Gate received designation as Historical Landmarks. Lastly, the box-shaped, two-story gatehouses at Sakurada-mon, Tayasu-mon, and Shimizu-mon Gates were designated as Important National Treasures.


大手門　霞会館「鹿鳴館秘蔵写真帖」平凡社、1997

本丸大手門　本丸正門。慶長12年（1607）完成、のち伊達政宗が延べ42万人、大判2600枚を費やして右折枡形門となす。明暦の大火後、万治２年（1659）に再建された。大正12年震災で倒壊し復興された渡櫓門も戦災で焼失、現渡櫓門は昭和40年（1965）の復元。高麗門と石塁のみ遺構として現存。写真には渡櫓右に二ノ丸異三重櫓が見える。警戒は厳しく、明治４年（1871） ４月「御城内御門謷戒兵規律」には、警戒兵が門両脇に２人ずつ昼夜交替で立ち、例外を除き鑑札所持者のみ朝六ツ時から暮六ツ時まで通行を許した。明治22年皇居造営後、内閣が赤坂仮皇居から大手門内に移動、大手門は内閣への通用門となった。（霞会館「鹿鳴館秘蔵写真帖」平凡社、1997）

江戸城写真集 蓮池三重櫓、本丸御殿址と台所櫓 東京誌料 東京都立図書館

　この写真は鹿鳴館秘蔵写真帖の「下乗橋前より二ノ丸東三重櫓方向」と全く同じなので……
下乗橋前より二ノ丸東三重櫓方向　下乗橋大番所前から二ノ丸殿東側を写した写真。左手奥から東三重櫓、東多聞、異三重櫓。堀を挟んで、右手に同じ三ノ丸の平川門へ通じる喰違門の一部が見られる。大手門と喰違門の間には、御殿詰・勝手方などを除く会計一般を扱った下勘定所が置かれていた。現在、堀は二ノ丸北櫓跡まで埋められ、それより下梅林門までが天神堀となっている。埋め立て部分には宮内庁病院や厩舎、三の丸尚蔵館などが建設され、かつての面影は全くない。（霞会館「鹿鳴館秘蔵写真帖」平凡社、1997）

半蔵門　霞会館「鹿鳴館秘蔵写真帖」平凡社、1997

半蔵門　桜田門と同じく元和６年（1620）奥羽諸侯が建造した右折枡形門。土手で桜田堀と半蔵堀とを画したため門前の橋は築かれなかった。名称は門内に住んだとされる伊賀の服部半蔵に由来する。この門は内郭の西門に位置し、武蔵国府へ向かう国府方口とも称された。麴町の町名は、国府路こふじに由来するとされる。写真には解体中の半蔵門の渡櫓門が見られる。なお現在の高麗門は和田倉門より移築したもの。現在枡形はない。（霞会館「鹿鳴館秘蔵写真帖」平凡社、1997）

神楽坂一丁目（写真）牛込橋 ID 8283 昭和44年頃か

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」のID 8283は飯田橋駅西口近くから神楽坂や神楽河岸などを撮影しました。年代は「昭和44年頃か」で、桜の葉はなく、男女はコートを着ているので、晩秋から早春にかけてでしょう。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8283 飯田橋手前

　写真中央は「牛込見附」交差点で、現在は「神楽坂下」交差点に名前が変わりました。左右が外堀通り、前後が神楽坂通り（早稲田通り）です。外堀通りを走る都電３系統は昭和42年12月に廃止になり、すでに軌道はありません。
　信号機にはゼブラ柄の背面板がある一方、交差点名の表示はありません。逆転式一方を示す回転式の（一方通行）の標識が見えます。神楽坂通りを入った場所には標識「神楽坂通り／美観街」もあります。
　街灯には左手前に見えている円盤形の大型蛍光灯があり、「神楽坂通り」の標識と一緒に坂上まで続いています。
　田口重久氏の05-14-37-1（1967-02-08、昭和42年、 牛込見附から神楽坂下）とよく似た画角ですが、ID 8283のほうが少し後の時代です。比べると
・「クラブ軽い心」が「喫茶 軽い心」に変わった
・軽い心の向こうに神楽坂ビルティングが出来て菱屋ビルが見えにくくなった
・左手前の「とんかつ森川」が、少し奥に（つまり「牛込見附」交差点にはより近くに）店を建てて新たな看板を出した
などの違いがあります。

牛込橋→神楽坂（昭和44年）
  1. 袖看板「もつやき　本場沖縄産 琉球 泡盛 ◯雲 ◯正宗　やなぎ」
    (食)事 中華そば やなぎ
  2. 大きく「とんかつ」、消した看板、「食通の店」（森川の旧店舗）
  3. 二（鶴）
  4. 電柱看板「タイプ学院」「独特 とんかつ 森川」
  5. 白鷹 特製とんかつ 森川 白いのれん（森川の新店舗）
  6. 77（喫茶店セブンセブン）
  7. 天下の名酒。富士錦。三富酒蔵
  8. 電柱看板「大久保」
  9. （12-24 駐車禁止）
    ――「牛込見附」交差点
  10. 田口屋生花店（５階のビル）
  1. （歩行者横断禁止）
  2. 広告「産婦人科　加藤医院」
    　――「牛込見附」交差点
  3. さ（くら）や（靴店）
  4. 佳作座の上映作品（赤井商店）
  5. 山田紙店
  6. 不二家洋菓子
  7. 塔屋広告「喫茶 軽い心」ファサード広告「喫茶 軽い心」「ハッピージャック」
  8. 「ルナ美容室」は「神楽坂ビル」に。昭和44年（1969年）２月に完成。
  9. 菱屋もビルに。メトロアーカイブの「坂のある街」でもビル。

JR飯田橋駅（写真）令和４年 ID 17577

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17577は令和４年（2022年）10月、JR飯田橋駅西口を撮った写真です。JR東日本は2015年８月から飯田橋駅ホームを新宿寄りの直線区間に約200mほど移設する等の改良工事を始めました。この西口駅舎も一旦取り壊し、そして、令和２年（2020年）７月12日（日）、リニューアルオープンし、それから２年後の写真です。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17577 JR飯田橋駅

　駅舎西口の中央に大きく「JR飯田橋駅」（JR東日本 Iidabashi Station）と書かれています。10〜11段の階段もできました（以前の西口は下図に）。
　西口駅舎の正面が３階（西口コンコース階）、上は４階（西口テラス階）、そこから下ったホームが２階（ホーム階）、東口は１階（東口コンコース階）です。４階にある「エキュートエディション（Ecute EDITION）」とは、主に駅ナカのコンビニを展開しているJR東日本の子会社です。上階のプレッセ飯田橋デリマーケット（Precce Iidabashi DELI MARKET）は2023年１月31日に閉店しました。３階にあった「GODIVA café Iidabashi」は営業中です。「◯ie Bufre Boulangerie Re◯」は「NewDays エキュートエディション 飯田橋西口」に変わりました。
　構内に出ている立て看板の文字は小さく、中身はよく見えません。
　この2022年では、コロナウイルスが猛威を振るい、通勤客等の人々は全員マスクをつけています。また、ロシアがウクライナを奪おうとして戦争を始めたのは同年２月のことでした。
　駅舎前には歩行者空間や植栽を用意し、写真では見えませんが、右手に身障者のスロープもあります。
　後ろにある巨大な建物はプラウドタワー千代田富士見で、その右はクラッシィハウス千代田富士見で、どちらもマンションです。

千代田区（写真）神楽河岸埋立 昭和51年 ID 11468

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11468は昭和51年８月、飯田濠と神楽河岸、飯田橋駅西口、牛込橋周辺を撮影したものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11468 神田川 神楽河岸から飯田橋駅西口、牛込橋方向

　実際には飯田濠の周囲はID 493などで説明してあります。なお、これは飯田濠で、写真説明にある神田川の支流にあたります。
　左上のビル群はまだ説明していません。左端の少しだけ屋根が見えているのは日本歯科大学体育館（１）です。その右が９階の東京警察病院（２）で、屋上には「東京警察病院」と書いてあります。警察病院前の黒い建物と立木は富士見町教会ですが、よく見えません。その右は６階の飯田橋会館（３）で１階は郵便局でした。次は暗く見える前田建設工業別館（４）で、中に三井住友銀行が入っています。多分「前田建設工業」と書いてあるはずです。その次は石原産業東京ビル（５）で、ここも何かビルに書いてあります。その次はフジボウ会館（６）で、最上階は下よりも広くなっています。その右は前田建設工業（７）でした。

飯田濠上のビル群（千代田区）


　約30年後の写真が以下の２枚です。富士見町教会が建て直されたのを除けば、建物はほとんど変わっていません。

千代田区遺産　飯田橋サクラパーク 再開発地区全体　撮影日：平成20（2008）年６月

千代田区遺産　飯田橋サクラパーク 再開発地区全体　撮影日：平成20（2008）年６月

飯田橋駅（写真）西口 ID 8267, 8269, 8270, 8286 昭和44年

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8267と8269と8270と8286は「昭和44年頃か」として、飯田橋駅西口周辺を撮影したものです。
　牛込橋の桜は葉が落ちて裸木になっています。ID 8269と8270の歩行者はコートやマフラー姿が目立ち、冬から早春にかけての時期と思われます。ID 8267と8286では建物の窓が何カ所も明いていて、小春日和だったかもれません。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8267 飯田橋駅舎から見た飯田橋、神楽河岸

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8286 飯田橋駅舎から見た飯田橋、神楽河岸

　ID 8267と8286は飯田橋駅のホームの市ヶ谷側、西口に向かうスロープの下から撮った写真です。正面の橋は牛込橋で、写真説明にある「飯田橋」は写っていません。線路は中央・総武線１番線で、新宿駅方面から御茶ノ水駅方面に乗客を運びます。
　右下は飯田濠ですが、この頃、悪臭に悩んでいて、アオコもありました。また建物については……

AーD　神楽坂警察署跡地の警視庁の施設。第２機動捜査隊や神楽坂下巡査派出所、寮などに使われた。 E　新宿区役所土木課
１　立喰そば？　２　二鶴？
ⅰ　家の光会館　ⅱ　理科大　ⅲ　双葉ビル　ⅳ　理科大　ⅴ　田口屋ビル

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8269 飯田橋、飯田橋駅

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8270 飯田橋、飯田橋駅

　ID 8269と8270は飯田橋駅西口前から神楽坂下に向け、早稲田通りの牛込橋などを撮ったものです。牛込橋は戦前に架けられたコンクリート橋で、路面は石畳でした。
　街灯は２種類あります。中央やや左の逆円錐形は千代田区のものでしょう。そのすぐ左は新宿区で、神楽坂と同じ大きな円盤形の街灯が２本あり「神楽坂通り」の表示もあります。右側は円盤型カバーが外れているようです。
　千代田区と新宿区の境界付近の電柱には街灯放送用の拡声器がついていて、「神楽坂 ナカノ」の電柱広告があります。
　早稲田通り沿いの警視庁の建物は、牛込橋の土橋の崖下に建っています。建物の右奥には銀鈴会館の屋上広告、さらに揚場町のセントラルコーポラスが見えます。

全住宅案内地図帳 昭和44年 共施設地図株式会社

神楽坂１丁目（写真）昭和54年牛込見附→飯田橋駅西口 ID 11874とID 11876

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11874とID 11876は、昭和54年（1979年）の神楽坂１丁目の牛込見附から飯田橋駅西口に向かって撮ったものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11874飯田橋駅前　牛込見附

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11876飯田橋駅前　牛込見附

　右側の歩道が狭くなっている部分が牛込橋です。この少し手前から向こうは千代田区富士見になります。右側の自動車のフロントグリルには正月飾りがついています。ID 94、ID 11873と同時の1月17日の撮影でしょう。
　車道はアスファルト舗装で、両側には側溝と縁石があります。歩道もアスファルト舗装です。飯田橋駅の前の橋の部分はおそらく戦前から続く石畳でしだが、ここでは見えません。
　右の商店の前には、神楽坂通りと同じ円盤型の街灯が２つあり、「神楽坂１丁目」で、店は神楽坂通りの商店会の会員。一方、左側は水銀灯のようで、同じ新宿区でも「神楽河岸」という別の町でした。さらに奥の牛込橋のあたりには別の街灯があり、これは千代田区の管轄でしょう。
　交差点名の「牛込見附」は、現在は「神楽坂下」に変わりました。交通標識は「逆転式一方通行の延長」の写真と同じで、「歩行者専用」と「歩行者専用道路 12-13」「スプーン・フォーク・スープの標識」。「30」は最高速度が30km/h。右側で、上には「調整中」「自転車を除く」、下には「歩行者専用」と「歩行者専用道路 12-13」です。さらに「立喰そば 飯田橋」の道路側に「歩行者通行止め」があります。

神楽坂１丁目（昭和54年）牛込見附→飯田橋駅西口
  1. 波板の囲い（旧・神楽坂警察跡地、再開発準備中）
  2. 看板「神楽坂 ナカノ」（中野洋装店）
    （ここから千代田区）
  3. 飯田橋駅西口駅舎
  4. 巨大な日本歯科大学体育館
  5. ビリヤードニッポン（濃い灰色にみえるビル）
  6. ホテルグランドパレス（遠くかすんでいるビル）
  7. 看板「麻雀 ビリヤード」
  1. 東山（酒蔵）
  2. 麻雀 COFFEE SHOP
  3. 電柱看板「質 大久保」
  4. （白）鷹　とんかつ 森川
  5. 金鷹　〇〇〇／ラーメン（二鶴）
  6. 立喰そば 飯田橋<
  7. 電柱看板「とんかつ 森（川）」
    （ここから千代田区）
  8. 富士見町教会（黒い低い建物）
  9. 東京警察病院（大きな白いビル）

住宅地図。1976年

神楽坂１丁目（写真）赤井足袋店 明治後期 ID 7640-7641

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文学と神楽坂

　新宿歴史博物館の「データベース 写真で見る新宿」でID 7640とID 7641を見ましょう。撮影は新宿歴史博物館では明治中期以降と推定するか、または『新修 新宿区史』では明治40年代の神楽坂入口付近だとしています。場所は赤井足袋店で、瓦葺きです。ここは神楽坂下交差点で、左に行くと神楽坂上に向かい、右に行くと飯田橋駅西口に、前と後ろは外堀通りです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 7640 赤井足袋店

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 7641 赤井足袋店

　明治初期の街の灯りの再現で裸火のガス灯から「明治27年頃からは、白光を発生する網状の筒を用いたガスマントル式のガス灯に置き換えられるようになり、街路灯はより明るくなりました」といっています。写真の街灯は以降とは違い、自立的で、ガスマントル式のガス灯だったのでしょう。ヤジロベエに似たものがついた蓋も「ルーカスアウトドアランプ 明治後期」とちょっと似ています。 
「赤井」の店名と「⩕」の下に「三」の屋号が大きな足袋の形の中に書かれています。店内の左側には足袋の陳列棚、奥にも細かく分かれた引き出しや棚があります。正面の帳場の左側の男性は仕事道具と思われる長細い槌を手にしています。客は通り側の四角い椅子に腰掛け、その場でコハゼの調整や簡単な修理をしたのでしょう。軒上の表札は４字で「村〇〇〇」のようです。
　家の右すぐに斜めにささえる丸太があります。さらに外堀通りの先にも同じような棒があります。実際に電柱のつっかい棒として働いたのでしょう。電柱看板は高い位置の突き出し広告が「染物〇〇〇〇」。低い位置は「政治教育論」と読めます。尾崎行雄の大正２年の著作とは時代が合いませんが、別の本でしょうか？
　また自転車の男性の左上には逓信の「〒」マークの「郵便切手・収入印紙」売捌所の吊り下げ看板が見えます。このデザインは修正を加えながら第２次大戦後も長く使われました。「〒」の下には軒灯があります。
　左は別の店で「花草」と「辻」の看板があります。木の窓枠の中には植物が見えるので、花屋か植木屋と思われます。よく見ると建物は一体で、赤井足袋店が一部を貸店にしていたのかも知れません。
　「ID 7640-7641の赤井足袋店の全体的な様子は、『牛込区史』（昭和５年、牛込区役所、590頁と591頁の間）やID 2（昭和６年）とそっくりです。新宿歴史博物館は『明治中期以降（推定）』としていますが、もう少し時代は新しく、『政治教育論』が刊行された大正初期の可能性があると思います」と地元の方。