文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11468は昭和51年８月、飯田濠と神楽河岸、飯田橋駅西口、牛込橋周辺を撮影したものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 11468 神田川 神楽河岸から飯田橋駅西口、牛込橋方向

　実際には飯田濠の周囲は十分説明してあります。なお、これは飯田濠で、写真説明にある神田川の支流にあたります。
　左上のビル群はまだ説明していません。左端の少しだけ屋根が見えているのは日本歯科大学体育館です。その右が９階の東京警察病院で、屋上には「東京警察病院」と書いてあります。警察病院前の黒い建物と立木は富士見町教会ですが、よく見えません。その右は６階の飯田橋会館で１階は郵便局でした。次は暗く見える前田建設工業別館で、中に三井住友銀行が入っています。多分「前田建設工業」と書いてあるはずです。次は石原産業東京ビルで、ここも何かビルに書いてあります。その次はフジボウ会館で、最上階は下よりも広くなっています。その右は前田建設工業でした。
　約30年後の写真が以下の２枚です。富士見町教会が建て直されたのを除けば、建物はほとんど変わっていません。

千代田区遺産　飯田橋サクラパーク 再開発地区全体　撮影日：平成20（2008）年６月

千代田区遺産　飯田橋サクラパーク 再開発地区全体　撮影日：平成20（2008）年６月

神楽河岸

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9912から9917までは昭和50年〜51年頃、「牛込見附」交差点周辺を撮影したものです。現在では「神楽坂下」交差点に名称が変わりました。
　半袖はおらず、コートの人が１人います。駅舎の向こうの石垣の上が裸木になっているので、冬から春先にかけての撮影でしょう。傘を持った人も何名かいます。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9912 国鉄飯田橋駅前　牛込見附交差点前

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9913 国鉄飯田橋駅前　牛込見附交差点前

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9914 国鉄飯田橋駅前 牛込見附交差点前

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9915 国鉄飯田橋駅前　牛込見附交差点前

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9916 国鉄飯田橋駅前 牛込見附交差点前

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9917 国鉄飯田橋駅前 牛込見附交差点前

　この交差点は早稲田通りと外堀通りが交差します。ID 9914と9915の右中央に「外堀通り」という道路標識が立っています。交差点から右上の坂が牛込橋の土堤部分、逆に左が神楽坂です。
　最も大きな特徴は、牛込橋左側の旧神楽坂警察署の建物が撤去され、建設用の仮囲いが立っていることです。飯田濠の再開発が本格的に始まったことが分かります。下に見える昭和50年の田口氏の写真には建物があるので、ID 9912－9917は撤去から間もない写真です。実際にはその後、反対運動が起きて再開発は中断し、完成は昭和59年まで遅れました。

田口重久「歩いて見ました東京の町」05-14-40-1「神楽坂下交差点から牛込見附を」 1975-08-14

　またID 9914と9915では巨大なの標識も見えますが、意味は「車両進入禁止」でした。小さく「自転車を除く」と書いています。自動車は０時から12時まで、牛込中央通りと神楽坂通りの交差する点（矢来第二交差点）から「牛込見附」交差点を通り、牛込橋までの方向で、つまり西から東に一方通行し、12時から13時は歩行者専用道路となり、13時から24時は反対方向に変えます。したがって、この写真は午後１時以降に撮影したものです。
　一方、ID 9913、9916、9917では同じ交通標識の裏側が出ています。表面はおそらく（指定方向外進行禁止）でしょう。
　交通標識は他にもあり、早稲田通りの左側には（歩行者専用）、「歩行者専用道路 12-13」、都の標識「ランチタイム・プロムナード」と書かれ、12時から13時まで、牛込橋などでは歩行者天国になります。その右側には（車両通行止め、８-1◯）（区間内）です。ガードレールの後ろには（歩行者横断禁止）と書かれています。
　背の高い街灯がID 9913では早稲田通り、ID 9914、9915では早稲田通りと外堀通りで出ていて、これは東京都の街灯でしょう。ID 9914の右側に見える背の低い円盤型の街灯は神楽坂通りの商店街のものです。昭和45年のID 13117-18などでは円盤形街灯が向かい合って立っていますが、旧警察側は撤去されています。
　電柱は右側に高いコンクリート製電柱があり、変圧器が載っています。一方、牛込橋の左側には１本だけ木製の低い電柱があり「神楽坂 ナカノ」の電柱広告があります。
　ID 9915-16では、交差点に近い歩道に小屋のようなものがあり、「産婦人科 加藤医院」の広告が３つ、ほかにビラが貼られています。観音開きの扉やガラリのついた通気孔もあります。
　この小屋は第２次大戦の終戦前の「飯田橋駅から見た神楽坂付近の焼け跡」（1945年5月27日）に見られ、昭和29年の新宿区史、昭和36年のID 52-53、昭和45年のID 13126など各時代の写真に写っています。しかし地図には記載されておらず、おそらく仮設のコンテナのようなものでしょう。戦前に倉庫などに使われていたものが戦後、不法占拠物になっていたことも考えられます。これはメトロ「有楽町線建設史」には「公図が不正確で未登記の土地が随所にあった」とあり、不法占拠があっても取り締まりしにくかったことが想像できます。
　1977年（昭和52年）のTV『気まぐれ本格派』の牛込橋のシーンには、この小屋は写っていません。ID 9915-16の少し後に撤去されたと思われます。

TV『気まぐれ本格派』1977年（昭和52年）

　ID 9914では早稲田通りの右側（小屋の反対側）に「コルヌ」「白鷹 とんかつ 森川」「そば 飯田橋」が見えます。
　またID 9913とID 9917では外濠通りに沿いに地下鉄の出口と「」マークがあります。地下鉄有楽町線の池袋ー銀座一丁目間が開業したのは昭和49年10月でした。写真の出口は再開発に備えた仮設のもので、現在は再開発ビル（飯田橋ラムラ）に直結しています。
　飯田橋駅の駅舎から奥は千代田区です。最も大きい建物は日本歯科大学体育館で、隣は日本歯科大学別館です。さらに10階内外の建物がいくつかあります。歯科大に近いのは飯田橋外語学院でしょうか、「〇〇・英文タイプ」と書かれています。写真で最も左側は、ID 480などに見える飯田橋駅東口近くの複数のビルです。また、ID 9916の最左側のビルは「飯田橋プラザ」で「パブ・プラザ」と書かれています。

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8792と8793は昭和48年２月、牛込橋から飯田橋駅と神楽河岸、飯田壕を撮影したものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8792 飯田橋駅ホーム、神楽河岸

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 8793 飯田橋駅ホーム、神楽河岸

　ID 8792の右のスロープは、飯田橋駅西口改札とホームを階段代わりに結ぶものでした。古いレールを曲げて、スロープの基礎にしている様子がよく分かります。写真の電車は１番線に停車中で、奥の御茶ノ水方向に向かって発車します。
　撮影当時、飯田濠周辺は複数の工事が進行中でした。神楽河岸側、大郷材木店の材木置き場前には「営団地下鉄８号線飯田橋二工区土木工事／企画者 帝都高速度交通営団／施工業者 佐藤工業株式会社」の看板が出ています。その右にも別の看板が２種類あり、ひとつは「飯田堀土木工事」と読めます。
　ID 8793では画面左端から中央奥にむけて鋼こう矢や板いたを打って濠を区切っています。矢板とは土が崩れたり水が入り込んだりするのを防ぐため、建築物などに並べて打ち込む、板状の杭くい。鋼矢板は並行に３列あり、手前に最も低い列、すぐ左にやや高い列。その奥の神楽河岸の建物と石垣に沿って高い鋼矢の列があります。
　外堀通りから鋼矢板の内側まで仮設の橋があり、クレーン車が停まっています。濠は水位を下げているようで、手前に干上がった水底が顔を見せています。またクレーン車の下には土の山ができています。すでに再開発工事が始まっていて、この写真の１カ月後の昭和48年３月31日に飯田濠の埋め立て工事が完了します。
　有楽町線の飯田橋駅は飯田壕ではなく外堀通りの地下に作られました。従って、この工事は再開発の埋め立ての様子と思われます。ただ少し後の時代のID 537 神楽河岸（昭和51年8月26日）では、大郷材木店前の鋼矢板はありません。この昭和51年の部分は地下鉄建設工事だったと推測されます。

有楽町線飯田橋駅（有楽町線建設史448頁に加工）

　写真の一番奥、首都高速道路の５号池袋線は昭和44年（1969年）６月に開通しました。ほぼ４年間の昔にできたことになります。ID 8793では、首都高の手前の下宮比町の建物がいくつか見えています。
　濠の右側に見えるのは倉庫だけでした。左側にはいろいろなものが並んでいました。

1. 新宿区役所土木部牛込工事事務所神楽詰所
2. 大郷私邸
3. 大郷木材店倉庫
4. 喫茶ポルブ
5. 土萬商店資材置場土辰川村商店
6. 東京都新宿東清掃事務所
7. 東京都水道局神楽河岸営業所
8. 東京都水道局神楽河岸営業所。水道局◯◯
9. 丸友バチンコ
10. オーシャン ウイスキー
11. 歩道橋
12. 倉庫

　上空では

1. （第一）勧業銀行
2. 日本写真学院
3. パチンコ
4. 婦人倶楽部／週刊現代（看板）＊昭和49年（1974）11月「飯田橋第一勧銀稲垣ビル」になります
5. 東海銀行
6. 東海銀行（看板）
7. 産業をひらく／鶴屋産業（文京区後楽２丁目）

神楽河岸

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9810は昭和50年頃、飯田橋駅前や牛込橋を外堀通りから撮影したものです。ID 9780も昭和50年頃、同じ画角の遠景です。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 9810 飯田橋駅前と牛込見附

　また田口重久氏の「歩いて見ました東京の町」05-14-40-1「神楽坂下交差点から牛込見附を」 1975-08-14も、ほぼ同時期の写真です（下図）。

田口重久「歩いて見ました東京の町」05-14-40-1「神楽坂下交差点から牛込見附を」 1975-08-14

　最も手前は外堀通りで、自動車が２台、並走しています。ガードレールの向こうは牛込濠です。柵の角柱の間から水面が光っているようです。

外堀通り。TV。気まぐれ本格派全編（1977年）「水面が光っている」

　濠の向こうに電車が走っていて、水道橋方面の１番線ホームに入線しています。よく見ると行き先幕は「千葉」と読めます。電車の屋根には丸いベンチレーターしかなく、まだ冷房化されていません。
　左端の三角屋根は飯田橋駅西口駅舎で、軒上には「飯田橋駅」の看板があります。その前の牛込橋の自動車は左から右へ走っています。この時期には逆転式一方通行が牛込橋側に延長されていたので、撮影が午前中だったことが分かります。
　下の部分拡大図ではＡの電灯は背が高く、主に道路を照らすものでしょう。Ｂの電灯は背が低く、歩行者を照らし、千代田区のものでしょう。
　２つあるＣは渡櫓わたりやぐら台でした。Ｄの建物は日本歯科大学体育館で、Ｅは日本歯科大学別館でした。

　写真の中央やや左の「林不動産」の看板と、その左右の建物は線路際の土手にあった商店でした。この商店は飯田橋駅の駅舎整備で2010年頃に撤去されました。

1975年 住宅地図　矢印は「林不動産」

飯田橋西口の土手沿いの店舗（2009年 ストリートビュー）

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 642と643、ID 12017と12018は昭和54年（1979）２月、地下鉄飯田橋駅を撮影したものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 642 地下鉄飯田橋駅

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 12017 地下鉄東西線飯田橋駅

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 643 地下鉄飯田橋駅

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 12018 地下鉄東西線飯田橋駅

　1964年（昭和39年）12月23日、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線の飯田橋駅が開業し、1974年（昭和49年）10月30日、営団地下鉄有楽町線の駅が開業しました。飯田橋駅の隣の駅は東西線では九段下と神楽坂、有楽町線は市ケ谷と江戸川橋です。
　したがって、１枚目は東西線の場合で、駅名標はタイル壁に埋め込まれているようです。
　地元の方によれば、２枚目と３枚目は九段下方の地上出口（現在のA5出口）から撮影したものです。前方のビルは1961年12月完成のマンション（階下を商業施設にした「下駄履き住宅」）で、 千代田区飯田橋4丁目にあります。現在の名称は「飯田橋サンポーロハイツ」です。
　地下鉄出口は日本医科大学第一病院の前にありました。現在は「東京区政会館」が建っています。地下鉄出口はバリアフリー型に改修されましたが、今もほぼ同じ位置にあります。
　なお、ID 641も同時期の東西線を撮ったものです。

2022年「飯田橋サンポーロハイツ」（Google）

牛込駅と飯田橋駅

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 10798は大正13年（1924）、牛込区下宮比町会の会合を撮影したものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 10798 牛込区下宮比町会

　「大正十三年九月一日午前十一時五十八分　大正大震災一週年 牛込區下宮比町會」と墨書したのぼりが大木に貼ってあります。老若男女が整列し、多くの人は胸元にお札のようなものを入れています。
　右端に百度石があり、おそらく筑土八幡神社で撮影したと思います。背後の家から左の建物に渡り廊下が架けられていますが、その建物は足場で囲われています。震災の被害を修繕しているのでしょう。よく見ると左端の振り向いている女の子は狛犬に乗っています。
　また右端の建物は布で覆われ、屋根瓦が波打っている様子が分かります。土蔵のようなものが崩れかけているようです。
　おそらくは関東大震災１周年を期に町会一同が参拝して家内安全を祈願し、神札を授与された時の記念写真でしょう。右端の男性の印半纏に「親和會」の文字が見え、これが世話役だったかも知れません。
　震災直前、大正12年の筑土八幡神社の写真があります。手前の大木と奥の老樹、渡り廊下、狛犬などが確認できます。大正12年の本殿前の大木は、大正13年の木の形が同じですが、現在の社務所前にある桜と枝ぶりが違います。

築土山に鎮座す。明治５年村社に列せられた。東京市公園課。東京市史蹟名勝天然紀念物写真帖. 第二輯。大正12年

　下宮比町にはかつて宮比神社が鎮座しており、明治四十年に筑土八幡神社の境内に遷座しました。このID 10798の参道が現在と同じなら、右に分かれて続く先に宮比神社が祀られています。第２次大戦で焼失し再建されました。社殿の前の鳥居には「享和二年」（1802年）の刻印があります。百度石も場所を移して境内に残っています。
　下宮比町会は現在、隣の揚場町と一体化して「飯田橋自治会」となっていますが、今も筑土八幡神社の氏子地域です。

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 10797の説明は「昭和50年、飯田濠」とあります。これは間違いで、１kmほど離れた新見附濠を撮影したものです。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 10797 飯田濠

　正面に、斜めに上がって途中で水平になる橋が見えます。「市ヶ谷水管橋」と呼ばれる水道本管のための特殊な橋で、昭和６年に完成しました。

　外濠を走る現在のJR中央線を昭和４年に複々線化したことに関係して建設したものでしょう。水管橋の下には釣り堀があります。
　水管橋の向こうの三角屋根（田口氏02-00-47-01市ヶ谷駅 1967-08-19）が旧国電の市ヶ谷駅です。
　写真は新見附橋から撮影したものと思われます。この濠は牛込濠の一部でしたが、明治期に新見附橋が建設され、市ヶ谷寄りの南側が新見附濠と呼ばれるようになりました。
　土手の木々がうっそうと繁っているので季節は夏でしょう。外濠は下流の飯田橋に向けて徐々に深くなるため、上流側ほど水質汚濁が起きやすい環境です。この写真でもアオコが水面の広い範囲を覆っています。
　浅い濠にはメリットもあり、後の地下鉄有楽町線建設工事では濠の中を開削する工法を採用しました。
　写真奥の土手の上の千代田区九段南では複数のビルを建設中です。土手の下は中央線の10両編成の通勤電車が行き違ったところですが、車両の屋根上は丸いベンチレーターのみで冷房はありません。旧国電の冷房車は山手線の昭和45年（1970年）が最初で、写真の昭和50年は非冷房車の方が多い時代でした。
　飯田濠ではこの当時、埋め立ての再開発を行っていました。

文学と神楽坂

　新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17075の資料名は「A3出口から神楽坂上を望む」となっています。撮影は令和４年（2022）２月で、岩戸町から北東向きに撮っています。なお、「A3出口」とは「牛込神楽坂駅」のA3出口を指しています。

新宿歴史博物館「データベース 写真で見る新宿」ID 17075 A3出口から神楽坂上を望む

　中央の道路は大久保通り。似た写真はID 14053にあります。
　歩道の縁石が黄色い破線になっているのは「駐車禁止」の標識。
　続いて、自転車レーン（普通自転車専用通行帯）があり、そのマークは「自転車ナビマーク」（右図）
　大久保通りは片側１車線の対面通行で、最高速度は40 km。センターラインで黄色の実線は「追い越しのためのはみ出し禁止」の標識。
　遠く見える空中の道路標識は「」（転回禁止）と「」（追い越しのためのはみ出し通行禁止）、その下に「」（区間内）
　さらに遠くの「神楽坂上交差点」ははっきりとは見えません。

岩戸町